Piñon fijo sin patillas

Paja

 

No se si la pregunta lleva ironia, pero si... a mi se me ha ovalado/deformado/doblado

 

No, no lleva ironia. Eso sí, pregunte desde la incredulidad, el la cual sigo. Podrías poner alguna foto?

 

No es nada apreciable a la vista. Simplemente, si le das a los pedales se ve que la tension de la cadena va cambiando, con lo que llegas a la conclusion de que el plato esta ovalado. Teniendo en cuenta que lo peto a skids, es la razon con mas peso por la que puede estar asi. De todas formas luego le echo un vistazo a ver si se aprecia algo y subo foto.

 

Creia haver entendido que ya era ovalado al principio, pero ahora veo que no! Muchos platos de carretera suelen ser ovalados!
El tuyo ya lo era o se ha vuelto ovalado?!

 

Se ha vuelto xd. Como he dicho, es de carretera, y con los esquids... se ha ido deformando. De todas formas, un plato ovalado para piñon fijo no da problemas, con ciertos limites.

 

Yo nunca he montado un plato ovalado en la fija, así que no se cuanto se tensa/destensa, pero teóricamente, debe ser muy poco, y eso que el ovalamiento de estos platos es bastante apreciabe a simple vista. Un plato redondo, ya sea de pista o de carretera, ira desgastando sus dientes con el uso, si por este desgaste coge cierta forma oval, no será apreciable. Asi que si un oval "descarao", no produce mucha diferencia de tensión, uno "sutil" bastante menos. Pero ese problema de diferencia de tensión tambien lo tengo yo, con piñon, plato y cadena nuevos. Me he vuelto loco mirando de que podía ser. Los ciclos de tensado destensado no coinciden con las vueltas del plato, ni con las del piñon, asi que debe ser una combinación de descentraje tanto de piñon como de plato. yo lo he dejado por imposible. Imagino que esto no ocurrirá con componentes de calidad.

 

nada nada, no te preocupes. Yo aun no me he caido y la diferencia de tension es jevy.

 

...y esperemos no te caigas!Lo que te puede pasar es que se te salga la cadena...no serías el primero! pero si llebas freno tranquilo...todavia puedes frenar!

 

Que va, de ahi no se sale. La cosa no es tan exagerada. Lo que si qeu es cierto es que tengo que cambiar bielas, porque quiero cambiar plato pero el BCD de las mias es muy muy especial y no hay nada, asi que tengo que cambiarlo todo... una pena, porque son unas bielas preciosas.

 

Mira, eso me pasa a mi, bielas Nervar, ni bonitas ni feas, pero BCD de 128mm, imposible encontrar nada. Bueno, en EEUU hay algo, a precio de "Vintage retro rare" + envío y aduanas, así que descartado. ¿Algún consejo de biela+plato baratito? Que no está la economía para lujos

 

Puf, yo tengo de 119, exclusivo de zeus. Lo mas barato es un plato de pista por 100 euros. Pues hay mil opciones, depende de lo que busques. Lo que mas se ve es mighty, que cumple la funcion muy bien, y si llevas ¿contrapedal? te iran de sobras. Yo que busco algo mas clasico, tengo que irme a BLB Vera, FSA...etc

 

Sí, voy con contrapedal, y busco lo más sencillo porque total, tampoco llevan mucha carga, y en una bici para dejar a diario en la calle no quiero meter piezas de colección.

Por cierto, ¿el eje de cuadradillo, aunque unas bielas tiene el hueco más o menos ancho, es estándar, verdad? Es que como tenga que buscar también un eje pedalier para la rosca rara de esta bici... buf

 

http://www.ebay.es/itm/44T-Zeus-roa...Accessories&hash=item415e565eaf#ht_1098wt_825

Mira que bonico este y encima a precio de derribo. :whistle

 

En teoría si, es estandard.

A ese justo me referia yo...

 

Eh chavo, si tienes algun conocido que pilote de cnc te pueden hacer un plato a medida.

 

Jodo, ya no está el anuncio, pues anda que ha durado, no me ha dado tiempo ni a verlo

De todas formas yo busco plato de 48, echaré otro ojo por eBay que ya hace algunos días que no miro.