Mi nueva Light Bike. 6.850 gramos FOTOS NUEVAS PAG 41

INCREIBLE....

 

esta muy guapa !!! la unica pega es que la veo muy limpia jaja

 

A ver si así te gusta más

 

Las fotos de unos ultimos cambios. La potencia AX Zeus



Unos acoples Extralite Cyberends, que a pesar de ser el manillar el Ax Poseidón, para evitar roturas le he puesto unos tapones.

 

uff!Tienes una bici digna de admirar.De las bicis con más armonía estética que yo haya visto.Por ponerme pijotero lo único que no me gusta es el dorado de los crank (desentona del conjunto de la bici)pero sé que te gusta la ligereza y es un sacrificio a pagar(en plata quedarían mejor para los colores que tú has elegido pero es una opinión personal).También trataría de personalizar el trazo rojo del cambio xx a verde (le quedaría de mimo y que yo sepa exclusivo pues el xo lo hay en colores diferentes y el xx no).
Por lo demás que te voy a decir si llevas lo más de lo más,un f1 es a un deportivo lo que esa bici a una bici de gama media-alta.

 

*****!!! Esto es Porno Hardcore xDDDD

 

expectacular como todas las que tocas!!!!
la potencia le queda de lujo.

 

Uff, que deleite. Como me gusta la combinación de colores y esa potencia es demasié.

 

Vaya telita!!

 

Madre mía...menuda bici. Y me encanta la Lefty desde el día que la presentaron. Tuve esos puños Bontrger pero los quité porque eran muy gruesos para mi.

 

Pues es cierto lo que me comentas de los pedales, de hecho estuve pensando comprar un eje, el muelle y los tapones de color plata, pero al final ya sabes que tanto buscar piezas cansa, y al final los dejé así. Si algún día se me estropean los cambiaré, pero de momento se quedan así. Lo del XX pues no lo había pensado, y tampoco es tan complicado, un poco de pintura verde y listo jajajajja.

 

Hola.
Muy guapa to bici!

Como has encortado el tubito del XLR?

Saludos!

 

Te refieres a cortar el tubo del bloqueo?

 

Si lo de mi bici me parece mas longo!


da la vuelta por bajo de la potencia de longo que es.

Has cortado el tuyo?

 

je,je ya veo que tú también habías visto lo de los pedales,me alegra coincidir contigo.Lo que más me impresiona sin duda de tu bici son las ruedas.Ahora que me imagino ya las has rodado,no sé si por tu zona los caminos tendrán muchas chinas (piedras pequeñas)pero te quería preguntar si aguantan bien los impactos o le dejan marcas en las llantas y cosas así,vamos que si son delicadas.Por mi zona la verdad que salta mucha piedrilla y las llantas y bielas de aluminio se te marcan por todos los sitios.
Lo de la aceleración me lo imagino y la rigidez me supongo que muy buena pues con ese perfil de llanta (!y encima en carbono!)los radios son más cortos y el buje extralite tiene unas alas de buen diámetro(más cortos todavía)con lo cual unido a los radios de titanio tiene que ser...mejor cuéntanos tus sensaciones (si quieres claro)y haz soñar a más de un biker.

 

Se corta el latiguillo como el de un freno hidráulico, y luego purgar. Se puede aprovechar el "terminal" que lleva, si no, tendras que hacerte con uno nuevo.
LLeva Aceite Sae5 en el interior del latiguillo, como el que utilizan las horquillas.

 

Yo con los puños al contrario, he probado algunos más ligeros, los XXX y los Extralite, pero me di cuenta que necesitaba algo un poco más cómodo y que amortiguase más.

 

:-( No nos hagas esto por favor, ya voy a tener dolor de ojos todo el día.

 

Yo lo corté de la parte del bloqueo, con un cutter, y no necesité ni purgarlo. Hazle un pequeño corte con cuidado de no dañar el bloqueo hidraúlico, para sacar el tubo. Después lo corté a la medida deseada, y lo volví a meter. Un saludo.

 

Te puedo decir que piedras si que hay, y al igual que han golpeado el resto de la bici, a las ruedas también. Pero la verdad es que marcas no le veo, y sin embargo si que las tengo en bielas. Supongo que el carbono es más resistente a los impactos que el aluminio.
Sobre las ruedas que te puedo contar, desde mi humilde opinión de aficionado que no compite, pues son la parte de la bici en la que más se nota un gran desembolso económico. Su rodar es una maravilla, suave y con una gran aceleración respecto a otras ruedas que he montado (reynolds MTN, DT XCR 1.5). Está claro que no hay comparación, pero con tubulares ruedas muy bien, puedes pasar por zonas complicadas sin miedo a llantazos, se lanzan muy bien y mantienen mejor la inercia del pedaleo. Yo soy de los toscos y no tengo mucha sensibilidad, pero desde luego no me dan sensación de ser un flan. Los radios de titanio planos de momento perfectos, y de rigidez lateral van bien, ya que por ejemplo incluso al pedalear de pie, no rozan los discos.
Desde luego es el mejor componente de la bici para invertir dinero, es decir, por ejemplo una potencia Zeus con lo que vale, aparte del aporte estético y de la rebaja de peso no te aporta mucho más que otra cualquiera.
Anímate que hay varios juegos en venta por el foro y date un capricho, que la vida son dos días jajajajjaa.