MONTAJE TUBULARES. VARIOS VIDEOS PARA DUDAS

Tema en 'Material' iniciado por jmgul, 4 Nov 2011.

  1. carter

    carter el precio del poder

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    Pues por esa regla de tres, puedes montar uno de 34
    El tema es encontrar un equilibrio y en 25 lo veo perfecto ( y me costó)
     
  2. Mr.Proper

    Mr.Proper Miembro Reconocido

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    Y agarraría mucho mas el de 34mm. que el 25mm..¿ O no?

    Tú has dicho:
    Osea, estás diciendo que no agarra más por ser mas ancho. Pues explícamelo, porque sólo hay que fijarse en las ruedas de vehículos potentes, a ver si llevan ruedas anchas o finas...
     
  3. carter

    carter el precio del poder

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    Pero estamos hablando de bicis o coches?
    Te ríes de mí?
    Fin
    Pd..monta frenos brembo que frenan mas
     
  4. Mr.Proper

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    Estamos hablando de física pura. Cuanta mayor superficie de contacto entre un neumático y asfalto mayor agarre.

    Yo creo que el que se ríe de los demás eres tú, porque ponerse a discutir algo tan básico... Tela...

    Ahora resultará que un tubular de 21mm da mejor agarre que su igual en 28mm. :rolleyes:
     
  5. carter

    carter el precio del poder

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    Pero quien leches busca agarre extremo en un tubular?...estamos hablando de bicis y vienes con los coches...ni física ni gaitas o se lo replicas a las marcas.
    Hablamos de compromiso en calidad de rodadura, agarre y correr, que en carretera se trata de eso...de correr

    Pero la moda nueva de la comodidad, la necesidad de frenar a muerte ha calado hondo, y claro el peso tampoco importa
    Pd...mas goma mas peso, cuestión de física

    Y no digas que me río de los demás, siempre intento ayudar por haber probado casi de todo...yo te he mencionado solo a tí
     
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  6. Mr.Proper

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    Carter, céntrate, que yo no he hablado de coches. Eso lo primero. He hablado de vehículos, puede ser una moto, o una bici eléctrica... lo de coches lo has sacado tú, no yo.

    Tampoco he hablando de compromisos de calidad de rodadura, ni de frenos, ni de comodidad, ni de modas, ni de pesos... no se a santo de que sacas todo eso.

    Yo EXCLUISIVAMENTE estoy hablando sobre tú afirmación, de que un neumático mas ancho, no tiene más agarre. PUNTO.

    Te lo vuelvo a preguntar. A igualdad de goma, un neumático más ancho no tiene mayor agarre? Si crees que no, razona tú respuesta.

    Así de fácil.
     
  7. ChemiChemi

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    Pon unos veloflex xtrem de 22 y unos gatorskin de 28 (nose si existen) y nos cuentas qué agarra más.
    Ó ponle al coche unas buenas bridgestone de 195 y unas hankook de 215 y haces lo mismo.
    Y nos explicas lo de la física...
     
  8. Mr.Proper

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    Igualdad de goma... Dos veces lo he dicho... :rolleyes:

    Hay que leer.
     
  9. carter

    carter el precio del poder

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    Pero es que tu pregunta es absurda.
    No hablamos de vehículos a motor, con unas velocidades bastante mayores.
    Hablamos de bicis
    Si quieres te contesto...SI
    Pero ...para el caso no vale, aquí damos pedales no vamos a motor
    Un tubular bueno como veloflex en 23 agarra mejor que un tufo de 25, sea el que sea. ( Y ahora me dirás que no es la misma goma y yo te repetiré que entonces bes absurda la pregunta)
     
  10. Mr.Proper

    Mr.Proper Miembro Reconocido

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    La pregunta no es absurda,es muy simple. Lo que pasa que tú estás metiendo variables de por medio para complicarlo. No se porque motivo...

    Olvida el motor y las velocidades.

    A igualdad de goma tiene más agarre un neumático mas ancho o uno más estrecho?
    La respuesta es obvia y la conocemos los dos.
     
    Última edición: 10 Jul 2020
  11. txomin_47

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    Como mides el agarre??? La resistencia a la rodadura metes tubulares en condiciones controladas en una máquina y hasta que se para, entonces como consume más watts lastra más, pero si dices que eso es el agarre, no se. Luego está la otra variable que es la aerodinámica, y la tercera el peso. El equilibrio entre las tres, o que uno pondere alguna sobre otras es lo que te decide a elegir la anchura y el compuesto. Ahhh, y otra más muy importante jeje : la resistencia a los pinchazos
     
  12. Mr.Proper

    Mr.Proper Miembro Reconocido

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    El agarre? Pues por la cantidad de watios que puede transmitir sin perder tracción, en aceleración. En frenada lo mismo pero al revés. :D Eso sería agarre longitudinal.
    No se si te das cuenta, de que yo no entro en aerodinámica, ni peso, ni digo que es mejor o peor llevar. Me limito al agarre, siempre a igualdad de goma.
    No sé, veo muy obvio que a igualdad de goma y demas variables (temperatura, asfalto,etc...), el neumático mas ancho tendrá mayor superficie de contacto con el asfalto y por tanto mas agarre.
    Si alguien cree que es al contrario, me gustaría lo razonara... que igual estoy equivocado...
     
  13. carter

    carter el precio del poder

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    La respuesta es obvia y la pregunta absurda
    Te has levantado cojoneero hoy
     
  14. carter

    carter el precio del poder

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    Pues no.
    Y volviendo a los coches..con agua que agarra mas? Y nieve?

    Si te dejas las variables para que leches sacan modelos para x condiciones, pesos, dibujos..etc..
     
  15. Mr.Proper

    Mr.Proper Miembro Reconocido

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    No respondas no. :D

    Voy a pensar que son malentendidos al comunicarnos por escrito, y que en persona, seguro estaríamos de acuerdo en algo. ;)
     
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  16. Mr.Proper

    Mr.Proper Miembro Reconocido

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    Pero no has dicho que no hablabamos de coches? :rolleyes: Aclárate macho.
     
  17. carter

    carter el precio del poder

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    Cansino:D
     
  18. carter

    carter el precio del poder

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  19. Duquedecoria

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    Como sigáis así vendo las Bora y monto cubiertas.
     
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  20. Jaumar

    Jaumar Miembro Reconocido

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