Mi nueva makina, q os parece?.....

Hola m estoy iniciando en esto del duatlón, y mi bici normal de carretera la he adaptado para correr los duatlones.....
Q os parece?.
No llego a adaptarme bien a la posición con el nuevo acople, q sugerencias me dais?....He visto por el foro q luarcazuma sabe mucho de esto...
Un saludo, a todos y gracias

 

buuuuuufff, me encanta colega.. con el nivel que hay por este foro me acabareis echando a gorrazos, jeje. me encanta el sonido que hacen esas ruedas cuando me adelanta mi compañero de fatigas. lo de la posicion: hazte una foto montado en la flaca y los maquinas de por aki te diran, pero parece cque tendras que adelantar el sillin. buena makina!!!

 

Ponle Mejor Una Tija Del Sillin Adelantada. Creo Que Sera Mejor, Pq No Se Le Ve Mucho Juego Al Sillin Para Adelantarlo.

 

muy chula,,,vendes las ruedas?

 

Vamos a lo que vamos.

Yo le quitaria los espaciadores de la horquilla con lo que conseguirás tener el manillar más bajo y una postura más aerodinamica si tu s riñones te lo permiten.

 

Pon la foto contigo encima... o mejor. un video pedaleando

 

Con el acople tan adelantado, no te dejaran meter la bici en boxes. tiene que estar en linea con las manetas.

 

En la mayoría de los duatlones de carretera se permite el drafting (ir a rueda y dar relevos) por ello te obligan a cumplir ciertas normas. La primera es que puedes llevar acople pero este no debe sobrepasar la línea de la manetas. En las fotos que has puesto da la sensación de que la pasa. Normalmente los jueces o lo hacen a ojo o usan un tablón, lo apoyan en las manetas y comprueban que el acople no las sobrepase. Haz la prueba en tu casa. Al acercar el acople puede que vayas menos incómodo. Otro truco para ir más cómodo acoplado es adelantar el sillín, pero lo tienes que compensar con la altura a la que lo llevas. Al llevar el peso más hacia delante tienes que inclinarte menos y vas más cómodo.
De todas formas, antes de ponerte a tocar el sillín yo miraría a ver si acercando el acople vas bien. También puedes jugar con la potencia bajándola (quitándole espaciadores) para ir en una postura más aero como te han dicho, pero antes de ponerte a cambiar cosas a lo loco, yo iría probando poco a poco.
De todas formas piensa que en un duatlon normal, en un circuito urbano, con curvas y yendo en grupo, pocas veces podrás ir acoplado, por lo que lo más importante es tener una postura en la que vayas cómodo y te notes que ruedas a gusto y con fuerza, aunque eso suponga prescindir del acople. Piensa que hay muchos los duatletas de cierto nivel que no usan acople en este tipo de pruebas.

 

hola , gracias por vuestros consejos, empezaré tirando el acople mas para atras y asi poco a poco,.....
jorditri,lo siento pero las ruedas no las vendo, m las he comprado hace poco.
A ver si m echo unas fotos y las pongo, para q luarcazuma m corrija la posición....

 

Valaverde, preciosa burra, no veas lo bien q te han quedao las ruedas con tu cuadro. Disfrutala y espero verte x aki pronto. Un saludo.

 

te recomiendo que pongas una tija de sillin sin retroceso y adelantes un poco el sillin, veras que vas mucho mas comodo

 

***** k pepino eso deve salir una pasta