De 10 a 11 es una chorrada. Encima 11 pesa más siendo equivalentes los Cassette. Yo tengo once y voy a pasar a 10, con cadena de 10. Enviado desde mi POT-LX1 mediante Tapatalk
Ummmm, el mando me gusta mas el de sram y me da la impresión que es mas preciso. Pero es mi humilde opinión, y eso que llevé muchos años shimano.
Lo que es preciso es el cambio sram. El pulsador tiene el mismo ratio, al igual que el cambio. La ventaja del mando Shimano es que puedes bajar marcha hacia alante y hacia atrás. Osea con pulgar o índice. En la rallon llevo pulsador nx y en la rígida slx y se nota. La rígida mucho más cómoda, hablando de cambiar de marcha claro. En la rallon me pondré un pulsador slx que tengo ahí de 10. Y con el visor. Es muy cómodo tb Enviado desde mi POT-LX1 mediante Tapatalk
El cambio sram si que va mejor que el Shimano. Ni ayudar ni nada. Entra perfectamente pa arriba y pa bajo. Con el Shimano hay que ayudar subiendo un poco. Enviado desde mi POT-LX1 mediante Tapatalk
150€ de un Sunrace de 10v a un XXX de 11v? De verdad? 0stia, pero que vale un casette medio decente de 11v?
Ufff claro. Un cassette de once velocidades de 320 gramos, vale mínimo 200 euros. Podría ser el de garbaruck. Si te vas a un xx1 o uno de esos, aún vale más. Si te pasas a 12 velocidades, es que hasta los buenos se van casi a 400 gramos. Por eso pienso que para enduro, diez velocidades es bueno bonito y barato jajajajaja jaja. Enviado desde mi POT-LX1 mediante Tapatalk
Un cassete sram gx 11v (10-42) sobre 80€ y pesa 380g Un cassete Shimano xt 11v (11-42) sobre 60€ y pesa 445g Un cassete sunrace 11v (11-46) sobre 75€ y pesa 520g Es piñón de 10 da mucho juego, para ese cassete sram se necesita núcleo xd
Hola! Ayer pille un sunrace de 11v con desarrollo 11-50 por 88€. La bici donde lo cambie tenía un Ethirteen con un desarrollo de 9-46, pero el coste de este cassette superaba los 200€. Compre núcleo Shimano para cambiar el xD y compre cassette por 140€. Creo que el cambio mereció la pena. Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
Pero que es por que te hace ilu llevar once en vez de diez? Jajajaja. Es una chorrada monumental. Enviado desde mi POT-LX1 mediante Tapatalk
Shimano xt 11 46 450 gramos y sobre 70 euros. Y el escalonamiento es un full, con el 37 46. Cassette sunrace de diez velocidades, 490 gramos todo de acero. Me cago en 40 gramos. Buen escalonamiento 46 40.... Y vale 40 euros. Otra cosa es, que no te importe gastar más dinero. Ahí a lo mejor me pongo el gx 42 10, con un 28. Prácticamente el mismo rango que el 46 11. Pero claro, es que son 100 cochinos gramos. Parar 40 euros por un cassette no duele. 80 ya empieza a picar. Enviado desde mi POT-LX1 mediante Tapatalk
Sram tenía que haber sacado un 42 10, en diez velocidades. Para enduro hubiera estado guay. Y más barato tb. 60 euros como mucho. Aunque no hubiera sido exageradamente ligero, seguro que más de 350 gramos no hubiera pesado. Vamos, lo que siempre a sido un xt de 10 en 36 11, el cual pesaba 330 gramos. Pues igual, un poco más grande. Jajajajaja. Pero mira, nos hacen pasar por el aro. Y nos venden la moto con tanta tecnología y velocidades. Y muchas veces no es necesario o no merece la pena. Enviado desde mi POT-LX1 mediante Tapatalk
Lo que pasa es que claro, si sacan un Cassette así, ya no venden los de once velocidades de 350 euros a jajajajaja. Un cassette solapa al otro Enviado desde mi POT-LX1 mediante Tapatalk
Al final hemos liado más al pobre compañero que pregunto para montar mono plato. Me repito, algo barato barato y para probar, monta un casete con margen en 10v, aprovechas mando, cambio y cadena. Si te gusta el tema, pues mandas un 11v con casete sunrace 11/46 y plato de 30. Y con eso vas a tener material para muuuuucho tiempo.
Yo pille de oferta un e13 9-46 11v que junto al plato 28t lo tiene todo,velocidad decente en llano-bajada muy buena capacidad para subir. Eso sí,no es mi.primer monoplato ni casete,ya venía escarmentado de otras. Lo hice porque pille oferta,si no ni se me ocurre llegar a los 200€ y más de cassete para "probar"(me salió por 150€,que aunque no es barato es lo menos caro que encontré en ese rango)
Por cierto....qué bien va la rallon!!para subir,bajar...pa to! A falta de ajustar mejor la suspensión y probarla en bike park es la mejor compra que he hecho
