1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Los Santos Griales del MTB

Discussion in 'General' started by Pacopepe, Dec 3, 2009.

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  1. Pacopepe

    Pacopepe Ruiseñor de las Cumbres

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    I. ¡LA RIGIDEZ!​

    :comor3
    -El diseño de este cuadro es para aumentar la rigidez. Vas a la tienda de enfrente y el diseño diferente de otra marca puntera es también para aumentar la rigidez. Dos años despúes, el mismo diseño de hace 10 años también aumenta la rigidez.
    -Una soldadura en medio del tirante superior aumenta la rigidez. Su ausencia al año siguiente también.
    -Una vez conseguida la máxima rigidez, lo más importante es una buena horquilla y amortiguador. ¿Será para amortiguar tanta rigidez?
    Ah, la horquilla con barras de 32, que mejora la rigidez.
    -El manillar y la potencia que lleven nervios longitudinales para aumentar la rigidez.
    -Eso sí, si lo que quieres es una de carbono, es ideal: ¡El aluminio tiene demasiada rigidez!
    :scratch

    ¡Rigidez! :machineg:¡RIGIDEEEZ!
     
    Last edited: Dec 3, 2009
    Pacopepe, Dec 3, 2009
    #1
  2. palmerin

    palmerin Miembro

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    Si te compraras una bici de las baratas nio tenias tantas rigidez:qmeparto

    Saludos
     
    palmerin, Dec 3, 2009
    #2
  3. catxl

    catxl Catxl gran reserva

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    La verdad es que la rigidez es como la dureza, y dura mientras dura, dura.
     
    catxl, Dec 3, 2009
    #3
  4. DTF90

    DTF90 Novato

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    Cuando el tiempo tiende a infinito, el cuadro pesa cero y es infinitamente rígido.
     
    DTF90, Dec 3, 2009
    #4
  5. Ricard6000

    Ricard6000 Miembro activo

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    ¡Ostras, qué incómoda es tu bici! Es demasiado rígida.

    "Se me rompió por la soldadura" Claro, era tan rígida que no absorbía nada
     
    Ricard6000, Dec 3, 2009
    #5

  6. manuel ces cristobo

    manuel ces cristobo I AM A RYDER

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    pues lo dicho.
    carbono y nos olvidamos de todo.
     
    manuel ces cristobo, Dec 3, 2009
    #6
  7. Isurus

    Isurus Miembro Reconocido

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    :eek:la

    Bravo! Que sigan las divagaciones por favor, que me parto...
     
    Isurus, Dec 3, 2009
    #7
  8. Adrian_BDN

    Adrian_BDN Miembro

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    +500000000000
     
    Adrian_BDN, Dec 3, 2009
    #8
  9. antonioCC81

    antonioCC81 Baneado

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    -100000000000000
    (te gano por tres ceros)
     
    antonioCC81, Dec 3, 2009
    #9
  10. Pacopepe

    Pacopepe Ruiseñor de las Cumbres

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    Es que he tenido que comprar tres bicis en cuatro años (de aluminio, por cierto), ¡qué harto estaba ya de esas conversaciones con los tenderos, copón ya :lool!
     
    Pacopepe, Dec 3, 2009
    #10
  11. emeritoaugusto

    emeritoaugusto 100 % Pure mountain

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    ¿Rigidez lateral o rigidez torsional? ¿La soldadura lleva oro? ¿Cambia la rígidez según el chino o el bot que suelde?
    ¿Lo más moderno es siempre lo mejor?


    Un saludo.
     
    emeritoaugusto, Dec 3, 2009
    #11
  12. Bullo69

    Bullo69 Soy un Busgosu,no un trol

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    N´Asturies
    Primer mandamiento de la teoria de la fatiga de los materiales:

    Los materiales expuestos a fuertes tensiones(fatiga) tienden a romperse por el punto mas débil(punto de rotura).


    Yo como no hago abdominales es que me parto por la mitad.....
    :qmeparto:qmeparto:qmeparto:qmeparto:qmeparto
     
    Bullo69, Dec 3, 2009
    #12
  13. Andreçao

    Andreçao El Perfecto Inespecífico

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    Yo tengo cuadros de acero con 20 años y ahí siguen. El día que parta el primero no podré decir que me salió malo o que es que el acero es una ******...
     
    Andreçao, Dec 3, 2009
    #13
  14. estozolao

    estozolao Novato

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    Te cuento una historia que me pasó hace mucho tiempo en relación a los tenderos.
    Estaba esperando a que me atendiese el tendero y entró un paisano a comprar una bici de alta gama. El tendero le señaló que la que le ofrecía era una bici de verdad, con todas las características que el cliente necesitaba, básica para salir en bici. Se la vendió y atendió a otro paisano que preguntó por una bici de gama baja. El cliente le dijo que necesitaba una bici pero que no fuera tan cara como la que acababa de vender, a lo que el tendero le respondió que no se preocupará, que la que el le ofrecía (6 veces más barata que la anterior) era lo que el realmente necesitaba, básica para ir en bici, y que tampoco entendía como la gente se compraba bicis tan caras como la anterior a las que realmente luego no sacan partido.

    Moraleja: búscate un tendero de confianza.
     
    estozolao, Dec 3, 2009
    #14
  15. leon512

    leon512 Novato

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    La verdad es que el aluminio se nota en peso y acabado, el acero pesa tela marinera, los que llevaron una varatilla en su vida, sabe de que hablo, pero una de aluminio y no digamos de carbono, se notan enacabados y rijidez del cuadro. Pero luego estan las suspensiones que vuelven a fastidiar el poco peso que tenias aumentado a 1.200 gr. o 2.300 gr. Solo para hacer mas cómodo el camino.
     
    Last edited: Dec 3, 2009
    leon512, Dec 3, 2009
    #15
  16. ALCOHOLea

    ALCOHOLea Miembro Reconocido

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    Hombre, eso depende en gran medida del uso que le vayas a dar a la bici y tus aspiraciones.
     
    ALCOHOLea, Dec 3, 2009
    #16
  17. Andreçao

    Andreçao El Perfecto Inespecífico

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    Oye, que hay aceros y aceros...
     
    Andreçao, Dec 3, 2009
    #17
  18. antonio.sutton

    antonio.sutton Miembro

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    Hay aceros que no son tan baratillos ehh.
    Y en lo de los acabados, creo que salvo notables excepciones siento discrepar radicalmente contigo.
     
    antonio.sutton, Dec 3, 2009
    #18
  19. elpeix

    elpeix atrapado por la secta

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    Entre l'horta i la marjal.

    JAJAJAJAJA,...Muy bueno.

    Aporto otro de esos Griales:

    ¡EL PESO! .

    Dado el peso X de una bici con montaje de fábrica el precio de la reducción de peso equivale a multiplicar 1€ X gramo eliminado.
     
    elpeix, Dec 3, 2009
    #19
  20. Kastely

    Kastely Soplao 2011

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    Iurreta
    :llora
    Pues yo me he comprado las ultimas manetas de carbono, y ahora resulta que son FRIGIDAS:meparto:meparto
     
    Kastely, Dec 3, 2009
    #20
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