1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Mantenimiento bujes Tune Mig 70 y Mag 190

Tema en 'Mecánica' iniciado por Darkness007, 28 Feb 2007.

  1. Darkness007

    Darkness007 Volando raso

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    Hola a todos, quisiera saber el mantenimiento de los bujes tune mig 70 y mag 190 para carretera.

    Así como si se necesitan herramientas especiales Tune o se pueden hacer en cualquier tienda contrastada sin tener que mandar el buje a casa.

    Gracias a todos
     
  2. Graku

    Graku Sir

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    Por lo que he observado en tus palabras, mejor llevalos siempre que no tengas las herramientas y/o experiencia necesaria a un taller de confianza antes de meter la pata hasta el fondo.
     
  3. MaZ

    MaZ Miembro

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    Pues apunta otro consejo: mantenlos bien cuidados porque creo que llevan el eje de aluminio, y como estén mal lubricados se lo comen los rodamientos.

    Son superligeros pero a un precio: mayor mantenimiento y menor durabilidad.
     

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