1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Nuevo reto titánico

Discussion in 'Bicis Clásicas' started by tubeglower, May 12, 2008.

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  1. Charlie Root

    Charlie Root Derribando muros

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    Buenas,

    silencio administrativo... ¿he dado en el clavo? :mrgreen:

    :bye

    EDITO: edito porque casi vamos escribiendo a la vez. ¿EPO? ¿Una softail entonces? Entonces tengo que variar mi apuesta. Pero lo del 96 no me cuadra entonces... salvo que la cirugía haya sido profunda.

    Si no lo ha sido, creo que me hago una idea, aunque sea vaga. ;)

    [​IMG]

    Peeero, con EPO en mente, el recorrido tampoco me cuadra. Uhm... a ver si cuadro el toro, va. :comor3
     
    Charlie Root, May 13, 2008
    #21
  2. marinito

    marinito Full rigid

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    Cosa linda, xD...
     
    marinito, May 13, 2008
    #22
  3. tubeglower

    tubeglower I've got my mojo working.

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    a medias, todavía no has triunfado, aunque me tienes a punto de caramelo, otro empujoncillo y seré toa tuya carño...:corazon
     
    tubeglower, May 13, 2008
    #23
  4. tubeglower

    tubeglower I've got my mojo working.

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    esque en la cirugia y el bisturí esta la clave del asuntillo
     
    tubeglower, May 13, 2008
    #24
  5. Charlie Root

    Charlie Root Derribando muros

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    Buenas,

    vale, la solución es un cruce entre una Scalpel (=bisturí, que a veces estoy lento, vaya) y una Litespeed, lo que no sé es si has partido de una doble estándar de LS (por lógica sería una Unicoi o una Hiwassee) o la cirugía ha llegado más allá.

    Sea como fuere, estoy deseando ver la Litescalpel. ;)

    :bye
     
    Charlie Root, May 13, 2008
    #25
  6. tubeglower

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    Ups, lapsus, he escrito 70 y es 67... EPO...
    Me tienes en tus brazos corazon, aunque no te cuadre lo del 96, solo piensa en lo que no debes...
     
    tubeglower, May 13, 2008
    #26
  7. marinito

    marinito Full rigid

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    Esto ya es artesanía-cirugía-Dr. Frankenstein...
     
    marinito, May 13, 2008
    #27
  8. tubeglower

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    Eres un crack, una doble de LS, solo habian dos modelos en el 96...
     
    tubeglower, May 13, 2008
    #28
  9. tubeglower

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    sip, sip, sip...
    y no la he querido presentar hasta estar seguro que funcionaba, y vaya que si funciona:twisted:

    Me dejais illl a la plóxima yonti????:saltador
     
    tubeglower, May 13, 2008
    #29
  10. Charlie Root

    Charlie Root Derribando muros

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    ... y ambos modelos empiezan por O y tiene una e en el nombre. I've got it! ¡Oeee, oe, oe, oeee! ;)

    ¿El gallifante para mí?

    Si no tienes uno a mano, una foto de la criatura también me serviría. :mrgreen:

    Bueno, me empiltro que me he pasado de mi hora.

    :bye
     
    Charlie Root, May 13, 2008
    #30
  11. tubeglower

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    sip, gallifante pa Charlie Root, you have got it mate!! Obed F/S
    bona nit Charlie Root, yo me quedo un poquito mas, estoy esperando que se haga la hora del bibe del enano...:-D
     

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    tubeglower, May 13, 2008
    #31
  12. tubeglower

    tubeglower I've got my mojo working.

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    me parece que este proyecto va a cosechar enemistad, rencor, odio... Me encanta la TRANSGRESION...:bond
     

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    tubeglower, May 13, 2008
    #32
  13. kunzho

    kunzho Hidalgo Knight

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    flipante!
     
    kunzho, May 13, 2008
    #33
  14. manol-in

    manol-in Desconocido

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    no lo se
    :shock:
     
    manol-in, May 13, 2008
    #34
  15. ironman13

    ironman13 DEAN COLONEL-KONA HEI HEI

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    ***** vaya burra te vas a montar , compy,
    charlie root eres un montruo que nivel tio
     
    ironman13, May 13, 2008
    #35
  16. madjh

    madjh Jedy del aluminio.

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    :pc3 ¿No será una litespeed obed fs pero tuneada con carbono? Si es esa es una monada, y con esa trasera esta de muerte jejejejeje ;)
     

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    madjh, May 13, 2008
    #36
  17. Charlie Root

    Charlie Root Derribando muros

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    A buenas horas... :burladia:

    :bye
     
    Charlie Root, May 13, 2008
    #37
  18. ENFERMO

    ENFERMO Es niño si!!

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    :shock:
    Saludos.
     
    ENFERMO, May 13, 2008
    #38
  19. madjh

    madjh Jedy del aluminio.

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    :pc2 Jajaja si esque dormis menos que una lechuza, no puede ser.
     
    madjh, May 13, 2008
    #39
  20. ENFERMO

    ENFERMO Es niño si!!

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    Por lo que se puede ver es un cuadro delantero Litespeed con la trasera Cannondale Scalpel.
    Saludos.
     
    ENFERMO, May 13, 2008
    #40
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