1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
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Cierre cancelado Hasta siempre!

Perdida liquido de frenos Fórmula C1

Discussion in 'Mecánica' started by Alejandro Rivero, Sep 13, 2017.

  1. Alejandro Rivero

    Alejandro Rivero Novato

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    Buenas tardes a todos, hace un tiempo, por no decir años, que no aparezco por aqui, en su día leí mucho pero participe poco...

    Hoy os traigo un problemilla que vengo arrastrando hace un tiempo y hoy he descubierto el origen...

    Todo viene de un día que vi algo de líquido de frenos encima del pulsador del cambio, y tras pulsar la maneta de oía el típico ruido de que sale aire por un lugar con líquido. Pues bien, hoy he desmontado el latiguillo y he comprobado que casi al borde de la rosca exterior de la manera donde se une el latiguillo hay un orificio como de medio milímetro de diámetro y tras pulsar la maneta, con el líquido que aún albergaba he visto como salía líquido por ahí... Pues he vuelto a montar el latiguillo y le aplicado unas vueltas de teflon a la rosca (calculo que sea algo absurdo por lo abrasivo del DOT... Y tras purgar el freno seguía perdiendo...

    ¿Alguna ligera idea? Me he explicado lo mejor que he sabido...

    Gracias!!
     
    Alejandro Rivero, Sep 13, 2017
    #1
  2. nisti

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    Siento no poder ayudarte, porque hace años que no utilizo frenos formula. Por lo que cuentas, hay algo que no cuadra. Que objeto tiene ese orificio? Es un defecto de fabricacion o simplemente estan mal montados? Sinceramente no se que decirte. O la maneta de freno esta defectuosa o no me explico que pinta ahi ese agujero. Facilitar el sangrado? En ese caso la otra maneta deberia tenerlo tambien.

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    nisti, Sep 13, 2017
    #2
  3. FSG-BCN

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    unas fotitos ?
    saludos
     
    FSG-BCN, Sep 13, 2017
    #3
  4. Alejandro Rivero

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    No creo que sea defecto de fábrica el agujerito, sino en 3 años me hubiese dado problemas antes...

    Y no se me ha ocurrido hacer ninguna foto... Luego o mañana, lo desmonto y pongo foto.

    Gracias!!
     
    Alejandro Rivero, Sep 13, 2017
    #4
  5. nisti

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    Si enroscas mas el latiguillo, llegas a taparlo?

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    nisti, Sep 13, 2017
    #5

  6. nisti

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    Es que si eliminamos el defecto de fabricacion, solo nos queda el mal montaje.

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    nisti, Sep 13, 2017
    #6
  7. nisti

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    A veces los fabricantes hacen una modificacion o incorporan una "mejora" en sus productos, con una finalidad. Seguramente este orificio servira para algo, y solo es cuestion de roscar un poco para obturarlo. Tal vez se pueda taponar moviendo la rosca.

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    nisti, Sep 13, 2017
    #7
  8. FSG-BCN

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    Pero el agujero esta en la bomba o el el racord de el latiguillo?
    Saludos

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    FSG-BCN, Sep 13, 2017
    #8
  9. Alejandro Rivero

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    El agujero está dentro del orificio roscado que se aprecia en esta foto, pero en el otro lado más cercano al depósito.
     

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    Alejandro Rivero, Sep 14, 2017
    #9
  10. nisti

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    Uff! Ni puñetera idea. En los frenos que yo tuve no habia ningun agujero ahi.

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    nisti, Sep 14, 2017
    #10
  11. FSG-BCN

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    Como no sea un poro por defecto de fabricación , otra explicación no tiene.
    Saludos

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    FSG-BCN, Sep 14, 2017
    #11

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