Novedades 2014

Esta tremenda esa magura y 1600g es un peso muy bueno

 

Ese peso es una locura, barras de 32 y 150mm de recorrido, A2C casi de DH... eso puede ser un autentico flan.

Un saludo.

 

....... o el peso es más falso que judas.

 

Las magura destacan sobre todo por su rigidez gracias al doble puente. No creo que sea menos rigida que una revelation.

 

he estado kirando reviews de esa horquilla, torsionalmente ok, pero que fleza lvemente alante atras, quizas sea hilar muy fino... pero los pesos son buenisimos, efectivamente

 

Amen... con triple arco si quieren, pero 32mm de barras y 1600grs en esa longitud, seguro que flexara algo.

 

Es evidente que flexara, alante atras. Pero es que la revelation tambien lo hace.
Por lo que he leido las nuevas magura le cambiaron el aceite de lubricacion por grasa, con lo que consiguen mejor peso

 

En Bikerumor la han pesado y son 1775, y aun asi no me convence. Para esa medida pegan barras de 36, Hidraulicos "Pata negra" y Muelles...

Un saludo.

 

Pues me parece Antonio que la industria va justo en dirección contraria....
Menos peso, aire por todos lados y simplificación de ajustes

 

La verdad es que no se que problema le veis que sea de aire. Yo la mejor horquilla de dh que tuve fue de aire.
Lo que si veo mal es que simplifican las regulaciones una regulacion en alta y baja que se noten son primordial en las suspensiones y el rebote a poder ser tambien.

Yo espero que dvo haga algo como dios manda. Almenos barras de 34 y eje de 20 casi seguro, la regulaciones y que sea invertida no se sabe

 

habra que esperar aver qeu hacen esta gente con las horquillas¡¡

 

Probad buenos muelles copon, el aire es bueno pero ni punto de comparación...


Valer vale, pero la sensibilidad.... No es lo mismo!

 

Todo va por ciclos y ahora mismo estamos en fase de aligeramiento, dentro de un par de años igual ya se nos ha quitado la tontería. Por cierto, muy guapa la Rosita, podrías currarte una crónica del estreno para ver que opinas de la Geo y del DB Air nuevo...

Un saludo.

 

Pues la geo....la tipica de Orange de unos años para aca.
En ese sentido y por comportamiento tiene mucho más que ver con la Alpine que con la Five de la que hereda el nombre.
Es un poco larga para mi gusto...incluso un poco más de lo que dicen en su Web, pero es una bici que resulta muy agradable de llevar.
De lo del monopivote......pues lo de siempre. A estas alturás todo el mundo ya sabe cuales son sus ventajas y sobre todo sus limitaciones, así que poco se puede añadir, es una elección muy personal y conviene tenerlo claro.
Respecto al lagarto.....pues bastante contento. Ahora si que hace practicamente toda la carrera y en cuanto a tacto perfecto, aunque en ese sentido el antiguo no había problema

 

Buff... .lo de pata no lo tengo tan claro. Si no eres un usuario avanzado. Mi Lyrik 170 dh de muelle tiene las regula iones casi de adorno sal o el rebote. Y por de gro pare e un juguete de los chinos comparada con mi antigua Wotan (qie siendo dw aire pesaba 300 grms. Mas qie la Lyrik!!!!!

Veremos en este caso, pero las Magura som muy rigidas y robustas.

 

Volviendo a la polemica bici de Barel, yo apuesto a que cubren el DHX nuevo CON control del ctd desde el manillar.

 

Gerar..Tanta alforja para un corto viaje...??
Si es así,confirmaria la sospecha de que se trataba de un gancho publicitario....En caso contrario seria dificil de entender.

 

El CTD nuevo está casi en las tiendas, no tiene sentido ocultarlo. La fundita escondía la bieleta.

 

opino lo mismo , para mi que ocultan la bieleta y además para crear Hype , ya veremos al final que bieleta tan especial escondian..

 

y que secreto tiene una bieleta? Los puntos de giro no los vamos a poder analizar en esas condiciones, tampoco es un secreto de estado, y por otro lado que prescinden del monopivote que usaban en la strive, no es un secreto, con lo cual no se me ocurre para que sirve tapar la bieleta.
:/