tengo la horquilla con un mando rojo que es el mando de ajuste del rebote . Creo que 1- si giro el mando de ajuste en una direccion, disminuirá la amortiguación de rebotes, con lo cual la horquilla regresará más rápido , 2- si lo giro pa el otro lado aumentará la amortiguación de rebotes, con lo cual la horquilla regresará más despacio a su posición totalmente extendida. Entiendo que la mejor posicion es la que tienda a la 1. Pero que giro lleva la primera opcion? el giro de agujas del relog? lo giro a tope o casi a tope?
Hola la mejor forma de saverlo es probando los dos extremos,normalmente en sentido horario se vuelve mas lenta
