Nuevo post oficial de divagaciones y divagadores

Siempre que no vayas a saltar con ella :meparto Aunque el chasis de la XT 600E es aún más débil.

 

Que se la deje a Diesel, que le tiene ganas.

 

Tú lo has dicho, como primera moto... la cuestión es cuanto tiempo queremos tener esa primera moto. Lo bueno es que la VTR le va a evitar muchos sustos al principio. Aunque algo más de contundencia al acelerar también se agradece por muy verde que estés en algunos momentos, a la hora de hacer un adelantamiento, por ejemplo.

Esta tarde busco alguna prueba de la Honda y si puedo mañana la escaneo para ponerle los dientes largos a Alexpin.

Esa Dominator es como una enduro LT, puedes hacer de todo con ella, pero a su ritmo.

 

Hombre algun saltico se podra hacer jejeje, pero vamos la idea es usarla para ir a trabajar que me ahorraria tiempo. y algun paseito dominguero campestre.

Esto es como lo de las bicis solo que jugandote la vida, hay quien se compra una bici de DH sin tener mucha practica y se pega unas ******* como panes, lo suyo es empezar por abajo para ir cogiendo practica, y coger practica no es solo controlar bien la moto si no aprender a controlar a los que te rodean, es importantisimo ser capaz de predecir lo que van a hacer los que te rodean en la carretera.
Yo con las motos hace años empece por abajo con una derbi fds y fue subiendo cilindradas poco a poco tuve como 6 motos en 8 años y creo que gracias a esa evolucion nunca tuve ningun percance grave salvo la tipica caida en un paso de cebra mojado.

La VTR es una primera moto de **** madre, sin carenado para cuando se le caiga al suelo, porque se le va a caer, facil de conducir a nivel de motor, prestaciones sificientes incluso para viajar a velocidad legal y una parte ciclo que permite muchas alegrias en un puerto.

jajajaja

 

Pues el coche que quedó siniestro total después de chocar de frente contra mi XT 600 no piensa que el chasis sea débil :meparto

 

Hombre, son 155 kgs. de moto (en vacio). Lo que yo partí fué el subchasis trasero, y eso que al ponerle un Supertrapp le puse la barra que sustituye al apoyo del escape original.

 

un supertrapp? Eso suena a cuando la tierra era joven.

 

Alex...dejate de ******, necesitas algo con más aplomo porque vas a ser globero en esto de las motos gordas...el forero Rodamons vende esto y creo que a buen precio...se acabó la tonteria en esta casa! :mrgreen:

 

[YOUTUBE]nLzIHyKHgB0[/YOUTUBE]

[YOUTUBE]wBU0FLb2NhA[/YOUTUBE]

 

Eyy, sound of singles... nada suena como un mono.

 

***** tuve yo una xt350 con un escape EDR no homologado que acojonaba como sonaba eso, tanto que me busque el escape de serie pero la verdad es que con el de serie perdia mucho nervio asi que.... que le den a los vecinos.

 

Mejor dos:

[youtube]UdnwLX5m3G8&feature=related[/youtube]

 

un empujoncito topo...

 

Ya estabais tardando... Os lo he puesto a güevo, eh.

 

Vamos eso de que un bicilindrico no tira nada con 30 cv...yo he lelvado una sv a 34 cv, y no veas como tira, es cierto que no se puede comparar a ninguna R, pero vamos que su cera pueden dar...Y como primera moto sobra motor. Luego quizas en 8-12 meses ya querra cambiarla, pero no perdera mucho dinero, pero si habra ganado experiencia.

Topo, el video de los 2 monos brutal.

 

Tal vez no sea comparable. No se como será la limitación de la SV, imagino que no permitirá subir mucho de vueltas, con lo cual gran parte del par motor a bajas vueltas la mantienes... y la cilindrada.

Cubic inches are the different between men and boys o algo así dicen los yankees.

¡¡¡Qué se lo digan a la GM!!!

 

oF COURSE!

 

Yo tambein le puse un Supertrapp a una XR-600 y como cantaba.

 

sasto

el titulo del post no puede ser mas acertado

 

Comparativo 34 CV: