Pues ha resultado que estoy en tu situación... al bajar a la tienda el núcleo se bloqueó, lo miraron y no había forma de repararlo o de hacer alguna ''chapuza'' mientras se tramitaba la garantía para no quedarme sin bici, pero nada. Total, una semana sin bici y esperando existencias. Lo que no me explico es por qué no lo reponen con otro similar o mejor.
Las tiendas "más profesionales" disponen de algunos elementos de "cortesía". O sea, los ceden a los clientes mientras tramita la garantía. Creo que es algo que hay que valorar en el comercio. Por contra, los hay que sólo piensan en la venta. Enviat des del meu SGP611 usant Tapatalk
Aqui otro con la diverge! Tengo la diverge básica en sora del 2017 y la llevo con unas cubiertas schwalbe bastante malas, en subidas en seguida me patinan a pesar de que tienen tacos, quería saber cual era el mayor ancho que le podemos poner a las diverge. Y los que habéis cambiado de frenos, alguno hidráulico recomendable en calidad precio?
Hola, Siendo del 2017, no sé si te llegará un 38. 35, seguro. Si fuese 38, te aconsejaría las Specialized Trigger Bliss Pro. Yo les he hecho 6000 km y ya las cambio porque no les queda nada. En cuanto a los frenos, tienes la opción del Giant Connect, un kit que convierte los frenos mecánicos en hidráulicos, o montar los frenos TRP, unos frenos hidráulicos de doble pistón. La otra opción es que cambies el grupo completo y montes los nuevos GRX de Shimano o los SRAM APEX. Saludos y pedales Enviat des del meu D5503 usant Tapatalk
Mañana llevo la bici a montar grupo completo sram Rival con bielas carbono del force. Ya os contaré.... Enviado desde mi BKL-L09 mediante Tapatalk
Yo estoy buscando para cambiar bielas a mi diverge e5... me pierdo un poco en esta modalidad... sé que el pedalier es de 68 mm, pero no sé el resto de medidas que necesito para buscar... me ayudáis?? Como digo es la e5 del 2019, la más básica Graciasss
Ok, gracias. Compré este modelo, el más básico, con la duda de si me gustaría o no este tipo de ciclismo... la verdad que ahora cuando cojo la enduro siempre miro de reojo la diverge, jjjjj.... mi intención ahora es ponerle monoplato, y luego unos frenos hidráulicos como veo que también has hecho, porque los mecánicos que lleva dejan mucho que desear cuando la cosa se complica un pelín...
Ya la he probado en 3 salidas con lo que ya os puedo decir que en mi opinion he acertado al 100% para el uso que le doy. Montaje de 1 plato de 40 con bielas Force de carbono y resto Rival 11-42 con sus fantasticos frenos hidraulicos. He bajado 600gr a la E5 y ya no toco mi Scott Spark para nada. Enamorado de mi Diverge. Enviado desde mi BKL-L09 mediante Tapatalk
Buenas divergeros. Yo al final opté por la specialized crux de ciclocross, más deportiva, reactiva, y ligera (7,4kg montada, jeje) ; y la adapté para gravel, en los desarrollos, y cubiertas de 40mm. Es una pasada pero tiene un problema: la zapatilla choca con la rueda en los giros (es una talla 49), y es peligroso como te descuides. Creo que tendré que buscar cubiertas de menor balón, o zapatilla de una talla menos. Mi pregunta es, en las diverges os pasa eso???
Sí. Es un defecto de geometría. En mi nueva Orbea Terra no ocurre. Enviat des del meu SGP611 usant Tapatalk
La crux t49, con cubierta 40mm delante y zapatillas 41 choca claramente. Supongo porque es muy corta y está pensada para neumáticos de 33. Probaré con zapatillas 40, y cubierta de 37, espero ganar ahí 1cm y que solo roce levemente!!!
Entrar entra, pero quedaría ya muy justito, y hace falta darle cierto margen a la rueda para evacuar barro o lo que sea. Mejor 38 detrás (con llantas de anchura interna 21 que llevo)
Yo llevo en la crux maxis rambler 40delante, y maxis rambler 38 detrás, con ruedas roval c38. Para hacer pistas y gravel perfecto (yo vivo en la costa del sol y no frecuento el barro). Otra cosa sería para hacer ciclocross auténtico y meterse en barrizales, entonces detrás sería mejor 35 que 38.
