1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Me falta desarrollo , consejo

Discussion in 'Mecánica' started by revilluka, Nov 19, 2017.

  1. revilluka

    revilluka Miembro Reconocido

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    se me olvido darte las gracias por esa tabla
     
  2. SGP301

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    Que yo llevo 22-32-44 y 11-42 sunrace 10v detras, con cambio slx (mejor que XT por construccion para esta combinacion) de pata larga y tornillo mas largo, alarga cadena y tener cuidado al dar una pedalada inversa en 1ª o 2ª porque tiende a bajar a 3ª y cadena Deore 10v (depende de lo fino del ajuste, quizas otro cassette y/o cadena solvente el problema), el cambio va un pelo mas forzado, si, pero solo cuando usamos la corona extra sobre todo en combinacion con el plato del medio, pero no para romper, si modificas el cambio descentrando rulina y poner una rulina de 10T o patilla especifica
     
  3. revilluka

    revilluka Miembro Reconocido

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    Madre mía , con ese desarrollo no se puede resistir nada no?
    No entiendo a que te refieres con pedalada inversa y que tiende a bajarse a tercera ...
     
  4. jrip

    jrip Miembro Reconocido

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    No podrás poner el piñón más grande con el plato grande, se cruza demasiado la cadena y posiblemente no de la longitud de la misma. Pero es quie no debes ponerlo ni con el plato mediano.

    Yo con el plato mediano no pongo los dos piñones más grandes y los dos más pequeños, salvo despiste
     
  5. SGP301

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    Al dar una o dos golpes de pedal hacia atrás para engancharlo para comenzar a pedalear después de parar, se me cae la cadena de la 1 y 2 corona a la 3 si voy con el plato del medio. Y no casi nada se resiste, aunque en segun que momentos me gustaría algo más de desarrollo bajando y subiendo...jeje
     
  6. SGP301

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    Eso ya no lo debería hacer ahora, nunca se debe cruzar la cadena así, ni con biplano lo haria
     
  7. revilluka

    revilluka Miembro Reconocido

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    Gracias por vuestra ayuda , aver si llega pronto el plato de 22¡
     
  8. revilluka

    revilluka Miembro Reconocido

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    Vale indurain
     

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