Nueva Era en Transition: PATROL - ¡Ahora mullet!

Estas preparando la de carbono verde .... y lo sabes vas a ir full hulk

 

Si quieres masmolar,DVO has de llevar.

 

Bueno pues otra patrol q se viene para madrid... Vamos a llenar la sierra de petroleros este año me da a mi.

 

Que ya tuvimos suficiente con el prestige!!!!

 

las vas a cambiar por tu capra(o lo q queda de ella).... y lo sabes!

 

Jajajaja solo si pone CRF450

 

Bueno Chicos, parece que el sueño Patrol (a la carta), cada vez está más cerca.
Os animais a contarme vuestra experiencia con Nuno?. Pasos dados para la compra, el pago, la recepción y seguimiento por paqueteria. Documentación adjunta con el cuadro, garantias, etc?.

Gracias de antemano.

 

Una fotillo de hoy con un poco de nieve.
Hoy hemos seguido dandole caña y muy contento con la bici. Ya nos vamos acoplando y soltando freno.

 

Con Nuno todo perfecto la verdad, yo le mande un mail el lunes pasado, y en un par de mails ya llegamos aun acuerdo q me cuadraba por ruedas, cuadro tija y horquilla. el miercoles le hice el ingreso el jueves lo recibio y me envio el paquete y el viernes lo recibi. Ademas hasta dentro de un par de semanas no le llegaban las pike me dijo y me ha dejado una de test para q pueda usar hasta q me mande la mia. Vamos un 10, bueno un 9,5 q siempre hay q mejorar jeje...

El finde la he estado poniendo a punto y viendo un poco el "rollo de las 27,5" y la verdad q la patrol es un misil... Venia de una Dune xr 2013 q es tb larguita entre ejes y la patrol bajando es un **** avion. He notado muchas diferencias y todas positivas, bajando. Subiendo ya... la dune era mas liguerita y esta entre el montaje TODO TERRENO de casi 14kg y el tamaño de rueda te hace sudar mas subiendo, pero solo eso. Ahora tocará comerse la cabeza para adelgazarla un poco y listos. El debonair me ha sorprendido lo bien q va tb, el bloqueo para subir y su suavidad bajando. Los cambios han sido muchos de una bici a otra y ahora toca hacerse a ellos pero lo rapido q se va bajando y lo manejable q es me ha llamado mucho la atencion. Con la dune podias bajar muy rapido tb pero ibas mucho mas descontrolado, derrapando en todas las curvas, ibas mas al limite cuando apretabas y con la patrol casi no tocas ni el freno en las curvas y te cansas la mitas bajando igual de rapido.

Esta bici en la pinilla (una de las razones para pillarme esta y no algo mas "all montain") va a ser un escandalo....

Like it.

 

Yo te hago de mi experiencia con la Rune y la verdad es que perfecto. La pagué un martes, el miércoles me envió el cuadro y el jueves por la mañana estaba en casa. Lo suele mandar con servicio 24H y no te da tiempo ni a hacer el seguimiento.

 

Para alguien que mide 183 y 86 de entrepierna que recomendáis M o L?? No se si las transición son largas de ejes o largo de tubo superior

 

L sin duda, yo con 1,80 llevo L y potencia de 50 y voy perfecto...

 

L sin dudarlo

 

Por fin una Review como dios manda....
http://www.vitalmtb.com/product/guide/Bikes,3/Transition/Patrol-1,15293#product-reviews/1997

 

La de plástico ya esta cerca...os veo vendiendo vuestros jierros pronto...

 

habra q ver el peso final del carbunco pero mucha diferencia tendria q haber con el alu. para pagar esa diferencia...

http://www.mtb-mag.com/wp-content/uploads/2014/08/TRIBE-TRANSITION-Listino-Pubblico-2015.pdf

 

La conciencia te dice que tenias que haber cogido la carbono.....

 

@Te-remoto si y q me pase como a ti con tu cabra... como q no. Por cierto tu expediente X no ha salido a la palestra no?

 

todavia, pero en cuanto este solucionado informare de todo

 

Iep, aquí queremos saber qué ha pasado con esto!.
No podeis insinuar/decir algo tan importante... y quedaros a medias!!.