Nuevo post oficial de divagaciones y divagadores

sasico... pon las afoticos del sapo de gary con la 888... que me tienes en ascuas... murci, tu tambien tienes alguna no?
yo cuando cambie al muelle tambien notava como si estuviese duro... pero lo que tambien note es que la rueda del suelo no se levanta para nada... y no tiene esa resaca que aveces te da el aire, de cuando pillas un bache parece que despues del bache vuelve a hundirse...

 

Yo tengo que redirme a la evidencia y mira que he sido escéptico con el tema. Este fin de semana largo, he salido los tres días con una bici de orígen murciano (no te digo ná y te lo digo tó) y he de reconocer que sí, se puede rutear ferpectamente con un bischarraco de casi 180 de recorrido, muellaco y demás parafernalia de fredi barato y, además, a ritmillo alegre por senderos de subida.

Hi disfrutao como un enano e hi rebentau cuan mascota secando en microondas.

Ahora me pregunto si tendré que probar las Kenda 2,35 Stick-E para acabar de darle la razón a Gary :scratch

Jodó, lo único que me queda es rebatirle que las SB8 son una **** ****** pero de eso no me va a convencer :mrgreen:

 

:mrgreen:
¿Nadie se lo va a decir?

Alex, ligereza y menos peso son practicamende lo mismo, eso no vale, le estas dando más puntos al aire!

Para que ése comparativo sea válido tienes que añadir mejor tacto en el muelle...:mrgreen:

 

......

 

es que el primer punto es lo que más destaca de la opción y luego los pros y contras de cada uno... q hay q decirlo todo :mrgreen:

 

pon un muelle, cuando uno esta muy fuerte y se pica hasta con su sombra hay que tener todo eso muy en cuenta, pero cuando subes a tu ritmo y sin piques da igual un poco de peso extra, amos eso pienso yo

 

En cuanto pueda

¿Qué tal va la bici con el muelle? con el dhx-air se movía mucho pedaleando.

Las SB8 van bien pero Gary usa detrás blue groove 2.1 tubeless

SB8= small block eight, no te lies Murci

 

Bueno una cosa que me pasa por la cabeza... totem coil o marzocchi 66rc2eta 07? el eta no lo utilizo... el peso (si es que la totem pesa más que creo que no) me importa más bien poco... en cambio la totem me gusta más...

que hago?:comor2

 

que diferencia de peso hay entre la totem solo air y la coil?

 

2750 gr la solo air
casi 3kg la de muelle?

Ahora mismo no lo recuerdo, creo q santi pesó la suya (solo air)

Las marzocchi 66 de muelle sean del año q sean son de lo mejor... el inconveniente suele venir por el peso.... de ahí la cagada de las de aire :mrgreen:

Por cierto, murci, por ahora dejo el muelle q tengo... lo q no se si dejaré ese o lo cambiaré por otro q tenga bloqueo/tst + muelle de titanio, vamos para evitar se mueva, aunq este si vas al tran tran no se mueve mucho, cuando le aprietas un poco si :?


salu2

 

2655gr la air y 2882gr la coil según la web

 

Bueno tengo que decir que ahora tengo la marzocchi y el cambio seria por la totem... primero queria la boxxer WC (una race tuenada), peor al final como que no... bueno resumiendo... 66 o totem?

Alexpin, yo dejaria muelle puede ser molesto pero en el fondo creo yo que sacas más cosas positivas que negativas...

Saludos!

 

totem solo air porque no?

 

1- me gustarua tacto de muelle
2- no quiero petar retenes y quedarme tirado por hay (con la coil puedo perder todo el aceite pero la horquilla tira...)
3- el posible canje seria mi 66+algo de dinero (no más de 100&#8364 por una totem coil

 

No se mueve un carajo, impresionante. Creo que tengo bien regulados los settings en baja. En alta aún me queda traginar un poco :wink:

 

Alex, teniendolo en que dudas??

****, pruebalo, y sino ya esta el otro.

SI tubieras que comprarlo te diria que no, pero teniendolo pues prueba y mira a ver si mejoras-empeoras algo.


Si estas fuerte, andas con lo que sea, 2,35, muelles, 180mm...

 

O sea.....que se quede con el de aire

:sinfotos











































como no tengo de su nueva enduro :mrgreen:

 

:vampire

 

dios, como la quiero...............

en la foto lleva la horquilla a 180, la verdad es que a 200 todavía me cuesta ir, pero no para arriba, sino bajando, porque necesita más apoyo delante para que no deslice la rueda delantera, cosa que a 180 no me está pasando.... pero el tema no es ese, sino la rigidez y seguridad que da la doble pletina...... y si subiendo no he sufrido este finde, ya no me da miedo nada, dudo que alguna vez haga alguna ruta más dura que la de este finde... luego bajando a altas velocidades, a velocidad absurda, vamos, es tremendo el aplomo que tiene la bici, seguramente la bici que más sensacion de seguridad me ha dado en este sentido...

 

esa bici que tienes es tremenda bajando.... como bien dice sas, la unica pega que le veiamos es que se movía demasiado con el dhx5air, pero supongo que con tu muelle irá mejor.....

prueba la 2.35 stick-e delante como tubeless, esto es indispensable, y detras las 2.1 tubeless, y verás lo que son cubiertas, y cero problemas, de verdad topo, además tu terreno es igual que el mio, y a nosotros nos va de lujo....