1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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me recomendais una bomba de taller ???

Discussion in 'Material' started by rubiomadrid, Jan 26, 2008.

  1. rubiomadrid

    rubiomadrid Miembro

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    hola a tod@s, tengo una bomba de taller y se ve que no ajusta bien lo de la valvula porque en cuanto paso de 5 bares empieza a salirse el aire por la valvula de la camara y me cuesta llegar a los 8-9 bares. se mueve el cabezal que va enganchado a la valvula y va soltnado mucho aire mientras la inflo. el problema es que he recibido unos tubulares para cubierta y para lelgar a meterles 10-11 bares es imposible(hoy no he podido pasar de 6 bares y he acabado saliendo con otras ruedas). sabeis de alguna bomba de taller cuyo cabezal se fije correctamente a la valvula ???? gracias
     
  2. MOU_212

    MOU_212 Don Carbonetti Probadores

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    Yo utilizo una de decatlhon de cuerpo de aluminio y me va de fabula le meto 11 bares aunque tengo que reconocer q los ultimos pistonazos cuestan. Y tiene el selector "inteligente" de valvula por si haces mtb y no estar cambiando la pieza de goma.
    Un saludo.
     
  3. rumbero74

    rumbero74 Miembro Reconocido

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    hola. yo me he comprado una bomba PRO que me recomendo Manniquel. Es la ***** llega a 18 bares. Lo de hinchar a 8-9 bar es coser y cantar.
     
  4. jmgul

    jmgul SPORT COACHING Moderador ForoMTB

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    Una bomba que funcione correctamente es imprescindible.
    Por cierto que modelo de PRo es la que dices rumbero
     
  5. rumbero74

    rumbero74 Miembro Reconocido

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  6. elpeke

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  7. coto

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  8. rubiomadrid

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    ufff la pro y la topeak son una pasada. he visto la topeak en ebay por 50e pero 30 de gastos de envio. mi bomba da 11 bares, el problema es que no engancha bien a la valvula y se escapa el aire. voy a ver si consigo topeak o pro en tienda fisica para ahorrarme los gastos de envio. muchas gracias
     
  9. viny

    viny Cervelo R3 SL

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    Hablando de bares, que presion le meteis normalmente a los tubulare, yo tengo unos Tufo H-Composite, creo que estan entre 10-15 bares, que presion es la mejor.

    Saludos.
     
  10. mannyquel

    mannyquel Miembro

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    Me alegro Rumbero74 que siguieras mi consejo.Sabía que no te iba a decepcionar.

    Respondiendo a Viny sobre lo de las presiones...Al principio hinchaba mis Tufo a tope(15 kilos).La bici resultaba demasiado "rebotona".Ahora hincho a 11-12 y el tacto y la información de donde estoy pisando es mucho mejor.La verdad es que creo que para hinchar a 15 debería estar en la situación de correr una crono sobre un terreno muy bueno para ir con los tubulares "redonditos".Para el dia a dia y los baches que gastan nuestras carreteras creo que bajar un poco la presión es lo más adecuado.
    Saludos a todos.
     
  11. jmgul

    jmgul SPORT COACHING Moderador ForoMTB

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    Esos con 77.5 , yo les meto 11,5 o 12 no llegara, porque mi bimba de pie es lo que da... una Giyo, que la madre que la pario, tiene talla de chino y me deja deslomado
     
  12. Manning

    Manning Novato

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  13. javi c250

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    dejate de chorradas ,el motor de un frigorifico viejo y meto a mis tufo 11 k y sin esfuerzo.
    motor de frigo=o O EUROS
    TUBERIA=3 EUROS
    BOQUILLA DE CUALQUIER BOMBA VIEJA
    MANOMETRO=10 EUROS
    eso es lo que cuesta hacer eso.UN SALUDO
























    0
     
  14. rumbero74

    rumbero74 Miembro Reconocido

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    El invento que comentas esta de P.... Madre. Pero que pasa cuando te vas a las carreras, marchas, etc???. Le montamos una dinamo a la bici para poder hinchar las ruedas. Un saludo























    0[/QUOTE]
     
  15. javi c250

    javi c250 El rey de la 10-11

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  16. unkas78

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    yo tengo una topeak con el cuerpo de aluminio de color amarillo y es una pasado hincas sin darte cuenta
     
  17. CIRANO

    CIRANO Miembro Reconocido

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    Lo más fácil y barato, cambiale el racor por uno nuevo y listo.
     
  18. javi c250

    javi c250 El rey de la 10-11

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  19. txecon

    txecon Txetxu

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    Bilbo, paseando la PRINCE!!
    gracias compañero
     
  20. javi c250

    javi c250 El rey de la 10-11

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    de nada,y veras que es facil de hacer.un saludo.:mrgreen:
     

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