me he comprado un manillar por wallapop para hacer el experimento y despues de ver muchas fotos y videos, primero probare con mis cambios y manetas, pero he visto este video y si no funciona con lo que tengo ya hay plan b
Hola necesito un manillar gravel lo mas ancho posible, actualmente llevo 420 cerrado de puntas. Sobre todo que lleve agujeros por el centro ya que el cableado es todo interior, una BH core. Gracias
Alguien conoce algo del manillar que lleva la Grail Al, es el modelo HB50 Ergo Gravel AL Sabeis si lleva algo de "flare" y el peso, no se si merece la pena cambiarlo o darle una oportunidad. Gracias.
Redshift, pone en enero en venta modelo muy interesante manillar gravel. sobre todo versión loop/acople para los viajeros https://redshiftsports.com/products/kitchen-sink-handlebar
Buenos días. Se que no es un manillar para gravel. Pero si lo voy a montar algo parecido Estoy montando un manillar de aluminio con diámetro de 22.2 y manetas MTB y cambio MTB. Con una abrazadera a 31.8 cerca de la potencia. como si fuese un manillar plano. Tendré los cuernos para ir en posición Aero . Pero ya estoy viendo antes de terminar de ajustar que no me agrada. Ha sido por aprovechar material Será fiable este manillar? Es en AliExpress hay unos cuantos de 460. Es el único sitio que he encontrado esta medida. Me he decantado por 460 por ir más estable. Mi medida oficial de biomédico es 440 € 24,28 47%OFF | Manillar de triatlón fijo para bicicleta de carreras, piñón fijo, TT, 380/400/420/440/460mm https://a.aliexpress.com/_BS782Y En 440 hay más modelos y creo que casi todos salen de la misma fabrica con diferentes logos o sin ellos. No descarto manillares de aluminio siempre que tengan mínimo 440 entre centros de los cuernos Gracias. Está siendo una aventura más complicada de lo que esperaba
Ya que aquí se habla de todo , hablemos de manillares ... Quiero cambiar el manillar a mí allroad. Ahora llevo un ritchey venturemax. Voy cómodo pero no es un manillar pensado para el uso más de carretera que le doy a la bici. Y es feo. Las cosas como son. Quiero reservarlo para ponerlo cuando decida hacer algún viaje con la bici o meterme en temas gravel pq es cómodo y cogiendo curvas y bajando da mucha confianza. Y cuando vaya cargado de bolsas pues me ayudará a la estabilidad Pero lo dicho para el uso que le doy ahora a la bici que es carreteras en invierno más o menos secundarias quiero algo mas normal. El tema es q quería poner un Thomson. Quiero llevar todo Thomson en la bici. Ahora llevo tija potencia y tapa dirección. Voy a poner los espaciadores cierre tija y un manillar. Me he fijado en el Thomson Round de 440. El tema es q es muy muy raro para los estándares de ahora . *****. Por qué hacen manillares tan raros ? Ellos dicen que la intención es un uso touring meter horas en bicis cómodas. Esa es mi idea. Pero tiene un reach corto y un drop enorme. Reach 72 Drop 147!!! Ahora mismo en la bici de carbono carretera llevo un ritchey superlogic evo curve con R 80 y D 130. ****!! Los de Thomson no se han enterado que ahora se llevan manillares compact? No sé si jugarmela . Es pasta para comprar a ciegas. Menuda chapa. Busco alguien que me anime a comprarlo pq hasta ahora todos me han dicho q ni de palo. Jajajaja Ilustro . En la foto de los manillares es el segundo. Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
@Zackie pongo aquí lo q t pregunte en privado pq alguno quizás le interese. Me decías que tú llevas el carbón Road de Thomson. Tiene un drop de 140 muy similar al del Round (147) no te parece mucho? Es que yo más de 130mm lo veo poco compact. De reach andan en 78 el carbón Road y en 72 en Round. Gracias . La idea de @LyN_Suiza de que este manillar Round sea para llevar más arriba de lo habitual para que vayas más erguido en la bici agarrado arriba para tiradas largas rollo viaje o randoneur y que luego el drop te permite acoplarte más abajo no me desagrada la verdad. Un saludo Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
La verdad es que voy casi siempre cogido en la parte de arriba o en los escaladores así que tampoco me parecen exagerados esos 140 mm de drop, quizás en uso gravel donde se va más agarrado abajo sí que se note ese cm de menos. En mi caso es que quería un manillar de carbono, ligero, sin excesivo drop y que no fuera carísimo, si miras precios verás que el Thomson está en la parte media/baja para ser de carbono. Estuve dudando entre el road y el KFC de cyclocross, del segundo me gustaba que tiene menos drop (133 mm en talla 44, el reach es el mismo) pero la parte superior más ergonómica del road me acabó de convencer (el KFC es totalmente redondo) ya que como te he dicho uso mucho esa parte como agarre. En cualquier caso creo que tanto el Road como el KFC son recomendables, los 147 mm de drop del Round sí que los veo excesivos. Ah, otra cosa, lo de acoplarte más abajo en tiradas largas rollo viaje o randoneur yo no lo veo, al contrario que en salidas de ese tipo lo que se tiende es a ir más erguido cogido en la parte alta del manillar, ahí veo mas importante la ergonomía para tener un agarre superior cómodo que el drop.
A mí me encanta esa marca y lo austera que es en diseño. El de CX de carbono sería perfecto pero mucha pasta tb. Soy de manillares de carbono tanto en carretera como mtb pero para una segunda bici que solo uso en invierno me parece demasiado Yo si me agarró mucho abajo. De todas maneras mi idea no es gravelear con ese manillar para eso tengo el venturemax de ritchey. Gracias. Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
La ventaja de estas geo’s es que te permiten ir mucho tiempo agarrado abajo. Tanto subiendo, bajando de llaneo... Aportando un toque de control sin sacrificar la comodidad. Al menos es mi experiencia. He tenido un venture y ahora llevo el Pro Discovery de carbono, que tiene un poco menos de flare, pero sigue siendo cómodo cuando hay agarrarse abajo
Gracias por la respuesta. Al final he pillado un Thomson gravel similar al venturemax que llevo pero con el frío un poco más ancho y el reach tb así que creo que iré mejor. Como dices estos manillares invitan a ir agarrado casi más tiempo abajo q arriba y son una delicia para coger curvas. Yo no uso la bici por pistas. Es una bici de carretera para invierno. Una allroad que me gusta el término y tb son muy válidos estos manillares en este terreno Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
Ok,con unos neumatico "gorditos" 3o por ejemplo tambien seria muy usable en carreteras en no muy bune stado, con zonas hormigonadas, y algun tramo si cabe tipo "via verde"... Yo ahora, en las ruedas de 700 tengo puesto 30mm pensando en carretera fundamentalmente y algun dia he pillado "pista" via servicio autovia y muy bien
Hola . Es el Thomson dirt drop ...con 25 grados de flare. 130mm de drop y 90 de reach . El reach me parece un poco mucho pero veremos a ver pq llevo potencia de 70mm y creo q iré bien. La bici la llevo con cubiertas de 32c por cierto Enviado desde mi Redmi Note 8 Pro mediante Tapatalk
con esa configuración prueba a meter por algun camino parque o similar para probar... Luego ya decide tú...
