1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Dismiss Notice

Material de los railes de los silllines

Discussion in 'Material' started by Núcleo!, Dec 23, 2010.

  1. Núcleo!

    Núcleo! Miembro Reconocido

    Joined:
    Mar 20, 2010
    Messages:
    2,234
    Likes Received:
    66
    Location:
    Valencia
    Estoy dudando entre varios sillines y dentro de cada modelo hay distintas opciones. Una de ellas es el material del rail y tengo unas dudas.

    ¿Afecta en la comodidad del sillín el tipo de rail que lleve o solo es una cuestión de peso?
    Mi duda principal es adquirir el sillín con railes de titanio o de carbono, pero si solo es una cuestión de peso me decantaré por el titanio. ¿qué ventaja tiene los railes de carbono frente al titanio además de pesar algo menos?

    Feliz Navidad !!!
     
  2. Núcleo!

    Núcleo! Miembro Reconocido

    Joined:
    Mar 20, 2010
    Messages:
    2,234
    Likes Received:
    66
    Location:
    Valencia
    A ver si hay alguien entendido en la materia.
     
  3. w123mtb

    w123mtb Miembro

    Joined:
    Oct 31, 2010
    Messages:
    592
    Likes Received:
    0
    Location:
    Las Rozas (Madrid)
    yo creo k en comodidad no afecta nO?si sentarte te sientas en lo k es el sillin...eso si...el carbono por lo k visto se parte...el titanio se aplasta, dobla, etc pero sin llegar a chascarse....yo en la zona del trasero no me pondria algo que puede dejarte la tija incrustada en el culo.... x-D
     
  4. Núcleo!

    Núcleo! Miembro Reconocido

    Joined:
    Mar 20, 2010
    Messages:
    2,234
    Likes Received:
    66
    Location:
    Valencia
    Cuando pregunto sobre comodidad me refiero a que si los railes de carbono amortiguan más los baches. En teoría ninguno de los dos railes tiene que romperse, toco madera. Lo que pasa es que la diferencia de peso entre los sillines con railes de carbono o titanio son 10-20 gramos y el precio se dispara a casi el doble.
    Los tres sillines que tengo en mente ahora mismo son el Essax Adrenaline, el Essax X-Tech y el Saevid S1 (este por narices es railes de carbono).
     
  5. pepem

    pepem Miembro Reconocido

    Joined:
    Feb 9, 2005
    Messages:
    3,134
    Likes Received:
    187
    Location:
    Villena
    Yo llevo el saevid y estoy muy contento. En teoría supongo que el carbono debería absorber más las vibraciones, pero en la práctica no lo noto. Influye más el material donde descansas el trasero y si lleva o no mullido
    un saludo
     


  6. chechos

    chechos Miembro Reconocido

    Joined:
    Jan 28, 2010
    Messages:
    1,140
    Likes Received:
    200
    Location:
    Villava, NAVARRA
    Los sillines con rail de carbono suelen necesitar de tijas adecuadas ya que normalmente son de un diámetro superior. Yo iría al titanio.
     
  7. bertobp

    bertobp METTAlero

    Joined:
    Apr 6, 2009
    Messages:
    5,990
    Likes Received:
    119
    Location:
    Ferrol-Barcelona
    eso iva decir, que no todas las tijas valen para los railes de carbono. Ya que son oversize y ovalados.
     
  8. ppdvd

    ppdvd Miembro

    Joined:
    Sep 28, 2009
    Messages:
    437
    Likes Received:
    0
    Yo tengo el saevid y es increíble. Desde la primer salida no tuve ni una sola molestia, parece increíble, pensé madre mía con lo duro que es tardare lo menos 3 meses, pero nada. Yo no creo que absorba mucho lo que es el sillín, lo que mas debe absorber es si lleva gel.
     
  9. Núcleo!

    Núcleo! Miembro Reconocido

    Joined:
    Mar 20, 2010
    Messages:
    2,234
    Likes Received:
    66
    Location:
    Valencia
    los que tengais el sillín saevid, ¿lo habeis probado en etapas de más de 6 horas? de esas de 200 km.
     

Share This Page