Montaje Scott Spark 10 2009

Hola,

Me acabo de tirar de la moto y me he pillado un cuadro Scott Spark 10 con tija y amortiguador. Todo pesa 2kg. Ahora me gustaría montarme una bici sub 10kgs. Mi idea es meterle lo siguiente, a ver qué os parece:

* Horquilla Fox F120RL - 1640gr
* Frenos Elixir CR - 750gr - Estos los tengo ya comprados
* Grupo X0 (salvo bielas) - 1130 gr
* Bielas XTR con eje - 786gr
* Sillin Selle Italia SLR Kit Carbonio Flow - 125 gr
* Ruedas - Por ahora tengo unas Crossmax ST (1680gr) de mi antigua bici pero igual le pongo unas SLR (1520gr) para bajar algo
* Cubiertas Larsen TT UST - 1410 gr
* Pedales Crank Brothers Egg Beater Twin Ti - 218gr
* Manillar K-FORCE LOW RISER - 176gr
* Potencia K-force OS-99 - 100gr

Con esto me sale una bici de unos 10kg. ¿alguna recomendacion para bajarla de peso aun más sin que se dispare el precio? Lo primero me imagino que sería poner otras cubiertas más ligeras, pero me gustaría que fueran UST.

Gracias!

 

Con esos componentes no bajará de 10 kilos.

Y esa horquilla la "choperizará demasiado". Mejor una de 100.

 

Opino como PETAO, con esa configuración, la veo má cerca de 11kg que de 10, sobretodo con esos cubiertazos, mínimo lust, y aún así los 600gr x cubierta no los quitan... y con las ruedas lo mismo, aún poniendo las (lo siento por los usuarios) cansinas SLR, son unas ruedas poco acorde a una ligth bike, por los 500€ que te salen, hay tiendas online que compras dt240 con olympic y te vas a 1400gr, con poco más, llantas crest y rondando los 1300.

Miraría también otro manillar, tipo mortop o easton monkeylite sl.

 

componentes fiables y seguros con buen funcionamiento pero no muy ligeros,opino como mis compañeros

 

Osea que principalmente cambiaríais ruedas, horquilla y manillar. ¿correcto? Quiero que sea ligera pero que no me penalice demasiado bajando, si es posible tener ambas cosas .

Por cierto ¿donde se pillan las SLR por 500€?

 

idem..

yo personalmente le montaria una magura durin, la potencia una rotor o la fsa tambien esta bien como dices, de manillar un mortop .

De frenos te has mirado los r1 o en todo caso, los avid ultimate? estos ultimo ahora estaran a muy buen precio.

Saludos.

 

Si los frenos ya los tiene comprados no es plan de que compre otros jeje.

La potencia Fsa en 31.8 pesará más de 100 gramos. Yo montaría una potencia Syntace F99 de 25.4 ( El forero IbisMojo las vende baratas) junto con el Fsa que dices (si es que buscas a toda costa un manillar de 60 centímetros) en dicha medida.

 

Mi potencia FSA de 90mm pesa 100 grs exactos.

Un saludo.

 

¿Y tu llevas maillar gordo? Uyyyy lo que ha dicho.

 

gordo como yo...muahahaha

un saludo

 

Hola,

Gracias a todos por los consejos. La potencia no creo que la cambie, ya que tengo ya la FSA y son 100gr exactos. La Syntace que comentais son 98 gr, por lo que no ahorro mucho.

Sería entonces cambiar la horquilla y posiblemente las ruedas. Me recomendais algunas que no tengan el buje dt240? He tenido malas experiencias con este buje y al final acabé pasándome a Mavic.

Gracias!

 

Problemas con los dt? :? yo monté con uno 240 hügi (igualito al 240 actual pero más antiguo y pesado) e hice bastante el bruto y nunca tuve ningún tipo de problemas :?

 

No era el 240, perdonad, sino el DT370 con llantas 420. Tuve que cambiar el nucleo y los trinquetes hasta 3 veces en un año . Le entraba barro y se bloqueaban los trinquetes o el nucleo se jodía. Además, rompía muchos radios (1.8-1.6mm). Llegue a romper hasta 3 radios en una carrera. En general me parecieron ruedas muy debiles. Tengo otro amigo que le ha pasado lo mismo. Ruedas nuevas 370 y se le acaba de romper el nucleo al de 3 semanas. Desde entonces las ruedas DT me dan un poco de miedo. No sé si los 240 irán mejor que los 370, pero estos ultimos se supone que son mejores ¿no?

 

los 240 son los casi tope de gama, por encima de ellos solo están los 190, pero no los montaría en una doble donde se dará más caña que en rígida al bajar.

Por el foro hay cientos de ruedas con 240 y no he visto muchos problemas la verdad.

 

Entonces los 240 son mejores que los 370?

 

La única pega que tienen los 190 es el CL, por lo demás estoy seguro que aguantan

 

correcto

Edu: Se que los han montado por aquí y sin problemas, pero normalmente en rígida donde no se baja tan a saco. Una doble te permite más caña al bajar...

En fin, yo montaría unos 240 como poco

 

¿y como se quedarían de peso? ¿con qué llantas las montaríais?

 

Tienes pesos de componentes "de catálogo". Por ejemplo, el SLR kit carbonio no pesa 125g. Yo lo tengo y me pesó 138gr. Las bielas XTR tb pesan un poco mas de lo que comentas.

 

Que se te rompan los radios siendo los Revos de 1.8-1.5-1.8 es lo más normal del mundo.

Hasta cierto punto es normal que "reniegues" de la marca, por los problemas que has tenido, pero unos 240 son muuuuy fiables (infinitamente más que los Mavic)