Novedades 2014

Cuidado que tampoco dice eso exactamente y añado

Dice que le gustan las 2 bicis pero hay 2 stages donde se ve mejor con la Bronson ( deduzco que las jodidas... las de roca) pero su forma de montar encaja más con la tallboy puede que por su estatura y porque le gustan bicicletas mas tranquilas, dice que llevar ruedas pequeñas a veces le da miedo pero a la vez le da mas capacidad para mover la bici de un sitio a otro en zonas complicadas pero que le gustan las 2 en resumen.

Respecto a la longitud de las potencias, le gustan cortas (55mm) y lleva la misma medida en tallboy y bronson.

Vamos que dice cosas que por aqui se han comentado y se ha liado parda :lol: :mrgreen:

En este foro solo tenemos 1 ingeniero de verdad.!

Pero estoy de acuerdo, una 27,5 se puede poner en orbita teniendo muy en cuenta el diseño de una 26 y adaptando una serie de parametros importantes (los que tengan que ser que no lo se). Una 29 es algo mas complicado casi seguro.

 

eso es porque los platos se los pagan xD

y a nosotros no

speci y trek ahora te dicen que con 29 no se necesita tanto recorrido... y con 27.5 si claro claro claro xd

 

las cartas sobre la mesa

 

Con platos de 32 o menos es muy complicado para dar en alguna piedra. Y donde mas facil puedes dar es bajando un escalón y ahi ellos suelen pasarlos por el aire jejeje

 

Será porque con un sólo plato y la cadena siempre "protegiendo" los dientes del plato, no es tan crítico como antes, que si no ibas en plato grande y le dabas un golpe era fácil destrozar o doblar algún diente

 

Ahora fijandome en la ibis, lleva los frenos magura mt8

 

No, por favor... no digas eso...

 

ademas de todo lo que comentais, es que no todas llevan ISCG para anclar el taco.

 

conozco dos foreros por aqui que han tenido gt o la siguen teniendo, nonservium una sanction y xiquitin una force y ambos estaban encantados con ellas..... no deben ir tan mal... ademas, hacer el mantenimiento de los rodamientos no es dificil, no se, y lo ultimo, como minimo tienen personalidad, ves una gt y sabes lo que es, eso no lo pueden decir demasiadas marcas..

p.d. porsche sigue haciendo igual los 911... es una marca mediocre??? buen rollito, eh, pero no se puede ser tan duro con una marca porque creas que estan anticuados,

 

jaja, no no que yo no digo nada, que esto es como todo, la Bronson irá bien para ciertas cosas y las TallBoi para otras...incluso la Nomad con su geo del siglo pasado debe ir bien también para alguna cosa...

 

perdon.... acabo de ver el proto de gt... es tan fea que se merece la lapidacion... veis como algunos es mejor que no innoven......

p.d. adriano, te refieres a vindu no???? :rolf

 

Claro hombre, era broma.
Saludos.

 

siempre con buen rollo, no digo que no sirvan, pero que no les sirven para venderlas, que al fin y al cabo de eso se trata, de ventas.
me remito a los numeros, cuanta gente compra una gt? cuantas gt has visto por el foro? cuantas por el monte? en que tiendas las venden?

 

+1

 

si claro, CG se refiere a esta carrera en particular, y a las dos stages de las que habla en las que hay "ravines" que son los típicos regueros en lo que se te mete la rueda y que es mejor saltar, por eso debe preferir la Bronson, porque esas dos especiales deben ser más rotas

 

error.. tenemos 2.

Vindiu y Antonio

Los demás somos HINJINIEROS :meparto

 

Me sorprendio en el enduro de Riudarenes las que vi de GT, por lo menos la de enduro del año pasado era guapa!

 

gerard, si dependemos de ver cuantas se venden o se ven para saber si son buenas o no...... este año macario se ha puesto un poco las pilas con la distribucion de gt aprovechando el tiron de los atherton y se ha visto publi, por aqui se ven algunas, sobretodo rigidas, pero se van viendo alguna....

 

el proto de giant que recorrido da?

 

Nueva tija pija 9point8
En el video pinta muy bien el funcionamiento
Lo mejor es que dan garantia de por vida

http://www.bikerumor.com/2013/05/17...-in-with-all-new-dropper-seatpost/#more-60268