ME LO QUEDOO!!cuadro LITESPEED ARCHON C1 TALLA S(1,65-1,70 CICLISTA)

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Privados contestados; para aclarar una duda que le ha surgido a foreros y a ciclistas cuando me han visto rodar.

La bici NO es de contrareloj, sino que la podriamos enmarcar dentro de las AEROROAD, es decir NOVEDADES 2011/2012, como Specialized VENGE, Scott FOIL, Canyon Aeroad, CERVELO S5,etc,etc
Este tipo de cuadros se están ofreciendo en las gamas de los fabricantes, ya que la lucha del peso/rigidez, es una batalla practicamente GANADA, ¿donde esta el talón de aquiles?? LA AERODINAMICA, teniendo en cuenta que segun estudios aprox. un 75 % de la potencia que desarrolla un ciclista se GASTA en la lucha contra el aire ((por eso que los PRO´s se van al tunel del viento, para poder obtener aunque sea una mejora postural que le permita ahorrar unos WATIOS).
La ganancia aerodinamica en esta bici bajando es NOTORIA en el momento que te montas, sino que le pregunte a VARIOS PESOS PESADOS como iba yo bajando el PORTALET para mis 60 Kg, gente con 15-20 Kg más no tenian forma de echarme mano!!!!jejeje. Y no es que fuera ni mucho menos a más de 80km/h.

Estamos hablando de una bici/cuadro; que a mi entender siendo de 2010, tiene mejoras en cuanto a pedalier que ni el FOIL ni el Canyon reunen, es BB30, mientras que los otros son BB86; el VENGE y el CERVELO si tienen al menos pedalier más evolucionados. En cuanto al carbono es UNIDIRECCIONAL alto modulo con nanotubos y de 60 TON, mitshubishi, vamos el que anuncia WILLIER para su modelo tope de gama de 2012 el que pesa sobre 700 y pico de gramos. El cableado es interior,SE PUEDE POR TANTO MONTAR cambio MECANICO o ELECTRONICO.

Bueno espero que tras este tocho queden resueltas dudas, que se que muchos sabeis PERO por lo que se ve otros no!!!!!

 

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ARRIBA, que esta en 1400€; si hubiese algún interesado de por aqui abajo (Andalucia) podriamos quedar y hacer entrega en mano, Y se podría BAJAR algunos €€€€€€€€€€€€.

 

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hola que tal creo que e coincidido con tigo entrenando me gustaria ablar contigo por telefono mandamelo a mi correo dieguitoelcaia@hotmail.com gracias

 

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Una cosa que no he comentado y que a lo mejor ha echado gente para atras, por el tema de la tija integrada. Este cuadro tiene la opción de "quitarle" la tija integrada y poner una tija "normal". Esta tija sigue manteniendo la misma forma de los tubos, como es lógico. Es la solución que se adoptó para el cuadro C1 del 2011, fuera tija integrada y fuera carbono 60 Toneladas, pusieron el de 40 Toneladas!! Os dejo un enlace de LITESPEED para que veais como queda la bici sin tija integrada PERO con tija normal de las de toda la vida!!!Asi no hay temor de cortar en exceso, aunque digo que el cuadro viene con espaciadores para subir 2 cm!!
http://www.litespeed.com/bike.asp?content=C1-DuraAce
Ahi vereis las especificaciones del cuadro...OJO que mi cuadro es el C1 del 2010, con carbono de 60 TONELADAS, repito que en el 2011 el carbono se puso de 40 Toneladas((motivo para hacer el cuadro más economico!!))

 

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Ahora has hecho bien , poniendo los precios. Hay unas NORMAS en el foro de COMPRA-VENTA

Por cierto, el cuadro es ESPECTACULAR... y creo que el precio bastante bueno.

 

Gracias, a ver si cuadra, y sino me lo sigo quedando. Comentar que desde la qh de este año,no ha vuelto a rodar porque tengo otra bici.

 

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El post lo han visto bastante personas; pero no se si les falta un pequeño empuje.

¿¿¿ALGUNA PROPUESTA???

 

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