1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso
Cierre cancelado Hasta siempre!

MANTENIMIENTO BUJE DT SWISS 240

Tema en 'Mecánica' iniciado por Kiko44, 3 Mar 2014.

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  1. ibaip

    ibaip Miembro Reconocido

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    Si son los rodamientos del núcleo no lo sé,creo ke no hace falta sacar el aro. Si és del buje si que hace falta(en caso de ratvhet)
    No sé porke había entendido que te referías siempre al buje,no al núcleo. Despistes ke tiene uno.
    En caso del núcleo creo ke salen justitos sin quitar el aro dentado del nucleo
     
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    ibaip, 12 Jun 2018
    #721
  2. krilinmvp

    krilinmvp Miembro Reconocido

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    Supongo que a estas alturas ya lo sabrás, pero para los que no :

    Tu nucleo es de MTB y no puedes poner un cassette de carretera porque son más anchos.
    Al revés si se puede, en un núcleo de carretera puedes poner un cassette de mtb + una arandela, porque son más estrrchos.
     
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    krilinmvp, 12 Jun 2018
    #722
  3. edunat

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    Gracias por la info. Llevaba tiempo buscando esos datos.
    La de tiempo que me hubiese ahorrado
    El de 10v de carretera es como el.de montaña, entonces?
     
    edunat, 12 Jun 2018
    #723
  4. Ortos

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    Me autocito por si alguien se encuentra en mi caso.

    Resulta que tenía dos nucleos, uno de 10v y otro de 11v, las tapas de cierre eran para 10v que son mas estrechas, fue montarle las de 11 v y arreglado.

    Un saludo
     
    Ortos, 13 Jun 2018
    #724
  5. __deivi__

    __deivi__ Miembro activo

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    Unas fotos con y sin el cassette montado, ayudaría a que la gente pueda ayudarte.

    Saludos.
     
    __deivi__, 13 Jun 2018
    #725
  6. bomber14

    bomber14 Miembro activo

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    Muy buenos tutoriales sobre buje dt 240, alguien sabe donde encontrar herramientas y útiles necesarios para desarmar completo el buje trasero dt 240
    os doy las gracias por la información, me animo al desarme y mantenimiento
     
    bomber14, 13 Jun 2018
    #726
  7. taservec

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    Lee lo tienes todo en el hilo
    ..
     
    taservec, 13 Jun 2018
    #727
  8. bomber14

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    Gracias taservec
     
    bomber14, 13 Jun 2018
    #728
  9. cubetero

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    Buenas tardes compañeros. Una pregunta, tengo que cambiar los rodamientos de mi rueda delantera, llevo un dt240s SP y si no recuerdo mal el rodamiento es el 6802??? Si alguien me lo puede confirmar le agradecería.

    un saludo
     
    cubetero, 14 Jun 2018
    #729
  10. ibaip

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    Los cambie hace poco y juraría que son 6902
     
    ibaip, 14 Jun 2018
    #730
  11. cubetero

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    Ahora si que tengo dudas... Gracias de todos modos ibaip.
    Si alguno lo puede confirmar si son 6902 o 6802???

    Un saludo y gracias
     
    cubetero, 15 Jun 2018
    #731
  12. ibaip

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    Pues según veo hay de los 2....o eso venden en hibike Screenshot_2018-06-15-21-57-12-410_com.android.chrome.png Screenshot_2018-06-15-21-57-02-716_com.android.chrome.png
     
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    ibaip, 15 Jun 2018
    #732
  13. cubetero

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    Gracias ibaip.

    Un saludo
     
    cubetero, 15 Jun 2018
    #733
  14. ibaip

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    Yo los cambié en unas spline x1900 que son bujes 350 y eran 6902,por eso te decía la referencia. Pero al ver en hibike las dos opciones me ha dejado la duda de si los 240 son unos y otros. Seguro que alguien por aquí los ha cambiado en un 240 y sabe decirte.
     
    ibaip, 16 Jun 2018
    #734
  15. cubetero

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    Seguro abrá alguien...
     
    cubetero, 16 Jun 2018
    #735
  16. revientacubiertas

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    Que diferencia hay entre un buje trasero 240 con un 240s?

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    revientacubiertas, 27 Jul 2018
    #736
  17. El_pelos44

    El_pelos44 Miembro Reconocido

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    El 240s es straigpull y el otro no, vamos que uno lleva los radios rectos y el otro con codo.

    un saludo
     
    El_pelos44, 27 Jul 2018
    #737
  18. revientacubiertas

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    Gracias compañero, el nucleo de ambos bujes es el mismo internamente?

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    revientacubiertas, 27 Jul 2018
    #738
  19. RedMars

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    A ver, que nos liamos. El modelo de buje es 240s siempre (no existe el 240 a secas - al menos no actualmente-). Luego está la versión 240s straighpull que muchas veces lo denominan SP.
     
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    RedMars, 27 Jul 2018
    #739
  20. revientacubiertas

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    Ha quedado aclarado muchas gracias el nucleo internamente es lo mismo verdad? Salvando el estriado exterior si es shimano o Campagnolo claro esta.
     
    Última edición: 27 Jul 2018
    revientacubiertas, 27 Jul 2018
    #740
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