Jejje bien, 'para haberse matao' con la horquilla así...cambia la posición del latiguillo del freno delantero y a dar pedales¡¡¡
Y por cierto, cuidado al luego apretar de nuevo la horquilla. La tapa superior no es la que la sujeta, y no se debe apretar más que lo justo para quitar holgura de dirección. Si sobreaprietas, romper rodamientos y dirección ir dura. Si la dejas floja, dirección tener holgura. La que realmente sujeta la potencia (donde va el manillar) a la horquilla son los tornillos mordaza laterales, que suelen ser 2. Esos si que hay que apretarlos, aunque tampoco a lo bonzo, no sea que partas algo.
