NUEVA INTENSE TRACER 2 RECORRIDO 160 A 145 OPINIONES DE ESTA MAQUINA

Qué maravilla de bici. Me encanta!!

 

La CanAm yellow (color flan) está tremenda!

Unas fotos de la mía que he acabado de armar hoy mismo
Algunos componentes son provisionales. La idea es montar un doble plato 38X26 XT, pero de momento he montado un triple plato XT que es lo que ahora hay disponible, el resto bujes C.K, manillar Edge, tija Easton EC90, dirección Cane Creek angelset, etc.

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ok Larry, si no te importa mándame el contacto por privado, es que no se que hacer con la pintura, no se si sacársela o pintar por encima de nuevo.
En lo referente a la T2, sin duda alguna tiene una pinta de irbien escandalosa. Empezaremos a ahorrar.
Por cierto, que preciosidad de bici.
Saludos

 

Muy wapa! seguro que no te cruzas con ninguna igual que la tuya por el monte!!




se nota que han empezado a llegar las Intense e!!!!!

 

QUE GUAPAS LAS DOS PRECISAMENTE FUERON LOS DOS COLORES JUNTO CON EL AZUL QUE MIRE PARA LA MIA Y AL FINAL ROJA JAJAJA.

POR CIERTO COMO OS QUEDA LO DEL GUIA, PORQUE SI LE PONGO LOS QUE HAY EN EL MERCADO ME ROZA LA CADENA EN EL BASCULANTE POR LO QUE HE TENIDO QUE FABRICAR UNO CON DOBLE ROLDANA.

 

Hola larry si te acuerdas mándame un privado con el contacto que me decías.
Saludos

 

Enviado m.p

 

Por cierto, una vez probada la bici puedo decir que va de maravilla.
Ahora vendo mi Tracer VP con la Talas 150 2011 que he utilizado muy pocos meses. Si alguien está interesado que me envie un m.p.

 

JUER QUE PARAO ESTA ESTO COMO SE NOTA QUE SOLO MONTAIS Y NO TENEIS TIEMPO DE OPINAR

 

Bueno, lo pongo aquí ya que no he encontrado ningún hilo de la T1.

Esta semana he estado provando la tracer vp I de mi cuñado, talla M con montaje: rp23, crossmax sx, lyric 2 step, todo x9, potencia de 80 y manillar de 737 Sunline, tija pija msc,....
La misma ruta dos diás pero uno a 140 y el otro a más recorrido ¿por cierto, en la parte superior es la de más recorrido? lo que si se es que tengo que ponerle más presión, concretamente sobre 153psi para un 30% de sag y en el inferior 135psi para un 25% de sag (peso 72kg sin equipo).
La primera sensación es que depende mucho del sag y del amortiguador empleado "supongo",con el rp23 tiene un primer tacto muy duro y poco sensible y a la que pasas de X recorrido se lo come todo con un simple escalón, bunny,.... esto en marcha se traduce que a poco sag 20-25% no se mueve pedaleando y acelera mucho, es poco sensible pero en impactos grandes los absorve bién. Sobre el 30% de sag se mueve más al pedalear, eso si, menos cuando más fuerza se hace en los pedales, el propedal lo enmascara un poco, la sensibilidad es algo mejor aunque tampoco para tirar cohetes (respecto mi reignX), y los baches grandes, escalones,... los traga muy bién tanto subiendo como bajando, aprovechando todo el recorrido a la mínima, no se que tal irá saltando ¡¡¡pero miedo me da a hacer unos topes dawuten!!

Conclusión: con la potencia de 80 (yo llevo 60), la horquilla a 115mm (llevo una Van36 fija a 160) y el propedal puesto dan hasta ganas de darle fuerte hacia arriba aunque por contra su peso te devuelve a la realidad (estará sobre los 15.5kg completa). Bajando es muy ágil, tragona pero siempre que no frenes en los baches con el de delante, me ha dado la sensación que si se estira el amortiguador rebota por todos los lados así que, frenar antes y en baches que corra sola. La lyric está lejos de la van o la u-turn en cuanto a tacto y si la dejas sensible se amorra que da gusto en cada escalón (demasiado lineal hasta los 145mm de recorrido).
La geometría es buena, quizás un poco retrasado el tubo del sillín para una pedalada ideal, una tija recta ayudaría en el tema.

Estas han sido mis sensaciones, ahora cuando pueda tengo que probar como va con el dhx5air que llevo en la reignX, el rc2 coil y un rp2 de una remedy.

¿Algún consejo de como ajustar la trasera?

saludos

pd. me gusta más como va mi reignX 2010: más sensible y más tragona a cualquier sag (el amortiguador algo debe influir), geometría muy parecida pero diría que más baja de pedalier "sin medirlo", más ligera y sobretodo más barata, aunque a el le salió "bién" de precio.

A ver si la limpio y le hago alguna foto ;-)

 

Muelle atras.

 

Me interesa el tema,estoy dàndole vueltas al Tracer que liquidan en Jenson...pero hay poca info por aquí...

 

Hola Adriano porque recomiendas de 12??????

 

A que te refieres, a porque recomiendo el eje pasante de 12?

 

muelle atras y potencia mas corta jejeje

 

asi es soy novato y no se las ventajas. gracias

 

nuevo poseedor de una intense, ahora en cadena de montaje
saludos

 

menuda makina tio yo quiero una jajajaja

 

A ver si alguien me puede confirmar en que agujero hay que roscar el amortiguador en un tracer 1 para que el recorrido sean los 140. El superior o el inferior?
Por lo que pone en el manual yo entiendo el superior, es así?

 

El anclaje del amortiguador en el punto más cercano al pedalier, es decir el agujero inferior, ofrece el mayor recorrido; luego el superior es el recorrido menor (140mm) que es dónde deberías anclarlo. De serie vienen ancladas con el máximo recorrido.