Nueva BMC Team Elite TE01 29"

Discussion in 'Bicis 29' started by TONITRI, Apr 22, 2012.

  1. llamazares

    llamazares Miembro Reconocido

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    Muchas gracias esas ruedas son de tanques
     
  2. llamazares

    llamazares Miembro Reconocido

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    image.jpeg Bueno pues ya tenemos las bielas para adelgazar a la bmc el mando y cambio xtr 11v.alguno que tenga las bielas race face me puede decir si lleva algún separador o las monto directamente en el pedalier rotor bb92
     
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  3. Plineo

    Plineo Miembro Reconocido

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    No estoy seguro, pero las bielas no deben llevar ningún separador, en caso de llevar algún, deben ir en el BB, mira las instricciones de este.
     
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  4. MPL RACING BIKES

    MPL RACING BIKES Miembro

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    Tienes k montar una arandela de 1mm por cada lado y luego a apretar la tuerca de ajuste de la biela


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  5. mtbruso

    mtbruso Miembro Reconocido

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    donde el cielo es siempre gris
    Con plato incluido....menudo escándalo de peso
     
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  6. EL BISBY

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    de cuenca chorra!!!!
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    Os dejo alguna fotejo de este finde exprimiendo el trasto

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  7. xavit79

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    Una fotito de la mía... nunca me defrauda...
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  8. pere roca

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    La verdad que con esas onza queda brutal la bmc, lastima que flexen un poco
     
  9. xavit79

    xavit79 Miembro Reconocido

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    Que flexe una cubierta? Te puedes explicar Pere?
    Estas lastran un poco pero van bien.
     
  10. juaninho

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    Le delantera va cojonuda, la trasera es cierto que lastra un poco
     
  11. pere roca

    pere roca Miembro activo

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    Si, son las primeras que monte en la bici nueva, yo las llevaba a 2 kg y la verdad que de traccion y absorcion van muy bien, lastran un poco como bien dices, por su balon, pero para el dia a dia no me importa.
    Lo que notaba es que en trialeras alguna vez me habia destalonado y en curvas notaba como la rueda flexaba lateralmente, de hecho, si coges la cubierta con una mano y el cuadro con la otra, intenta mover la rueda hacia los lados y veras como se mueve un poco.
    Al principio pense que era la rueda que no tenia suficiente rigidez, pero fue cambiar las cubiertas por unas maxxis ikon y han desaparecido todos los simtomas que menciono anteriormente, eso si, de estetica y absorcion bajando, de fabula
     
  12. reeef

    reeef Miembro Reconocido

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    Por esa regla de tres mejor no? Asi se amoldan mejor a las irregularidades del terreno.

    La gracia de los dugast creo que esta en su carcasa de algodon precisamente


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  13. churrasco

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    Exacto . Yo uso dugast en cx y es increíble como se pegan al terreno
     
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  14. migcor

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  15. reeef

    reeef Miembro Reconocido

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    Y de cuando pinchas tubular nuevo o puedes meter liquido como en los tufo?

    Cuando me hice las ruedas pense en coger aro para tubular por los dugast, pero deben de ser bastante delicados, por pinchar no se, pero por lo visto hay que tener cuidado con las humedades por la carcasa no?
     
  16. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Hay que guardarlos secos
    A mi los de cx me duran dos temporadas sin problema . Si no pincho claro
     
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  17. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Los últimos que pinche de cx les metí espuma mejor que líquido
    Y a uno que no me tapó le puse una cámara de las normales
     
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  18. felixovich

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    esta semana espero acabar el montaje de una teamelite 01 "limited edition" el cuadro y las ruedas son estas
     

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  19. pere roca

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    Pues a mi me daban una sensacion de inseguridad en curvas que no me gustaba un pelo. Sera cuestion de gustos imagino jeje
     
  20. jabababa

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    Dios que guapo el cuadro y vaya ruedones


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