Nuevo post oficial de divagaciones y divagadores

por fin....¿que?...¿por fin le han puesto un cepo a la rueda trasera de la moto del vecino que aparca en la bajada de minusválidos?

 

por fin me he decidido y he comprado "la amoto"

 

pos mola un huevo

 

Vaya moto de papas mas buena te has comprado....

 

¿Te has pinzado una GS? Me encantan los motores boxer de BMW!

 

po zi


después de mucho divagar me he comprado la que me gustaba, vale igual para ir a por el pan que para ir al fin del mundo

 

Ya te puedes aburrir de hacer kilometros con esa moto, 2 amigos mios la tiene y es una pasada conducir esa moto, muy ágil para lo grande que es!!!

 

Mimimbeta megreta:
Morrondonchos modos porrondonchón. Morrondez morrondera,pipímbode artropodera. roimboide brutal, atros podos mimbos chimbal podepode.
Morrondón morrondón morrondero, adivina lo que tengo en el puchero.

 

A Ozores?

 

Ahí le duele.:meparto

 

bueno por si a alguien le interesa..un brico-consejo!

¿como puedo hacer una vagina casera?

...estaba buscando si era vaina o baina y me ha aparecido...aún me estoy riendo...:meparto


impresionante la respuesta de Malosito..."Por ahi oi lo de la papaya aja, pero dale un toque audaz, colacale una mosca dentro y trabaja con eso, a ver q sensacion tienes!!!!!!!!!!!!! ya si eres un osado extremo, un intrepido, pues metele una abeja!!!!!!!!!!!!z"

 

Por cierto, que duro es hacer 310 km ( Zaragoza- Madrid ) con una nacked....casi que me podia haber dejado la cabeza en casa.....

 

Juas cuando me la dejas :meparto

Hay algún "ducatista" q me explique las diferencias entre la 620 ie y la 695 :? (potencia, peso, estética, sistema de algo?) :whistle

 

En la güeb de Ducati tienes la opción de comparar, pichón.

 

Juas... no tenía ni idea, gracias

 

Las cifras hacen referencia a la cilindrada. Son evoluciones del motor pequeño para ir adaptándolo a las normas anticontaminación y de paso subir algo la cilindrada para ganar potencia. De memoria, unos 62 CV en la 620 y unos 70 en la 695. Esta última lleva prácticamente el mismo motor que la 696 y con la misma potencia real, aunque diferente estética. No te dejes engañar por las cifras que declara ahora Ducati de potencia y peso, miente lo mismo que las japonesas, o las pesan en Murcia, o yo que sé.

De todos modos Ducati ya ofrecia en su gama de accesorios Ducati Performance aumentos de cilindrada para el motor 600 que lo llevaban donde está ahora, sin la inyección claro.

¿¿¿¿Pero esto qué tiene que ver con una Honda VTR????

 

Gracias... en la web de ducati no lo he visto :?, pero si aquí tiene gracia me gustan más las 695/620 q la 696 :?

Hombre, se supone q es la mini monster, no?? pues habrá q conocer tb a la hermana mayor... q nunca se sabe :whistle

 

Al final te veo en una de estas:
[ame=http://www.youtube.com/watch?v=WaO7Dk7wMvs]YouTube - Quadrophenia[/ame]

 

Juas... pues a saber, por ahora poco a poco, hoy he aprobado el primer práctico, queda el de circulación (espero en dos semanas)... luego ya veremos :whistle