1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Maxxis: Larsen TT 2.0 vs High Roller 2.1

Discussion in 'Bicis y componentes' started by Pableras, Jun 28, 2005.

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Maxxis: Larsen TT 2.0 vs. High Roller 2.1

  1. Maxxis Larsen TT 2.0 (versión de aro metálico)

    35 vote(s)
    57.4%

  2. Maxxis High Roller 2.1 (versión de aro metálico)

    26 vote(s)
    42.6%
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  1. AlexRS

    AlexRS Miembro activo

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    5
    Otro con dudas, delante voy a por una High Roller de 2.1. Detrás monto una Larsen TT pero... ¿de qué medida? Estoy perdido! Gracias.
     
    AlexRS, Oct 13, 2009
    #61
  2. Castil

    Castil Miembro Reconocido

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    Alguien me podría aclarar en que consiste el tema de la dureza y el aro metálico? Es que lo leo y me suena a chino...
     
    Castil, Oct 13, 2009
    #62
  3. chatomahawk

    chatomahawk Inch Alá!!!

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    Pues siento ser la nota discordante, pero a mi las Larsen TT no me gustan nada.
    Yo hago rally, y precedidas por su fama se me antojó este modelo de ruedas.
    No estan mal, pero las veo a medio camino de cualquier punto:
    - No consiguen traccionar del todo bien en subidas con suelo duro.
    - Bajando su poder de retención es nulo, y no digamos ya el agarre lateral; como te pases del punto justo no hay retorno, pillas si o si.
    - Rodar rapido....pfff......las he visto mejores; rozan sus tres lineas centrales, con lo cual lastra más que alguna más redondeada.
    - En cuanto a pinchazos ninguna queja, y en cuanto a desgaste, normal, ni muy rápido ni eternas.

    En resumen, pues eso, no destacan en nada, polivalentes se las podría llamar, aunque el barro tampoco es su especialidad.

    Cada cual que opine lo que quiera, pero a mi no me acaban de convencer.

    Yo tambien quiero cambiar de cara al invierno y estoy hecho un lio, creo que probaré las crossmark detrás y delante....ni idea, chico, esto de las cubiertas es un **** lio.
     
    chatomahawk, Oct 14, 2009
    #63
  4. chatomahawk

    chatomahawk Inch Alá!!!

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    Cuatro Vientos
    La dureza se refiere al compuesto de los tacos; a menor grado de dureza la goma es mas blanda, se adapta más al terreno, agarre mejor y lamentablemente es más cara.

    En cuanto al aro, hay cubiertas con el aro flexible de kevlar, se pueden doblar omo una camiseta, caben en cualquier parte y pesan menos; inconvenientes: mayor facilidad para destalonar.
    Las de aro rígido o metálico son más baratas, pesan más y hacen una presión mayor contra las paredes de la llanta, con lo cual es más difícil que destalonen.
    Y luego estaria el tubeless, que es un mundo aparte.

    Espero haberte ayudado.
     
    chatomahawk, Oct 14, 2009
    #64
  5. californiagym

    californiagym ASTURIES ENDURERA

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    Sama Llangréu, l'Asturies Percéltica
    A mi la HR en 2.1 NO ME GUSTA.

    Otra cosa sería en 2'35... pero no es el caso.

    Para uso rallie prefiero una CROSSMARK alante y una LARSEN o CROSSMARK atras.
     
    californiagym, Oct 14, 2009
    #65
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