Nuevo lubricante, ahora gel

Pues es relativo.
Si limpias la cadena tras cada uso, la verdad que se lleva muy poco con la cera. Lo que sucede es que puedes salir varias veces por lo que se ensucia más, pero sale muy fácil y para mi gusto va mucho más fino.

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Qué aceites van bien hoy en día? Uso habitualmente cera pero tengo la impresión de que cuando usaba aceite la transmisión iba mas fina. Estoy por probar a ver que tal.

 

Con la cera la cadena pierde algo de movilidad, se queda algo más agarrada.

De momento va fina la cadena con el watts lube y como dices la suciedad sale fácil


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A mi en la de carretera me ha dado buen resultado.

Pero en la mtb, con el polvo de la zona sur de MAdrid, coge demasiado porquería. Si no hay tanto polvo si que da buen resultado.

 

Refloto hilo para conocer más datos del lubricante una vez habéis salido más con él.
Mi experiencia es rara aunque no por ello la doy aún por válida.

Usando watts lube, principalmente con terreno seco, aunque alguna salida con agua/barro ha llevado, he cambiado la cadena de mi Oiz 12v a los 1600km, lo cual viniendo de un 3x10v es corto (aunque sé que las 12v shimano duran menos).

No paro de leer que con la cera, aunque sea lubricación por goteo y no por inmersion con cera caliente, duran bastante más.

Es muy probable que, si no me contáis más experiencias con Watts lube, pruebe un bote de cera Mommum que me regalaron en el proximo cambio de cadena a ver si compruebo que dura más.

 

Yo lo sigo usando unicamente con la de carretera, en la de montaña uso cera.

 

La momum comparando con el squirt lube es una porquería. Hasta la del Decathlon es mejor.

 

Vaya, había entendido por ahí que es al reves y que la Mommum va bastante bien...
Igualmente según ZeroFrictionCycling, ponen como mejor cera (no inmersiva) a la Effetto Mariposa FlowerPower Cera https://www.alltricks.es/F-11939-pr..._6gk9AgxJd7nA8PNFnWVws0jKkIDnpQhoCqQoQAvD_BwE

 

una duda ha ver si me lampodeis resolver..
tengo lamcadena con la grasilla que trae de origen y aun no he salido a probarla…oueso aplicar directamente ya el liquido rosa??imagino que le paso un trapillo antes o tengonquebquitarle esa lubricación quebtrae la cadena d sorigen por completo..?
gracias!!
y sirve tanto para verano comonoqra invierno??

 

Para los que lo habéis probado en carretera, es más silencioso que los aceites normales??

 

Hola, yo llevo ya unos 6k km con Watts Lube de X Sauce y no me acaba de convencer del todo. En cuanto a lubricación no tengo objeción, cero ruidos y buena lubricación. La durabilidad es bastante longeva, en mi caso suelo limpiarla cuando me aproximo a los 200km, más que por necesidad, por costumbre. El problema que le veo es la suciedad. Las roldanas las deja con pegotes y la cadena, desde la primera salida, ya está negra. Quizás sea la menos mala de todas pero, de momento, no podría decir que soy un ferviente defensor de la misma.

 

Con una toallita de Mercadona se queda bastante bien. Con aceite es mucho más difícil. Y la cera no dura apenas a mí parecer.

 

Estoy de acuerdo contigo, mismas sensaciones. No me termina de convencer el tema de suciedad. Has encontrado alguna alternativa en este tiempo?

 

Pues no. He estado probando la cera Squirt y es una pasada la de suciedad que se queda pegada en las roldanas. He vuelto a Watts Lube, habiendo hecho una limpieza exhaustiva de la transmisión para quitar cualquier resto de cera, y parece que la suciedad de las roldanas ha desaparecido, al menos los pegotes que generaba. Prefiero la típica cadena sucia, negra que tener que estar desmontando roldanas cada dos salidas para quitar el “chapapote” que deja…es un punto intermedio. Yo creo que el problema fueron las expectativas que tenia. Después de haber visto varios vídeos de YouTube parecía que las cadenas, después de casi 200km, estaban completamente limpias, pero eso no era así.

 

Lo del tema de la suciedad es evidente, pero la lubricación es muy buena. A mí la suciedad me ha pasado a un segundo plano hace tiempo, porque limpio la transmisión a full como mucho dos veces al año, el resto del tiempo le tiro con alcohol isopropílico y se queda decente. El watts lube cumple para mí total, porque lo que genera en suciedad me lo ahorro en cambiar cadenas, dado que en la de montaña lleva 2300 kilómetros y no entra ni el 0.5 y la de carretera lleva 5700 kilómetros y está igual. Tengo claro que lo que funciona bien, hay que dejarlo estar.