MONTAJE TUBULARES. VARIOS VIDEOS PARA DUDAS

Tema en 'Material' iniciado por jmgul, 4 Nov 2011.

  1. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Yo he llevado los dos detras.
    Los elite s3 y los hi composite.

    Los dos van bien para detras, pero por ejemplo yo ahora pondria hi composite detras y elite s3 delante.

    Yo los ultimos los he comprado en dromosport, buen precio, buen servicio y tienda española.
     
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  2. JonathanDR

    JonathanDR Miembro activo

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    Y los s22 special como son? Lo sabes por casualidad estan mas baratitos
     
    Última edición: 31 May 2020
  3. toneti28

    toneti28 Miembro Reconocido

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    Os pido ayuda. Tengo el gatorsking trasero con un pequeño corte y algo profundo, aunque no pierde aire y va perfecta la rueda.
    Quiero saber si puedo echar algo a esa hendidura para sellarla por seguridad
    Soy nuevo en esto de los tubulares
    Gracias
     
  4. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Pues precisamente esos no los he probado....
    Pero tienen pinta de ser parecidos a los hi composite...quizas con algo mas de agarre por el dibujo...

    A cuanto los has visto??
     
    Última edición: 31 May 2020
  5. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Me suena que hay gente que ha echado un poco de loctite de ese flexible...
     
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  6. toneti28

    toneti28 Miembro Reconocido

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    Y otra cosa. Qué tubular de 25 es mejor para el tema de pinchazos y que tenga mejor rodar y duración similar al gatorsking ?
    No me importa el precio, quiero que ruede mejor, dure km similares y aguante los pinchazos.
     
  7. asierv50

    asierv50 Miembro Reconocido

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    Si lo encuentras avísame :D:D
     
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    Última edición: 31 May 2020
  8. toneti28

    toneti28 Miembro Reconocido

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    Hablo en serio, estoy diciendo una locura?
    Ya os digo q soy nuevo en tubulares.
     
  9. jesusruiz

    jesusruiz Miembro activo

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    Llevo unas 4 salidas cortas con los primeros tubulares, monté Competition delante y Sprinter detrás, ambas en 25. He de decir que de momento encantado, esta claro que están nuevos, pero me gusta mucho el rodar que tienen.
    Respecto a lo que se comentaba de que perdían algo de presión, a penas he notado que bajen en una semana, obviamente algo habrán perdido pero siguen estando en buena presión para salir.
     
  10. toneti28

    toneti28 Miembro Reconocido

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    Aguanta más los pinchazos el Sprinter que el competición?
     
  11. Carlitos el mago

    Carlitos el mago 310 lpm

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    Yo creo que te lo dice porque no existe el tubular perfecto..

    Los que no pinchan suelen ser duros...
    Los comodos suelen pinchar...
    Otros pierden presion rapido...
    Si son blandos y agarran duran poco..

    Y asi todo...

    La vida es asi...;)
     
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  12. jesusruiz

    jesusruiz Miembro activo

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    El Sprinter es una carcasa mas dura que el Competition, por muy buena resistencia a los pinchazos que tengan los Continental (en cubierta siempre fue así), cuanto mas blando sea un tubular menos aguante tendrá..
    Yo puse esa combinación porque es la que se recomienda por aquí, soy un novato en tubulares.
     
  13. asierv50

    asierv50 Miembro Reconocido

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    Bueno, no se si una locura pero por eso te digo que si lo encuentras me avises.
    Si resisten km significa que son duros, así que buen rodar... Tendrán pero sin llegar a la suavidad de un dugast, por ejemplo.
    Resistente a los pinchazos y que sean con cámara de látex para tener buen rodar... Lo veo difícil.
    Que duren km significa que son duros, así que supongo que el agarre se verá sacrificado.
    No se, en mi opinión, buscas el tubular perfecto y eso creo que no existe, como en casi nada diría yo.
    Un muy buen tubular es el competition, notable en todo lo que dices sin llegar al 10 (mi opinión).
    Por cierto, espero que no te hayas tomado a mal mi comentario, iba en plan bien. Saludos.
     
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  14. toneti28

    toneti28 Miembro Reconocido

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    No hombre, gracias.
    Entonces no vería mal competición delantero y Sprinter trasero.
    Como veis el desgaste en un tubular que no lleva dibujo y saber cuándo hay que cambiarlo?
     
  15. asierv50

    asierv50 Miembro Reconocido

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    Se te irá poniendo cuadrado.
    Mira, yo en el rodillo he estado con unos tufo baratos, los s33 creo que son, de 21mm (pillados por wallap nuevos muy baratos) ahora en carretera tengo gatorskin, los siguientes van a ser unos Sprinter y si hay alguna marcha pondré competition. Lo suyo es ir probando y viendo con cuál te sientes cómodo y cuál te da buen resultado.
    Hace años tuve varios dugast y tenían un rodar espectacular, el día que pinché uno teniendo 300km y no pude repararlo me llevé un disgusto grande. Luego pasé a vittoria, que me dieron muy buen resultado, aunque una vez llegué pinchado a meta de una QH, cosa que le puede pasar a cualquiera. He estado reparando tubulares desde los 12 años (mi padre me enseñó) pero ahora ya no tengo ni tiempo ni ganas de hacerlo así que me inclino más por Continental en las ruedas de carbono y tufo en las ksyrium viejas. Lo que si noto es que los tubulares ruedan mejor cuanto más salgo en bici :D:D
     
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  16. deluxe13

    deluxe13 Miembro Reconocido

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    Los suelo llevar en las dos ruedas. En la rueda delantera los he cambiado cuarteados, sin llegar a desgastarse. En la trasera me duran unos 4.000Km.
    Donde más baratos los he encontrado ha sido en LordGun, pero por un par de euros de diferencia prefiero comprarlos en Bike Gourmet, que es tienda Española.
    El chaval es muy majo y una vez que fuí a Valencia me acerqué para conocerlo.
    Tienda de confianza
     
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    Última edición: 1 Jun 2020
  17. alexbernab

    alexbernab Miembro activo

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    Perdona, no había visto antes el comentario. Rectifico: la rueda es de 27 exterior. Son unas Progress Air de perfil 38. Te he hecho unas fotos ahora a ver si te sirven.[​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG][​IMG]

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  18. altea

    altea Miembro Reconocido

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    Entre el sprinter y el gatorskin? Agarre y resistencia a pinchazos?
    Un saludo
     
  19. heliumx

    heliumx Miembro activo

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    Yo sin duda sprinter. Para todo. Con dos gatorskin nuevos en dos apuradas se separó un cacho entero de goma hasta la lona. Algo parecido a esto.
    D24F5C3B-0312-41F7-80C2-1A9458B28256.jpeg
     
  20. carter

    carter el precio del poder

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    Sprinter normal...le da mil vueltas en rodadura al gatorskin y pinchan casi igual
     
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