No le veo la gracia a bajar con una dh por una pista de tres metros ... Nuevo circuito , la carretera de las aiguas Saludos Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk
No se ve muy bien, pero el parque no sólo prohíbe circular por los senderos, sino que independientemente, prohíbe específicamente las bicicletas de descenso. Por absurdo que pueda parecer.
Leyendo ahora con más detenimiento, el punto cuatro de la foto de LyN... Alguien ha fumado algo que no debía.
Eso ya lo he visto por aquí en algún sitio, la prohibición específica de hacer descenso. Y suele pasar cuando los ingenieros de turno montan rampas y pasarelas de madera, cortados artificiales y demás obras sin autorización, luego vienen las autoridades competentes y ponen la prohibición.
No es la historia de Collserola. Aquí nadie ha construído ni montado nada, el tema es que es una zona natural a las puertas de una ciudad gigante, y los domingueros que se les ocurre ir una vez al año como mucho no toleran que otro tipo de usuarios (que lo usan habitualmente), los ciclistas, pasen por senderos, les parece intolerable y de asesinos, quieren tener su monte como su patio trasero particular para hacer los usos que ellos digan que son válidos, aunque nunca lo usen.
Me supongo que hay carteles indicando esos "caprichos" de los domingueros, no? Están bien sujetos, o se pueden "caer" de donde están colocados?...
También puede ser que cerca hay el funicular y los descenders hagan, los remontes por ahí, pero para eso tienen que ser muchos que lo utilizen, sino no prohibirían a este colectivo.
No tengo claro si hablas de oídas o porque conoces esto. Yo diría que en collse el tema de los que van con bici de DH y usan el funicular es muy minoritario y usan apenas un par de bajadas o 3 del lado de barcelona. El funicular "gratis" no está cerca de las bajadas, y el otro es demasiado caro y no creo que nadie lo use para eso. El tema de las trialeras en collse es más por los endureros (y algunos rallymans avezados). Los que quieren prohibir dicen que la erosión causada por las bicis es un problema, pero yo no estoy de acuerdo y ya se ha hecho un estudio demostrando lo contrario. Por las características del terreno y que no llevamos motocros que se pueda abrir gas y reventar todo, la erosión causada por bicis en trialeras es un factor mínimo en comparación con muchos otros factores que causan más erosión en collserola. El conflicto viene no tanto por un tema de erosión, sino por un tema de intolerancia hacia algunos usuarios en collserola, de una gente que no coincibe que las bicis puedan ir por trialeras y quieren uso exclusivo para senderistas domingueros. Se han propuesto muchas soluciones, incluso pasando por renunciar a bastantes cosas, pero hay mucha intolerancia y oídos sordos al colectivo ciclista por parte de los que deciden en collserola
Hablo de oídas porque yo hace al menos quince años que no voy por ahí,lo que no se entiende entonces es porque prohíben al colectivo del dh según el artículo que leí ,si va tan poca gente.
Es que técnicamente hablando no es DH el problema, es enduro porque somos muchos más. Pero ellos no distinguen, no llegan a ese nivel. Lo cual es malo y bueno, porque por un lado con una enduro a lo mejor puedes pasar dismulando cerca de alguien que esté controlando para multar, ya que son bicis que sirven para subir y hacer pista también, pero por otro lado pueden simplemente multar indiscriminadamente aduciendo que cualquier cosa es "DH". Yo creo que la clave está en que no te pillen en una trialera. Ya he visto un par de coches a la salida de trialeras, pero no sé si estaban ahí por casualidad o poniendo multas, y no me paré a preguntarlo
Lo que nunca e entendido bes por que las llamamos trialeras , palabra bque viene de Trial y hace reminiscencias al Trial en moto , que sería el origen . Y por norma se tendia a " subir " no a bajar ... Pero solo es una opinión . Saludos Enviado desde mi Mi MIX 2 mediante Tapatalk
