[Carrera] OPEN DE ESPAÑA COFIDIS XCO

Tema en 'Rally/X-Country/Maratón' iniciado por iarraiza, 16 Mar 2015.

  1. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Pues que lleve la cama de casa jejeje . Que cosas poneis ...
     
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  2. iarraiza

    iarraiza Señor del collarin

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    No lo dirás en serio...
     
  3. comelasaña

    comelasaña Miembro Reconocido

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    O dormir sin la "parienta" al lado :D. Sex or no sex, that's the question :)
     
  4. Bikerpref

    Bikerpref Tapasurcos rider

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    Totalmente en serio!
    Anda que no hay hoteles con unos colchones mas malos que un pecado!
     
  5. Bikerpref

    Bikerpref Tapasurcos rider

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    Sexo?? Eso qué es lo que es?? Aaaay... hace tanto que ya ni me acuerdo!!
     
  6. Vertechu

    Vertechu Miembro activo

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    Por cierto, había mucho fotógrafo. Alguien sabe donde se pueden ver fotos aparte de las de Pako Rojas?
     
  7. xavipikazo

    xavipikazo Miembro Reconocido

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  8. Marietrek

    Marietrek Miembro

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    tienes fotos en el blog" VILLANUEVA BIKE"
     
  9. Vertechu

    Vertechu Miembro activo

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    Muchas gracias por la info
     
  10. -<alber>-

    -<alber>- Miembro activo

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    Durisimo circuito (algún arrastradero bastante peligroso), corri también el año pasado en M30 y eramos muchos mas, sobre 60. Este año terminamos solo 23, eso sí, mucho nivel.
     
  11. Fr@n.

    Fr@n. Atrás del todo

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  12. soloconk

    soloconk Miembro Reconocido

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    La verdad es que nunca he entendido lo de incluir "rampones" tan largos que todo el mundo los hace a pie. En cuánto al tema de los maratones y los rallyes, la verdad es que cansa el no poder hacer una temporada completa de rallyes ( XCO ) sin hacer un montón de km. en desplazamientos y más cuándo tienes cerca muchas pruebas de maratón ( que al equipo, que suele ser una tienda le interesa que corras ). De hecho no he ido a Valladolid estando de vacaciones por el gasto económico que suponía a cambio de lo que iba a sacar de esa carrera. La solución ( en mi modesta opinión) pasa por hacer mucho más atractivas de lo que son las pruebas de xco para los corredores "del montón", los que no van a ganar ( mi meta es quedar en la zona media, pero ante todo disfrutar de la carrera) y hacer subir así la participación, lo demás viene solo. En ese sentido, los dos últimos rallyes que he corrido este año ( Torreagüera y el Picazo ) de open regionales han sido sorpresa de participación y público dejando un buen sabor de boca a todos los que fuimos allí y demostrando el camino a seguir.
     
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  13. xavipikazo

    xavipikazo Miembro Reconocido

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    Gracias por la mención!!!

    Y es que llevas razón!!! Señores, si queremos que el XCO siga como la reina de las modalidades hay que currarse los circuitos!!!!!!
     
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  14. busian

    busian Buscando rodadas

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    pues yo odio los circuitos "currados" si currado es sinonimo de peraltes saltos y demas memeces endureras, con todos los respetos, los circuitos tienen que ser los más naturales posibles sin destrozar la naturaleza y sin limpiar más que lo imprescindible para la seguridad de los corredores,
    es mi opinion
     
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  15. Dolwen

    Dolwen Miembro

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    Currar los circuitos no tiene por qué decir que tengas que ir a hacer una construcción de saltos, peraltes.... puede empezar siendo simplemente la propia elección del recorrido. Por ejemplo, en Valladolid, incluso los pros se tenías que bajar de la bici para empujarla cuesta arriba y personalmente lo considero un fallo en la elección del circuito, más aún cuando había otras alternativas a esos tramos (el circuito era bonito y duro, pero ese detalle me llamó la atención). Son pequeños detalles que marcan la diferencia. De todas maneras, cada circuito, terreno, localidad es un mundo y las ideas que pueden valer para una zona pueden no ser válidas para otra.

    Creo que el comienzo de currar los circuitos comienza encima de una mesa y debatiendo y compartiendo diferentes opiniones y alternativas para el diseño, empezando por escuchar tanto a los organizadores, como a los corredores o cualquier persona interesada en querer aportar ideas. Sin ninguna duda, luego seguiría el trabajo de limpieza, arreglo... trabajo en el propio circuito que también tiene lo suyo.
     
  16. churrasco

    churrasco Miembro Reconocido

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    Por experiencia a los corredores en tema de circuitos no se les puede hacer mucho caso . Son muy especiales y muchos solo miran para su propio interes y seria imposible contentar a todos
    Que cada organizador marque lo que vea conveniente , creo que la mayoria ya tienen suficiente experiencia , y si no que consulten en las federaciones . Que no todas son tan malas , me consta que con la mayoria se puede tratar y negociar
     
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  17. soloconk

    soloconk Miembro Reconocido

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    busian, tu opinión es respetable, por supuesto, pero hay que intentar congeniar lo moderno con lo antiguo para conseguir un bien común. Cuándo hablo de circuitos currados es lo siguiente:

    Captura.JPG
    Si pones una bajada cómo esta en un circuito regional, o pones una bajada alternativa, o la parte de abajo la pones suficientemente "segura" con redes, gomaespuma,.... preveyendo una posible caída (que en este caso, a mi entender, no lo estaba) por que si no, con estas premisas, un corredor tipo medio, igual al año siguiente no va a esa carrera.

    PD. Perdón por estropear el hilo del Open. Saludos.
     
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  18. TERMITEIT8R

    TERMITEIT8R Miembro Reconocido

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    A mi el organizador de Valladolid, me dijo q el había subido todo Enbici, jajaja no coment, yo le hice una critica constructiva y esa fue su respuesta. No creo q por ser un open de Eso tengan q hacer los circuitos más duros, mas heavis del mundo, creo q el mayor problema de algún organizador, que al no montar no saben el limite del bien y del mal
     
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  19. TERMITEIT8R

    TERMITEIT8R Miembro Reconocido

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    Aunque a mi Valladulid me parece MTB quitando las subidas de andar, esto no es dutlon
     
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  20. busian

    busian Buscando rodadas

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    El organizador de valladolid y el casi todos los que corrimos en valladolid subimos todo montado, pero cuando no está pateado, una vez que cuatro se bajan y lo pisan y deja de ser ciclable para casi singuno, y una vez que ya todos los pisamos y soltamos el terreno ya solo lo sube la **** moto, que es la que hace destroza por 100 de nosotros en cada pasada.
     
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