1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Mantemiento horquilla XMM120 DT SWISS

Discussion in 'Mecánica' started by culebrazx, Feb 16, 2016.

  1. culebrazx

    culebrazx Miembro Reconocido

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    Bueno, pues este sabado me puse manos a la obra a cambiar aceite a la horquilla. Según este video:



    El mantenimiento basico, el de las 50 horas, es relativamente sencillo. SOn dos allen 4 y un clip. Que con una jeringa de 20 ml de la farmacia lo haces facilmente. La parte mas ****** es embocar de nuevo las botellas sin que se retuerzan los labios de los retenes/guardapolvos, que con un palillo de dientes de madera para no ***** retener ni arañar barras lo vuelves a colocar sin problemas correctamente.

    El asunto es, Realmente es necesario cambiar el aceite tan pronto limpiando bien despues de cada salida.? La mia al aflojar salio bastante aceite, por lo que no estaba seca como el caso de otras horquillas que veo por aho, las partes internas estaban bien lubricadas y el aceite salia clarito clarito. Lo unico un poco mas renegrido eran las esponjillas, pero vamos eso es normal, porque hay friccion quieras que no, y por mucho aceite que pongas, siempre habrá desgaste (lo hay en los motores de los coches que van infinitamente mejor lubricados). Yo creo que hasta las 100 horas o incluso mas puedes aguantar. Supuestamente el reten se jode cuando empieza a tirar aceite, y no lo tira todo de golpe, salvo que esa un boquete considerable.

    El clip asegurarse bien de que está bien encajado. YO una vez lo puse, tire del piston de la camara de aire para ver que no salia.

    Que pensais que pasaria si le metes presion a la camara de aire, con la horquilla ya armada pero el circlip mal prendido? Ahi lo dejo.

    Aceite he usado el MOtorex supergliss 100K comprado en bike disccount
     
  2. Atakito

    Atakito Novato

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    Con el vídeo ese a mano es bastante sencillo. Yo también le he hecho mantenimiento a la mía, que es una xmm140, usando también aceite Motorex .¿Qué SAE le pusiste? Usé un 7.5 y parece que va bien.

    Lo que no he encontrado son instrucciones para desmontar el cartucho del rebote, bloqueo... eso debe ser más delicado.

    Por cierto, compré en probikeshop los retenes originales por 15 euros:
    http://www.probikeshop.es/kit-de-juntas-de-friccion-dt-swiss-barras-32-mm-9f462aaaa/97107.html

    Saludos.
     
  3. culebrazx

    culebrazx Miembro Reconocido

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    Ni idea del sae.

    Como metes los retenes en las botellas?

    Hay un kit que incluye los retenes de abajo tb, y diría que es incluso mas barato.

    Para el de rebote mira la EXM
     
  4. culebrazx

    culebrazx Miembro Reconocido

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    El de la EXM para el cartucho hidraulico:



    A partir del min. 4
     

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