**NoVeDaDeS EnDuReRaS**

Tema en 'Enduro' iniciado por Sven Parguelson, 27 Sep 2018.

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  1. termaltake

    termaltake Doctor House

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    Callaté virus... Yo valgo como el más mejor tenedor... La fos 38

    El charlitos es un tío con educación episcopal
     
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  2. Santimarkes

    Santimarkes Miembro Reconocido

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  3. borjafernandez12

    borjafernandez12 Miembro Reconocido

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    tal como lo venden no tiene mala pinta.Puede ser muy buena opcion.
     
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  4. AltavozYo

    AltavozYo Miembro Reconocido

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    Parece como el Luftkappe, pero si funciona igual, bienvenido sea.
     
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  5. tevelina

    tevelina Miembro

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  6. I.FER

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    No tiene nada q ver con el luftkape.
    El nuevo debonair desplaza la camara negativa y el piston 10mm hacia arriba.
    el luftkape aumenya el tamaño de la camara negativa ganando en sensivilidad a costa de perder entre 3 y 7mm de recorrido segun modelo
     
  7. Iván Gándara

    Iván Gándara Miembro Reconocido

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    De los creadores de "La fox 36 es mas rigida que una lirik 35mm" y "como llevas una 34 para hacer enduro si eso es un put0 flan" llega "De la 36 a la 38 no se nota diferencia ninguna, la 36 es totalmente rigida" proximamente en cines
     
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  8. Carlitoss...

    Carlitoss... Bicicleteador

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    Menudo spoiler,
     
  9. Taxidriver4x4

    Taxidriver4x4 Miembro Reconocido

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    Jajaja...cuanta razón. Esto se nos va de las manos. Ahora ya no vale la 36 para hacer enduro,antes era dios,ahora hay que llevar 38. Amos no me jodas. Igual que antes la Pike era "La horquilla" y ahora es All Montain. Venga ya!

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  10. borjafernandez12

    borjafernandez12 Miembro Reconocido

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    Última edición: 10 Abr 2020
  11. AltavozYo

    AltavozYo Miembro Reconocido

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    ¿Nada que ver? El efecto es el mismo, aumentar la cámara negativa, por supuesto a costa de la positiva. Los que hemos probado el Luftkappe sabemos que funciona. Nunca me he puesto a medir si he perdido 3 ó 5 mm, aunque es cierto que aproveché para cambiar el airshaft y aumentar el recorrido.
     
  12. efecto 0

    efecto 0 Miembro

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    y pensar que hace 15 años nos vendían que la Pike con barras de 32mm y con eje de 20mm era el futuro ...

    Vamos en barras de 38 y con eje de 15

    TOTEM es el futuro!!!
     
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  13. rallonero

    rallonero Miembro Reconocido

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  14. rheelo

    rheelo Miembro Reconocido

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    Entre 34 y 38,... Yo creo que se nota,...

    [​IMG]

    Pero no le veo sentido al eje de 15, si te pones a dar rigidez, pues hazlo bien y dale 20.

    Ninguno. Tampoco entra mucha ****** comparando con otras horquillas, al menos en el modelo antiguo. Nada grave vamos.

    Es para quemarlos. Para corregir la castaña que hacen hay que pagar más. Negociaco.
     
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    Última edición: 10 Abr 2020
  15. I.FER

    I.FER Miembro activo

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    El debonair 2021 no aumenta la camara negativa respecto al de 2020, es mas, tampoco hay mucho aumento de camara negativa con respecto al antiguo piston. La mejora del debonair esta en que han disminuido la friccion entre el bastago y la pieza negra q sella la camara negativa.
    El luftkape es una campana q se pone sobre el piston para aumentar el volumen de la negativa.
    USER_SCOPED_TEMP_DATA_orca-image-308394600.jpeg
     
  16. termaltake

    termaltake Doctor House

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    Apostamos algo a que el año que viene o el próximo dirán aun mas rigida toma eje de 20 en enduro y si les da en XC ...

    Barras más gordas y el eje....
     
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  17. Carlitoss...

    Carlitoss... Bicicleteador

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    Lo único que me queda sin valor para apostarme son a @bunnyhop y a @Boscoso.
     
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  18. kirat

    kirat Miembro Reconocido

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    Lo de la nueva transmisión Advent X de Microshift significa por fin una novedad realmente interesante para el MTB por varias razones:
    Transmisión 1X decente y muy barata (unos 150€). Con este precio permitiría que incluso las bicis de gama muy baja ya de en torno a 500€ puedan equipar un cambio 1x en vez de las guarrerías de 3x y 2x ultracutres que equipan ahora. Si lo empiezan a equipar bicies OEM puede por fin suponer una ruptura con el duopolio de transmisiones de shimano/sram.
    El que sea solo 10 marchas puede ser una ventaja sobretodo si gana en fiabilidad y robustez frente a sus competidores como son el NX y el GX de 12 velocidades, que son mucho más sensibles de ajustar y a cualquier variación en los tornillos de ajuste o la tensión del cable.
    Además las cadenas de 10v son más baratas y más resistentes a cruzamientos.
    El peso es incluso más ligero que el el XT de shimano, y el precio del cassete es bastante más bajo , perdiendo poco rango de transmisión.
    Además entiendo que con 11 dientes en el piñón pequeño no necesita el invento del núcleo XD que requieren los cassetes actuales.

    En definitiva, esto podría suponer que las cosas empiezan a cobrar sentido en transmisiones, porque quitar los multiples platos y el desviador delantero fue un buen avance en simplicidad, ligereza y funcionalidad, pero no tenía sentido que poner solo un plato fuese más caro que llevar varios y un desviador, y no tantos estaban poniendo como prioritario el poner 11, 12, 13 velocidades, a muchos les basta con un buen rango por arriba y abajo aunque sea escalonado en "solo" 10 velocidades
     
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  19. termaltake

    termaltake Doctor House

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    Mientras no apuestes al coronavirus de yorchy
     
  20. Carlitoss...

    Carlitoss... Bicicleteador

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    No, eso es trending topic o tres gin tonics, como se diga...
     

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