por cierto, alguien ha probado el kit de rodamientos de agujas para el amortiguador? es un hombre de madrid que creo se llama amareche???
Eso,eso...que sabemos de ese kit??? Los 2 amortiguadores que he puesto en mi Prophet hasta la fecha (ahora esta el tercero) salen con los casquillos internos inferiores algo tocados, y ya he oido gente que le coge holgura por esa misma zona...por lo que ahi deberian ir rodamientos. Haber quien nos informa de este tema.. Saludos!!!
Los amortiguadores DT, llevan rodamientos de bolas en los agujeros de los casquillos, así van mas finos y no cogen olguras.
me informare de donde los puedo encontrar y los probaremos no?? me gusta hacer de dummy jejejeje. unas fotos mas recientes, perdonad la calidad pero es que estan hechas con el movil....
Está mas bonica con el muelle, ahora te falta quitarle el plato grande y cambiarle el mediano por un 36.
Nos estamos saliendo de la curva!!!! Discrepo con Paco en algunas cosas (sin rencor Paco) A la Prophet le va el aire y los 3 platos, no le hagamos hacer para lo que no está hecha. Es una maravillosa enduro, que funciona de perlas, y que tiene un buen compromiso entre peso, ángulos, para hacer de todo. Para mi el muelle sobra y los 3 platos le van niquelados. Quedará más o menos chula, pero yo no la freerideraría más. Salu2
no le he puesto el muelle por estetica ni mucho menos, seria una estupidez.... se lo he montado por la progresividad que le da y lo sensible que se vuelve con un muelle, tanto para subir como para bajar. por peso tampoco es, 13.700 no esta nada mal, y es mas comoda y versatil
no, no es a ojimetro jejejeje, esta pesada con una bascula topeak de pie. lo del plato grande... ande un tiempo con un guia cadenas, platos y protector blackspire pero como ya os digo hago bastantes km con esta bici, y con los 24-34 que montaba no llegaba muy lejos... ahora con los q-rings voy casi siempre con plato grande menos para subir o bajar en serio, la verdad es que el pequeño solo lo he puesto una vez
a ver si va a ser que como no llevo q-rings no ando como los demás, ya decía yo que no es normal que siempre vaya el último el mismo....
al principio es raro porque cunado tienes los dos pies en medio, uno delante y otro detras y encuentras ese punto muerto, con los q-ring no esta, la pedaleada es redonda y continua, no pierdes traccion subiendo, aprobechas toda la vuelta y siempre vas con un piñon mas pequeño que los demas, y eso que son 44-33-23, asi ese listillo que se te pega en las subidas y planos y te va mirando la relacion que llevas se queda a cuadros, lleva tu mismo piñon y ve como te vas escapando poco a poco jejejeje, pero no es ningun milagro ehh, tienes que pedalear igual y sudar igual
lo pensaré, me convence batante desde hace tiempo, pero creo que los tres platos andan por los 100 euros no?
De verdad se nota tanto lo de los Q rings? Por cierto, cómo se montan, me refiero: para que son las diferentes posiciones que tienen?
es para ajustar la curva a gusto de cada uno, y se nota, el mi trabajo los tenemos todos y cada uno en diferentes posiciones. se nota porque la pedalada es redonda, no va dando tirones y no desperdicias fuerza, pero tambien te cargas mas, al no tener un punto muerto no descansan las piernas, no hace ningun milagro, tienes que pedalear igual.
por cierto, aconsajarme una cubierta trasera para esta maquina, tenia una nevegal 2.1 y se ha muerto, es muy blanda y se me cortaba el lateral al pegar llantazo, ahora tengo las high roller 2.35 pero lastran bastante. alguna cubierta de 2.35 que no lastre mucho y se coja un poco
esa es la cubierta ideal, no creo que exista. porahí hablan bien de la intense 2.25 system 4. No sé exactamente si la mondraker lleva el mismo compuesto de goma.
