Opiniones sobre cambio de cuadro de TREK 8500 a GIANT MCM

Como va esto de los colore!!!?!?!?!

 

el mcm la geometria esta anticuada, y es mas pesada y es mas barata.

giant es la marca de bicicletas q mas bicicletas fabrica DEL MUNDO. y con mucha diferencia.

en cada contienente y en algunos paises tienen pinturas especificas para cada mercado, esto unido al mercado gris, a las importaciones de ebay, etc, hace que veamos muchos colores diferentes.

 

Zapatillas esa foto es de Ebay ¿no? Esa pared y esa silla me suenan mucho...
Un pedazo de cuadro sin duda. Si no me gustase muy mucho el titanio el XTC seria mi primera opción.

Saludos.

 

PETAO, me parece a mi que esa famosa silla es de su casa :wink:

 

Por cuánto te ha salido el cuadro?? :shock:

 

Ten cuidado con el ángulo que forma el tubo del sillín con la paralela al suelo, este ángulo es muy importante, pues condiciona la posición de pedaleo. Cuanto mayor sea el ángulo, menor tiene que la longitud del tubo horizontal para mantener la misma posición de pedaleo. Las diferencias entre ángulos y longitudes se compensan adelantando o retrasando el sillín para mantener la misma posición de pedaleo.
Por poner un ejemplo: tenemos un cuadro tradicional de talla 54 en ambos tubos y ángulo de 75 grados entre el tubo del sillín y el suelo. para mantener las equivalencias en un cuadro con slooping con un ángulo de 73 grados, deberemos tener una longitud de aprox. 1,8 cm más en la longitud del cuadro, esto es la longitud superior debería ser de 55,8. Esta diferencia para mantener la misma posición de pedaleo se compensa adelantando el sillín.

Siguiendo con el ejemplo y como norma general, para un cuadro de talla tradicional 54, deberemos aumentar la longitud superior de un cuadro con slooping en aprox. 0,9 cm por cada grado de ángulo de diferencia. Esta diferencia se calcula con la siguiente fórmula: TallCuadro*(coseno(angulo1)-coseno(angulo2))

 

Ten cuidado con el ángulo que forma el tubo del sillín con la paralela al suelo, este ángulo es muy importante, pues condiciona la posición de pedaleo. Cuanto mayor sea el ángulo, menor tiene que la longitud del tubo horizontal para mantener la misma posición de pedaleo. Las diferencias entre ángulos y longitudes se compensan adelantando o retrasando el sillín para mantener la misma posición de pedaleo.
Por poner un ejemplo: tenemos un cuadro tradicional de talla 54 en ambos tubos y ángulo de 75 grados entre el tubo del sillín y el suelo. para mantener las equivalencias en un cuadro con slooping con un ángulo de 73 grados, deberemos tener una longitud de aprox. 1,8 cm más en la longitud del cuadro, esto es la longitud superior debería ser de 55,8. Esta diferencia para mantener la misma posición de pedaleo se compensa adelantando el sillín.

Siguiendo con el ejemplo y como norma general, para un cuadro de talla tradicional 54, deberemos aumentar la longitud superior de un cuadro con slooping en aprox. 0,9 cm por cada grado de ángulo de diferencia. Esta diferencia se calcula con la siguiente fórmula: TallCuadro*(coseno(angulo1)-coseno(angulo2))

 

Solo te diré una cosa, pruebalo YA; incluso con tu misma potencia, puede ser que te quedes bastante impresionado; tanto por su comodidad como por su equilibrada geometría.
Un saludo.

 

vaya pepinazo de cuadro giant q pasaadaa pro la trek es una makina espectacular

saludos

 

Hummmmm...que digo yo que desde abril del 2005, que fue cuando planteó la duda, hasta hoy puede que haya cambiado de cuadro media docenas de veces... :roll:

 

Yo me quedo con el trek a no ser q compitas

 

¿En que quedo el cambio de cuadro?, Me ofertaron un Trek 8500.

 

Giant!!!!precioso!!!!aunque yo use 8500!!!!!