He buscado en San Google "la Specialized S-Wors del 97" y lo primero que me aparece son los comenterios de la IA En fin, si lo dice la IA sera autenticamnete cierto, esto es como hace 30 años cuando la gente decia: "lo han dicho en la tele, es cierto". Asi pasaba que te colaban que el aceite de oliva era cancerigeno y durante años la gente consumiendo girasol hasta que esa misma tele te decia que estudios cientificos demostraban que el aceite de oliva era el mas saludable del mundo mundial...en fin, la estupidez humana, ya se sabe Lo que si es cierto es que las M2 siempre me llamaron la atencion, y que el cuidado por el detalle de la marca Specialized la ha llevado a ser una de las grandes decadas despues
Dew Green, Mango, Team Red... ...y entonces este color azul que leches es? Desde luego el puente de union de los tirantes era una caracteristica intrinseca del S-Works del '97 Esta claro que es repintado, eso siempre es un peligro puede enmascarar defectos como aluminosiso fisuras y geralmente denota que tiene mas kilometros que la maleta del fugitivo y mas golpes que Rocky Balboa Afortunadamente al contactar con el vendedor es un "clasicomano"de absoluta confianza y me asegura que el cuadro esta bien El precio es bueno para invertir tiempo y eso otro que no lega a fin de mes, asi que...A POR ELLA
Nada mas llegar vi que el repintado se habia efectuado sobre la pintura anterior, las zonas del collarin y la abrazadera del desviador rebosaban pinturas y hacian aguas (mas bien olas, tsunamis!) Me prepare para averiguar el color original, deseando que fuera el verde o mango. Ya se que Specialized es iconca por su rojo, pero es que el verde me chifla y el mango es tan especial...
Buenas noticias! es Mango! Y es exactamante RAL 1028, un color habitual para poder pintar en polvo (powder coated que suena mas tecnico, Jjjj) Asi que estoy mas feliz que una perdiz Ahora las malas noticias: el color ha aparecido debajo de 3 capas de pintura: Negro (para opacar) plata (para dar brillo, degradados y opacar tambien) Azul Pense: esto no va a ser nada facil Y tenia razon
Bien, algunos muy observadores me direis: pero Juanjo, aunque se ven trazas de RAL 1028, el color mas abundante es mas amarillo!!! Teneis razon, pero solo es la 2a parte de la pesadilla Bajo las 3 capas de repintado estaban las 2 capas de pintura original!!! Y esas han sido terribles, sobre todo esa amarilla clarita, no es pintura, es LA IMPRIMACION originalEstaba mas agarrada que un constipado al pecho. De hecho esa es su mision A seguir decapando y lijando
Lista para enviar a pintar. Todos los recovecos limpitos y el cuadro preparado con las roscas protegidas
MNientras espero a recogerlo (aprox una semana) ire viendo que tenemos en el zulo Una SX Ti...impepinable, lleva 25 añps esperando este momento, no voy a cambiar de idea Una potencia M2!!! Idem de idem Tambien tengo una tapa de direccion original Specialized. Creo es algo posterior, pero si no es ahora cuando la voy a usar? PD. Para los amantes de los datos y las curiosidades: Tengo tambien la tapa/tornnillo original FSA y Campagnolo Son identicas Por ser objetivos, la de Campy usa allen de 5 en vez de 4 y su tapa de carbono es mas "rustica" y sin barniz brillo, me gusta mas
La direccion que viene con la bici no me gusta nada. Tengo una Cane Creek C2 genial y ademas estoy viendo que el negro le queda mejor al mango que el plateado La tija de sillin de 30,9 es la Ritchey original y pense en aprovecharla. La he pulido, pero çcomo he dicho con la direccion, creo que el negro le sienta super bien al mango, mejor que el plata. Tras un rapido vistazo a los catalogos, Ritchey en el '96 dio el modelo expert en negro, aunque en el '97 no aparece Asi que de momento pienso que hago con ella y no la saco brillo Y en esos pensamientos estaba cuando compre unas Strongarm. Bueno, no quiero una bici de catalogo, pero son tan significativas del modelo que no pude resistirme. Y maldita la hora!!! 700gr!! Inadmisible, pero que patochada es esto!!! Y encima ahora estoy con la duda del plata o el negro y tengo unas Race Face Lp que podrian ir en negro Bueno, a ver que se me ocurre
Anda, para esta era el buje? muy guay, un placer poder colaborar un poco en alguno de tus montajes. Seguro que queda mejor que la del catálogo!
Menos mal que la necesitabas. ... Yo tuve una stumpjumper pro que molaba pero estaba echa unos zorros, cojo otra stumjumper un poco mas moderna que psé pero me sale una S works nuevecita tambien pero es de carbono y no es como la primera stumpjumper, no me mola tanto y claro me mola mas una de alu que ya no es stumpjumper es chisel pero me da igual .. .total que estamos muy necesitados. A ver como queda . Roja y blanca era lo que a mi me encantaba. Ahora ya ni se lo que tienen.
Despues de ver la Raleigh Ti Tomac no se si atreverme a continuar con la historia... Con permiso y humildad, continuo Llego pintada en su color original, RAL 1028 El resultado es bien bonito
Y ahora la sorpresa: Pense que ese color mango con el rojo de la horquilla no quedaria demasiado bien (o al menos no tanto como la version verde) Pero nada mas lejos de la realidad. el mango con el rojo queda escandaloso! Por cierto, como curiosidad el "SX" de Manitou hace a juego con el color del cuadro,
Y en vista de que el rojo le queda tan bonito, he decidido buscar en el baul de los recuerdos un antiguo flite que tenia desechado por estar ya algo ruinoso...pero decido ver que se puede hacer y aunque es mas facil recuperar los sillines negros, este no esta quedando nada mal Tenia un plan B, con un bonito Specialized Pro gel, pero el flite ha revivido Edito: Subo un par de fotos que no me dejo el otro dia...snif
Con el sillin rojo y el cuadro con ese tono tipo Mango tan majo y unos puños "grojos" va a quedar bastante bien, esta la recuerdo bastante. Era junto con Scott (comp racing, las pro estaban lejos), Kastle degree, Marin y Megamo las que me hubiese gustado tener en su dia, pero no pudo ser.
