Peso Cuadro Cannondale Taurine

Hola, acabo de ver estas fotos de la venta de un cuadro Cannondale Taurine en talla M, me ha sorprendido el peso... que os parece?

 

Si es verdad ese peso....pena que no los hagan estos de cannondale para v-brake que si no otro candidato para el año que viene para cambiar de cuadro.
Que bonito que es....

 

La jodienda es que tienes que llevar el nuevo sistema de pedalier sin rosca al cuadro, y de momento no hay muchos fabricantes.

 

Bueno, el cuadro viene con el adaptador para los ejes normales...

 

Ah!!! que bueno...si no es mucha intromision, donde lo venden y por cuanto?? no te lo voy a quitar eh!!....

 

uiii que no¡¡ jajajaa, es coña¡¡ mirate un specialized de carbono que esta muy wapo¡¡

 

Si tambien pero no se...lo que ya he dicho azonic esperare al año que viena a ver que hace cada marca y luego ya decido, incluso aprovecho y saco alguna ofertilla de este año.

 

Ese peso es sin dirección ni patilla de cambio ,no ??

 

Si, la direccion ni la patilla al menos no aparecen en la foto, pero vamos que casi todos los pesos de cuadros se dan sin direccion, pero si con la patilla de cambio, ponle 20 grs mas Pedro Tomas.

 

Es buen peso, lo malo es que como dices no lo hacen para V´s. Como esto siga así o nos pasamos todos a los discos o conservamos nuestros cuadros.

 

Eso mismo digo yo...como sigan asi los v-brakes desaparecen y yo no quiero... resistire!!!!!!!!!

 

Pues la puedes encontrar en ebay junto con una horquilla lefty carbon sl. Si el peso es sin direccion y patilla

 

ah, se me olvidaba... no te preocupes que no voy a pujar... acabo de comprar un caffeine con horquilla super fatty ultra dlr. ya pondre fotos cuando este montado

 

Muchas gracias ja palma...es que estoy decidiendome aun para cambiar de cuadro, y lo pero es que cada vez estoy hecho mas lio, como veo mas y mas cuadros que me gustan...

 

Muy guapo el cuadro pero, eso de no llevar rosca en el eje pedalier... ¿qué carajo sistema es ese? Qué ventajas tiene?

 

Pues en vez de ir los rodamientos roscados van directamente embutidos, vamos como los rodamientos antiguos de las direcciones...asi se ahorra algo de peso y mas rigidez en el conjunto al ser los rodamientos de mas diametro.