1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Para conocedores Alto del Espartal

Discussion in 'Rutas y Marchas' started by japbs, Mar 26, 2009.

  1. japbs

    japbs Miembro Reconocido

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    Pregunta para los que conocen la subida al Alto del Espartal:
    ¿Se puede subir con un 11-23?
    Saludos.
     
    japbs, Mar 26, 2009
    #1
  2. TVT92

    TVT92 The trooper on wheels Probadores

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    Fuencarral Rock City
    Te sobra con un 17, lo mas duro es cuando sales del pueblo una recta larga, pero es llevadero
     
    TVT92, Mar 26, 2009
    #2
  3. japbs

    japbs Miembro Reconocido

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    Gracias, trabajo que me ahorro, me quedo con el cassete que tengo puesto.
     
    japbs, Mar 26, 2009
    #3
  4. Pinillaken

    Pinillaken Señor del Sobrepeso

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    entre Daganzo de Arriba y la sierra de Madrín
    compact o normal ?? si llevas normal algun chepazo darás a no ser que andes mucho, aunque se puede subir.
     
    Pinillaken, Mar 26, 2009
    #4
  5. japbs

    japbs Miembro Reconocido

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    Tengo un 53-40 y creo que andaré sobre la media, vamos del monton, saludos.
     
    japbs, Mar 26, 2009
    #5


  6. Heba666

    Heba666 Miembro Reconocido

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    Se sube, aunque te va a costar, pero es corto.
     
    Heba666, Mar 26, 2009
    #6
  7. ikerz

    ikerz APRENDIZ SITH

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    ALCORCON
    tiene tramos al 10% tu veras...
    altimetria de APM: ALTO CAIZA
     
    ikerz, Mar 26, 2009
    #7
  8. rusky

    rusky glober con aspiraciones

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    en casa,cuando me dejan....
    tateee trankilo,que lo mueves de sobra,porque yo lo subi el año pasado en la marcha de alcobendas y yo subiendo soy de los del paquete de atras,y lo subi conplato 39 y hasta el 25 atras y no lo meti todo....
     
    rusky, Mar 27, 2009
    #8
  9. japbs

    japbs Miembro Reconocido

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    Con de todo lo que me habeis contado creo que no tendré problemas, me quedo con el 11-23. De todas formas tampoco pasa nada si sufro un poco, saludos y gracias a todos.
     
    japbs, Mar 27, 2009
    #9
  10. El Fotero

    El Fotero Miembro activo

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    Corredor del Henares
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    Hola.
    Yo le subo casi todas las semanas, soy un globerazo de 50 tacos y llevo un 40 y atras 12-25, y con el 21-23 se sube. Aparte de que es corto tiene un par de rampas mas duras, pero que con el 23 lo pasas de sobra.

    Salu2
     
    El Fotero, Mar 27, 2009
    #10

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