madjh, las SLR las he pillado para ser uno de mis juegos de ruedas de diario, junto a las Nope 75 y dejar las Roval solamente para alguna carrera y ocasiones especiales. El yeti, los Bontrager XR1 ruedan muy bien en terreno seco y duro, el delantero de agarre lateral va justito y si el terreno está suelto hay que tirar de técnica, pero yo los utilizo por todo tipo de terreno y mientras seas consciente de sus limitaciones no hay problema. Sobre la potencia, no me gusta como queda estéticamente con la angulación hacia arriba y para llevarla como quiero necesito llevar 2.5cm de espaciadores Si el terreno por el que ruedo normalmente no tuviese tantas trialeras y zonas técnicas, llevaría el manillar algo más bajo para tener una mejor postura para pedalear, pero necesito algo más de control y por eso lo llevo un poco más alto Así también mi espalda sufre menos Como ya dije, no veo una bike de rallye con manillar de doble altura, por lo menos la mía no, jejeje. jranhan, muy bonita tu bike, ese cuadro es el que me iba a comprar en un principio, pero se cruzó en mi camino el de carbono y caí en la tentación :corazon
Tras pasar por las manos de un biomecánico estoy de cambios en la Bike: - He recortado el manillar de 60cm y lo he dejado en 57cm, que es lo que toca para mi medida de hombros. - He vendido el sillín Tune y tengo que comenzar a probar el futuro candidato Tiene que ser plano y por eso comenzaré con un Fizik Antares de Test que me han dejado en la tienda. Por lo poco que he podido montar en él parece bastante cómodo, así que si finalmente decido comprar uno tendré que mirar cual es el modelo más ligero y ver qué precio tiene, jejeje. -También me toca cambio de bielas. Las llevo en medida 175mm y por mi altura de entrepierna tengo que cambiar a 170mm, así que ya están pedidas otras Rotor 3D a las cuales les montaré unos platos Strongliht 40-26. A parte he cambiado el XTR trasero por un SRAM X0 con mandos GripShift SRAM X0 que tenía por casa Esto tan solo lo he hecho por probar las diferencias entre ambos, no por peso. Bueno, hasta que no lleguen las nuevas bielas no puedo montar en la Bike, así que cuando esté todo montado tocará hacerle unas nuevas fotos a la Yeti y ver en que peso se ha quedado.
Porque no montas los Specializtes ZEPHYR, creo que son mas ligeros que los Strongliht(nada ligeros), vamos si lo tienes que comprar claro.
En la tiendan ya tienen los platos Stronglight de 40 y 26 dientes compatibles con las Rotor 3D, así que ni me he preocupado en mirar otras opciones. Seguramente los Stronglight pesarán menos que los Q-Rings y eso de momento ya está bien
Ya está montada la bike con los cambios que había mencionado el mes pasado... Al final me he decidido por el sillín Fizik Antares Carbon de 152gr reales, ya que me es bastante cómodo. Así ha quedado el montaje: - Cuadro YETI AS-RC 2009 talla S. - Amortiguador FOX RP23. - Horquilla FOX F32 RLC 2009. - Dirección CHRIS KING. - Potencia RITCHEY WCS 4 Axis 110mm + tornillos titanio + 1.5 cm. espaciadores de carbono. - Manillar FSA K-Force XC 31.8 carbon, cortado a 570mm. - Mandos de cambio SRAM X0 Grip Shift. - Puños BBB espuma + tapones. - Portabidón BONTRAGER carbon carga lateral. - Mini Tija YETI aluminio. - Sillín FIZIK Antares carbon. - Bielas ROTOR 3D de 170mm + cartucho pedalier Press-Fit SHIMANO. - Platos STRONGLIGHT 40-26. - Pedales SHIMANO XTR. - Cassette SHIMANO XT 11-34. - Desviador SHIMANO Dura-Ace road. - Cambio SRAM X0 2009 (patilla media) + Roldanas de cambio KCNC. - Cadena SHIMANO Dura-Ace 9v. - Ruedas ROVAL Controle XC. - Cierres ruedas KCNC. - Neumáticos BONTRAGER XR1 Team Issue 2.0 + líquido NoTubes. - Frenos FORMULA R1 con adaptador trasero PM a IS. - Discos de freno ASHIMA de 160mm. - Fundas cambio SHIMANO. El peso se queda en 9.780gr Más fotos AQUÍ Además hoy me han llegado los ejes de titanio para los pedales XTR... ¡¡En cuanto pueda los montaré y veré cuantos gramos rebajan a los originales!! Sé que no es la bike más ligera que se puede conseguir, pero está montada con material más que fiable (exceptuando las cubiertas según donde te metas)... Podría aligerarse más cambiando componentes como horquilla, ruedas, cassette, etc... Pero mi presupuesto es limitado y finito!!
Gracias. La ducha es el único lugar de la casa donde puedo colgar la báscula Seguramente el mio será uno de los baños más visitados por los usuarios de este foro, jejeje.
****, no esta nada mal el peso. Pensaba que pesaba un pelín mas. ¿Es cómodo?¿Lo puedes comparar con un SLR kit carbonio? La bici muy bonita y muy fiable, me encanta.
Gracias Xaviola. Hace un par de años monté un Selle Italia SLR Kit Carbonio y no pude acostumbrarme a él. Para mí este Fizik es bastante cómodo y eso que hace muy poco tiempo que lo tengo y todavía no he hecho con él más de 2h de ruta... La marca anuncia un peso de 145gr para éste Antares, pero todas las fotos que he visto de él en báscula pasan un poco de ese peso oficial (como la práctica mayoría), aun así es un buen peso.
Mingorb, qué te comprarías el Antares o el San Marco Aspide Carbon FX 118 g? Llevo actualmente un SLR de 175 g
Uufff!! Esto de los sillines es muy personal, el que a uno le va bien a otro le "rompe" el culo... Lo ideal es "si se puede" probar para no equivocarse. Fizik tiene sillines de test en las tiendas que los venden... A mi el Antares me está yendo bastante bien, aunque continúo en fase de adaptación ya que he hecho salidas muy cortas. Sobre el San Marco no puedo opinar por que no he probado ninguno... El SLR Kit Carbonio que tuve hace un tiempo no lo llegue a soportar y lo tuve que cambiar. Un saludo.
