1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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MONTAJE TUBULARES. VARIOS VIDEOS PARA DUDAS

Tema en 'Material' iniciado por jmgul, 4 Nov 2011.

  1. Luis_March

    Luis_March Miembro Reconocido

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    Sí, está centrado (con sus típicos saltos de novato montando tubulares), la "costura" o "empalme" entre banda de rodadura y tela se queda al aire, he comprobado que cuando "a veces" roza, lo hace en la parte superior del "balón" no en la parte de abajo por donde sale el "tomate" y posteriormente revienta. La zapatas de freno creo que están alineadas, sin frena quedan 4-5mm por debajo del neumático y se nota en la foto las pintadas de las pastillas de freno azules.

    No sé, pienso que puede ser un tema de mala presión (la he ajustado a lo que indica el fabricante), a mi peso, o a una mala fortuna.

    La cuestión es que no me fio de salir así en ruta, no sé que tubular poner ahora si más buenos o más malo, no sé si existe alguno para "grandes" pesos...

    Saludos y muchas gracias por vuestra ayuda.

    P.d.: veréis que en la sección de ventas las tengo puesta porque ya estoy un poco aburrido y no sé si optar por comprar algo con cubierta tipo Zonda...
     
  2. jan77

    jan77 Miembro Reconocido

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    Hola entonces que liquido efectivo reparador aconsejas para tubulares sprinter? o es mejor tubular de repuesto, gracias
     
  3. endika1984

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    Tubular de repuesto siempre mejor. Ese no falla el líquido no te tapa rajas ni aujeros de clavos o tornillos grandes

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  4. Larrainzar

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    Los que llevan los Pro y el que compras en la tienda tienen poco que ver....
     
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  5. wind_dre

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    Pués Luis no se. Pero mira, como decía alguién anteriormente, que el manómetro esté bien. No sea q marque 8 y le metas 12; no creo, pero para descartar.
     
  6. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    Me llegaron la semana pasada los tubulares y el martes los monté en la llanta (sin cola, solo para estirarlos) y hoy he ido a sacarlos (las ruedas estaban fuera d la bici en la caja ya q son nuevas también) y los dos tubulares estaban muy desinchados.
    Son los Vittoria Corsa CX. Son d latex o de butilo ?
    Es normal q en menos d una semana se desinchen tanto ??? O es un defecto ?
     
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  7. dobleobjetivo

    dobleobjetivo Miembro Reconocido

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    Totalmente normal, son de latex.
    Es la pega que tienen perovamos por mi parte, siempre he mirado la presión e inflado antes de salir.
    ya nos contarás, por mi parte estoy encantado con ellos.
    Saludos
     
  8. endika1984

    endika1984 Miembro activo

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    Totalmente normal yo los llevo y son pata negra. Pero hay que inflarlos todos los dias

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  9. wind_dre

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    Ook ok ! Perfecto !
    Gracias !!!
    A ver si esta semana me pongo a encolarlos. Vaya, me pongo seguro.
     
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  10. wind_dre

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    Hoy por la noche le he dado una capa a cada llanta, y una capa a cada tubular (a los dos que voy a montar y a u tercero para recambio).
    Mañana le doy una capa a la llanta y no se si al tubular y ya los monto.
    En el bote d Mastik recomienda una primera d llanta y tubu, esperar 24h, y segunda capa SÓLO en la llanta y montar.
    No se si dar una segunda tb al tubu.
    Qué opináis ?
     
  11. germanete

    germanete Miembro Reconocido

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    Dale esa segunda capa a la rueda y mete el tubular. A no ser que hayas sido tacaño con el mastik eso esta mas que pegado.
     
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  12. bttelbuitre

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    Alguien sabe si el continental Giro tiene obús desmontable??
     
  13. wind_dre

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    Pués ya estan los dos tubulares montados y centrados.
    Ahora sólo me falta poner las zapatas para carbono y montar el cassette !
    [​IMG]
     
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  14. dobleobjetivo

    dobleobjetivo Miembro Reconocido

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    Se te queda corta la valvula para inflar?
     
  15. wind_dre

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    Justa justa, pero suficiente.
    En el tubular d recambio, q es un vittoria rally, sí q se queda corta.
    Por cierto, para sacar los restos d mastik d la llanta, aguarrás o disolvente se puede usar ? O qué recomendáis ?
     
  16. davisillo

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    Hasta ahora yo siempre he usado acetona. Yo no lo he probado pero tengo ganas. A ver si me hago con uno y puedo dar mi opinión. Hablan bien de esto:
    [​IMG]
     
    Última edición: 22 Dic 2016
  17. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    Con el buscador he encontrado que la acetona va bien para limpiar los restos de Mastik de la banda de frenado.
    Supongo que no daña el carbono.
    Con un trapito mojado en acetona irá bien aunque el mastik ya esté seco no ?
    Acetona es lo que usan las chicas para despintarse las uñas verdad ? De eso, en casa, hay !!
     
  18. davisillo

    davisillo Miembro Reconocido

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    A ver...
    Los quitaesmaltes llevan acetona, pero la que lleva está tan diluida que no hará nada... Esta acetona de los pintauñas no sirve para quitar los restos de mástik.
    Acércate a cualquier droguería y compra acetona "pura" no es cara y te la venderán sin problema.
     
  19. davisillo

    davisillo Miembro Reconocido

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    No daña el carbono. Pero cuidado con las pegatinas de las ruedas. La acetona es un vicio, y queda todo tan limpio y reluciente que mola echar y restregar... Pero a veces daña las pegatinas llevándose el color. Ojo donde se aplica!!!! Es mejor hacer una prueba antes en el material dónde se va a echar y observar que no pasa nada.
     
  20. wind_dre

    wind_dre Miembro Reconocido

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    OK, gracias. No llevo pegatinas yo, así que sin problemas !!
     

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