Manillar Chino

¿160g.?... Menuda pasada de peso. ¿puedes poner una foto o mejor un enlace?...

 

Con envoltorios,y suelen venir bastante bien protegidos,el mio vino con 3 capas de burbujas,mas papel de esponga y el film que cubre el manillar,no se al compañero como le vendria,pero serán muchos menos supongo

 

Llevaba plástico de burbujas y otro a modo de sobre. Calculo que estará en unos 140 g limpio de embalaje en 700mm de largo.

 

Y por qué no lo pesaste sin envoltorios ?

 

138gr me pesó mi replica de bontrager.

 

No lo pesé yo, fue un amigo que me lo recogió de correos y no quiso abrirlo. Pero vamos por ahí va la cosa. Carbono 138-140 g x 17 leuros.

 

Unos 145 pesa mi RXL RS carbono y ya he bajado con el lijado. La mitad del que venia con la bici y lo veo igual vamos..

 

Este es el conjunto mio y de momento super contento.

 

Buenas compi, estoy pensando en pillar uno como ese y una potencia. Has bajado trialeras? Lo notas fiable?

 

Donde lo has pillado? Enlace?

 

En aliexpress,pero ya no tiene ningun articulo el chino t le he mandado mensajes por si acaso pero no contesra,le queria comprar la tija a juego pero nada..lo buscare en otro vendedor,la tienda era Bikein

http://s.aliexpress.com/6nymQzUz

 

****, ahora que he visto este hilo me ha dado la paranoia... yo con un manillar chino de 72 cm desde hace un año con carreras como ainsa, gavarres.. "******" como panes... y ahora resulta que se me ha de partir y me comeré (una vez mas) el suelo...

 

Por ahora sin problemas, incluida una parada de emergencia contra un pino

 

5 manillares chinos, 4 perfectos y uno partido por una caida en la que se hubiese partido cualquier manillar

 

Yo he estado 4 años con un manillar del chino en la mtb (hasta que he vendido la bici) y perfecto oiga! Pero por contra, me pillé uno también del chino para la de carretera y eso flexaba que daba miedo, así que lo quité y ahora llevo uno de aluminio original (No quiero ni pensar en una rotura de manillar bajanto por la carretera a 70 kms/h ). Pesará algo más pero me siento 100% seguro.

Ahora voy a comprar uno de carbono para la MTB, pero voy a rascarme el bolsillo y será origina. Pasé mucho miedito con el último de carretera.

 

En btt no se nota mucho, pero en carretera casi todo dios se lo acaba vendiendo...flexan que da gusto. En btt también se nota su flexión pero no tan exagerado, supongo que sera por las curvas y que en btt es recto y nada más.

 

llevo toda la tarde viendo opiniones sobre manillares de carbono chino para bici de carretera y veo que hay bastantes opiniones iguales que no confian en ellos por miedo a roturas o por que flexan bastante etc....aunque tambien hay comentarios a favor logicamente.

Pero me surge la duda de por que se desconfía tanto de los manillares de carbono chino y en cambio si se confia practicamente al 100% de los cuadros de carbono chino. que diferencia hay? acaso el cuadro no soporta torsion? y no soporta mas peso que el manillar?

nose..... alguien me puede aclarar esta duda?

 

Ese es el dilema que siempre ha habido siempre y que habrá, algunos te diran que no juegues con tus dientes,otros que llevan no se cuantos años y 0 problemas..es un debate que se ha hablado mucho en el foro y como en todos lados hay opiniones de todo tipo, yo creo que no vas a encontrar nada claro sobre este tema,cada uno te dará su versión y te quedarás igual.Yo no tengo de carretera si no de mtb y llevo mas de 6 meses con un conjunto de manillar y potencia de carbono de aliexpress y perfecto hasta ahora.La conclusión que sacaría yo si fueras tu, es lo que yo hice,pillarme uno y probar,que te gusta quedalo puesto como me pasó a mi, que no, pues lo quita tampoco es muy grande el desembolso.Siento el tocho jeje

 

Si pero con los cuadros de carbono chino no hay tanto debate, prácticamente todos confían en el....y digo yo, te estás jugando los dientes igualmente no? O ya como el precio es mayor ya los dientes valen menos? Jajajaj....no se...a mí después de mucho leer me ha convencido al 100% el cuadro chino y no me fío del manillar chino aunk llevo tija China y sin problemas

 

Si con los cuadros es diferente,he leido por aqui que compiten con ellos y demas,pero nose tambien es cierto qie se habla mejor de los conjunto de manillar y potencia en mtb que en carretera,es un dilema muy hablado y creo que nunca habrá solucion jajaja.