Mira, pues esa es buena foto, ese va bastante flipado, pero se ve como tiene que poner peso al lado contrario, osea hacia fuera de la curva, en la moto no es asi.
es lo que se conoce como postura inglesa, tumbas la moto/bici y el cuerpo lo mantienes erguido o ligeramente inclinado hacia el interior de la curva. Tiene sus ventajas, mayor control, ideal para terrenos resbaladizos, curvas muy cerradas, curvas lentas,... En motogp, la pista agarra como un demonio y no van "lentos" en ninguna curva A mi me pasa eso, en moto suelo descolgarme, pero en bici no. Como mucho voy en linea con la inclinación de la bici (en carretera), por caminos la cosa cambia, y es mejor la postura inglesa y tirar la bici abajo y el cuerpo recto.
Hay una razón. El "descolgarse" por el exterior de la curva (caso del ciclista) permite un mayor control sobre todo a la hora de salir de la curva y enderezar ("levantar") la bicicleta. Se usara en zonas sobre todo de curva y contracurva. ¿El precio? Subir el centro de gravedad.
El de la foto es el Safa Brian Sus videos de descensos de puertos son alucinantes; https://www.youtube.com/safabrian
