Los 5 cierres mavic y los SPD (Salud Perras y Deporte)

Si pones latiguillo entero si, 4 y 4. si solo fuese cortar... pues solo seria los del lado dnd se corta el latiguillo.

 

Los 445... frenar frenan eh!!!! no llegan al extremo de mis XT.... pero frenan!!!! q eran los q tenia antes de cmprar los XT.

 

y como lo mas comun es llevar discos de 160Del y 140 o 160 tras... metes disco de 180 delante y 160 detras y ahi ya ganas bastante mas potencia de frenado

 

tu crees que no hay diferencia de los 445 a los 535?
es que si no la hay me voy a por los blanquitos de cabeza, que me molan y son 50-60€ la pareja en blanco.

 

Diferencia hay, los 535 deverian frenar algo mejor, pero los 445 frenan. hoy en dia cualkier freno hidraulico frena bn, la cuestion es buscar un diametro de disco q seguramente cn un 180 te llegue... y unas pastillas organicas o semi... deveria frenar. ten en cuenta q los 535 son frenos de gama media, y los 445 son gama baja-media...

 

la verdad que con los mios, cuando bajamos fuerte y te sales del sendero cuesta parar donde quieres,
no se si será por mi poca habilidad frenando o porque no dan pa mas, porque no paran donde yo quiero

 

Q diametro de disco llevsa delante??? y q tipo de pastillas?

 

160 y 160 semimetalicas, pero delante me da mucho yuyu frenar
a ver si va a ser por eso?
vamos que casi freno solo con el trasero

 

:O Muy mal Rober!!! la mayor fuerza de la frenada es cn el delantero!!! es el q mas te va a detener!!! eso es en todo!! coches, motos... sea lo q sea la frenada principal es cn el delantero, y cn el trasero se apolla la frenada. si tiras solo del trasero te va a derrapar, cosa q cn el delantero no. empieza a frenar mas cn el delantero y ya veras como frenas mas y mejor!! y si ves q aun asi no te llega, mete discos de 180 delante

 

weno, me voi pal sobre q mañana tngo la entrevista en citroen... a ver q tal sale ejjeje. Ta mañana chicosss!!!!!

 

Eso lo hacia con la moto de carretera que llevaba hace años
pero es que por tierra me da mieditis que me derrape de delante y dejarme los piños en el suelo
últimamente ya voy tirando mas de delante, pero con muuuuucho respeto
dejo mujer e hija :biker

 

igualmente compi
que tengas suerte.

 

UFFFF!!!!!!!! pa blokear delante ya tienes o q tener unos frenos super hiper mega potentes, o ir cn slics x tierra. xq cn cuberta de tacos x muy malas q sean siempre te van a agarrar, aun x terreno suelto( graba o asi) si te patinase la rueda delantera, q es muy dicifil, xq al frenar carga cn casi todo el peso bici-ciclista (lo q le da mas agarre). si aun asi te derrapa de delante al frenar.... mas q problema de frenos, es de cubierta( poko agarre) asiq no te preocupes x trar de freno delantero. eso si!! las reglas del frenado... antes de las curvas, nunca dentro de ellas!! jejeje

 

Me dice mi mujer que te ponga esto por los consejos que me has dado
:aplauso4:aplauso4:aplauso4:aplauso4:aplauso3:aplauso3:aplauso3:aplauso2:aplauso2:aplauso2:aplauso2:aplauso2:aplauso2:aplauso2:aplauso2:aplauso2:alabando:alabando:alabando:amo:amo:amo:bravo:bravo:bravo

 

Buenos días y franadas, jejeje, Rober pon delante un disco de 180.

 

Primero voy a usar el de 160
luego a gastarlo, y si veo que no frena ya me pongo a pensar en eso :biker
si es que pienso que me va a derrapar de delante y la ***** puede ser bonita

 

entre

http://www.foromtb.com/showthread.php/985736-COMPRO-POTENCIA-80mm-O-90mm
http://www.foromtb.com/showthread.php/869914-Compro-potencia-80mm-!!!!!!!

 

Vamos a ver tron, que tu has sido motorista, primero frenas con el trasero y ayudas con el delantero, y con tu peso uno de 180 es imprescindible, ya puedes llevar los mejores frenos del mundo que la burra no va a parar donde tu quieras con un 160, además cuanto mas pequeño sea el disco más se calienta, he dicho.

 

He dejado mi mensajito, jejejejeje

 

Al reves, se frena con el delantero y el de atras casi ni lo tocaba, si no eso se pone a derrapar y la ***** es segura,
lo que me dice Berto y supongo que tu tambien, es que haga lo mismo que hacia con la moto, frenar mas con el delantero
que es el que para la bici y el trasero ayuda, eso en la moto de carretera lo he hecho siempre y nunca me he ostiado,
pero en tierra nunca lo he hecho y tengo la impresion que me va a derrapar de delante y me voy a dejar los piños.

por eso digo que ahora tengo que cambiar el Chip y aprender a frenar con el delantero, y cuando aprenda/practique ya
veré si poner el de 180.......... que será que si, pero tengo un par de discos para probar
He dicho, yo ahora