1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Mantenimiento manitou r7 mrd

Discussion in 'Mecánica' started by ChemiChemi, Sep 4, 2014.

  1. ChemiChemi

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    Buenas!!
    Tengo una duda sobre el mantenimiento. Que aceites he de usar. En diferentes tutoriales o libros de servicio no lo hacen igual.
    En baño abierto a las barras mejor coche 5/40 o de horquilla sae w15?
    En el piston de aire lo mismo, incluso he leido echar finish line verde?
    Gracias y Saludos.
    Chema.
     
  2. Graku

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  3. ChemiChemi

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    Gracias. Es el que estaba siguiendo pero no coinciden muchas cosas con el manual de servicio.
     
  4. Amt0571

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    En el baño uno sintético de motor. Yo usaba un 5w30. En el cartucho de rebote un SAE 5 de suspensión de moto (sale mucho más barato que el de marcas de bici y es lo mismo). Y encima del pistón del aire, aceite de caja de cambio lo más denso que encuentres.

    Un saludo
     
  5. Graku

    Graku Sir

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    De qué año es tu horquilla?
     

  6. ChemiChemi

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  7. ChemiChemi

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    Aceite de coche tengo 5/30. 15 ml a cada pata?
    Luego donde mas dudo es en el piston de aire. 6ml pero hay opiniones varias. El el pdf de Sergio echa 20ml. Eso esta mal. Son 6cc segun service. Pero echan aceite motorex de cadena...
     
  8. bronson

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    Tengo una Mrd, hay que poner sobre el piston del aire 2cc del aceite fox fluid o alguno en similar para mantener lubricada la torica y evitar perdidad de aire, por abajo en cada pata unos 15cc de 10 o 15w para lubricar, barras y botellas y aprox 125cc de 7w para el lado hidraulico.
     
  9. Graku

    Graku Sir

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  10. ChemiChemi

    ChemiChemi Miembro Reconocido

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    Muchas Gracias por las respuestas!!
     
  11. Amt0571

    Amt0571 Miembro Reconocido

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    Si hechas fox fluid encima del pistón, con la poca densidad que tiene, a la primera salida se habrá filtrado todo al otro lado y estará ya seco. Piensa que al comprimir la horquilla dentro del pistón la presión es brutal.

    Es por eso que encima del pistón hay que hechar un aceite DENSO. Pero DENSO DENSO. Por eso se recomienda aceite de caja de cambio SAE 80 o similar.

    A todo esto, el Fox Fluid es una forma muy cara de vender aceite de horquilla normal y corriente. Es mejor pasarse por el norauto o similar más cercano, y comprar un bote de aceite de horquilla de moto. Es exactamente lo mismo, y por 8€ te llevas 1L de aceite Repsol, por ejemplo.

    En cuanto al aceite del baño, Manitou recomienda aceite sintético de motor, y no aceite de horquilla. Esto es así porqué el aceite de motor es más "pegajoso" y se adhiere mejor a las superfícies. Esto evita que se puedan secar partes delicadas de lubricación complicada como los casquillos de fricción superiores.
     
  12. ChemiChemi

    ChemiChemi Miembro Reconocido

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    Si, es lo que hare. 15ml por botella de 5/30 que es el que tengo del coche y 5 ml de valvulina en el piston.
    Para rebote tengo 5wt comprado hace tiempo, fue lo unico cambiado hasta ahora. Haber que encuentro al abrir.
    Tambien cambiare retenes.
    El fox fluid es un sae80 aunque no lo aparente:
    http://forums.mtbr.com/shocks-suspension/fox-float-fluid-368157.html
    Para la semana me pongo.
    Gracias a todos!!
     
  13. bronson

    bronson Miembro Reconocido

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    Mencione el fox fluid porque lo venden listo y en la cantidad necesaria y funciona excelente ( tiene el sae que dices)si no se puede hacer un batido con un poco de grasa y aceite 15w y claro que hay que comprarlo en tiendas de motos .
    En cuando a usar aceite mas "pegajoso" no es recomendable ya que no fluira como corresponde, uno de 15w es perfecto y se queda en las esponjas, retenes y barras al funcionar la suspencion ya que se mueve lo necesario, si quieres puedes usar uno de auto sintetico da igual. Si dejas de usar por un tiempo la bici cualquier tipo de aceite terminara por bajar quedando secos los bujes y esponjas para eso antes de salir dejas la bici ruedas arriba unn rato y listo.
     
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  14. cristina tomico

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  15. cristina tomico

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  16. ratonbike

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    En eBay lo tienes, por cierto te agradecería que me dijeras que diámetro interior tienen las barras de tú horquilla.
     
  17. ChemiChemi

    ChemiChemi Miembro Reconocido

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    Puedes poner el enlace de ebay. A mi me interesa tenerlo como tecambio.
     
  18. ratonbike

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  19. cristina tomico

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    Jo nunca lo vi y mira que busqué. Quedo pendiente de decirte el diámetro interior. He pensado en llevar el pistón que compré a un tornero para que lo rectifique. Qué pensáis. ?
     
  20. bronson

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    Y vas a tener que comprar la torica y el buje de tefon, este ultimo es mas difiil, mejor se lo hubieses comprado al que tenias que no veo como lo pudistes romper.
     

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