1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Dismiss Notice

Mantenimiento pedales Shimano PD-M540

Discussion in 'Mecánica' started by Car1los/2, Aug 24, 2007.

  1. Car1los/2

    Car1los/2 Novato

    Joined:
    Dec 9, 2005
    Messages:
    1
    Likes Received:
    0
    Hola

    Tengo unos pedadles Shimano PD-M540 que no deberian necesitar mucho mantenimiento.

    Pero en los dos he observado algo de orgura, en uno mas que en otro,

    Conoceis la forma de intentar engrasarlo antes de que sea demasiado tarde, es necesario alguna llave especial¿?

    Saludos y Gracias de antemano
     
  2. msxtr

    msxtr LedMan

    Joined:
    Jun 17, 2004
    Messages:
    11,193
    Likes Received:
    104
    Location:
    A todas luces, perdido en Lleida
    Necesitas una llave fija del 17 creo recordar, vigila por que hay un pedal que afloja a derechas y el otro a izquierdas, lo pone en la propia tuerca con un dibujito de flechas. Una vez sacado el eje, verás que lleva una tuerca al final de este, con esa tuerca es con la que tendrás que quitarle ej juego al pedal, haciendo contratuerca con una llave allen del 8 que va anclada en el propio eje del pedal. Para engrasarlos, no hace falta que saques las bolitas, que luego es un coñazo ponerlas otra vez, le das con grasa fina y el dedo que veas que entra bien y listo.

    Saludos
     
  3. LUNGOBIKER

    LUNGOBIKER amo del aluminio

    Joined:
    Jun 12, 2007
    Messages:
    473
    Likes Received:
    2
    correcto..ambos pedales poseen la misma rosca es decir el del lado de la cadena enrrosca y sale normal..el del otro lado donde la biela esta sola desenrrosca en sentido horario..osea en el sentido como se mueven las agujas del reloj..de desenrrosca en sentido anti horario..luego que los sueltes de las bielas necesitaras una llave especial para solter el cartucho donde ven alojadas las partes moviles del pedal : conos,municiones,gresa etc...si no la tienes tendras que inventartela o utilizar un alicate para soltarlo..es de rosca normal los 2 pedales..puedes colocarle un trapo o pedaso de tela fuerte al rededor para que no marques la pieza cuando la aprietes con el alicate...ten cuidado es de plastico esta pieza...luego que tengas el cartucho afuera ajustalo apretando la turca que encontraras en el otro extremo,..no lo dejes muy justo debe quedar suave pero firme, limpia con un trapo el interior del pedal donde va alojado dicho cartucho.. y pones grasa dentro..suficiente..posteriormente introduces el cartucho y lo enrroscas veras que a medida que el cartucho entra la grasa nueva que se encuentra en el interior del pedal va sacando toda la grasa vieja y suciedad que tenga el pedal en los rodamientos ..despues retiras la grasa sucia que salga con un trapo y listo...
     

Share This Page