1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Por fin me atrevo a montar.... UNA BIKE ENTERA!!!! (dudas finales)

Tema en 'Mecánica' iniciado por albertop, 5 Mar 2010.

  1. albertop

    albertop el hombre buje

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    Hola gente,

    Nunca he sido lo que se dice un manitas en esto de la mecánica, pero al final te hartas de pagar taller por cosas que son fáciles.

    Compré un Covert de 2ª mano, en el foro. El cuadro me llegó con las cazoletas de la dirección y el desviador.

    Me puse manos a la obra, primero la horquilla, ajustar la dirección, separadores, potencia, manillar, mandos, frenos, tija, sillín, frenos.

    Hasta aquí bien, incluso los latiguillos de los frenos me servían por la longitud que tenía en la otra bici.

    Cambio las bielas de mi otra bike y me compro la llave para montarlas, instalo las fundas y cables del desviador y el cambio trasero y aquí viene la DUDA CHORRA:

    ¿En qué posición tengo que fijar el cable, en la posición destensada del cambio o desviador? ¿Y luego tengo que tensar desde los mandos? Esque lo hago así y el desviador no me sube a plato grande.

    Gracias pon adelantado.
     
  2. erard

    erard Miembro Reconocido

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  3. Mcgiber

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    Hola Albertop. La respuesta puede ser encima del desviador hay dos tornillos, esos tornillos son los que regulan los topes del desviador el mas cerca del cuadro es el que regula hacia el plato grande y el mas cercano a los platos es el regula al plato pequeño. Seguro que cuando pones plato grande el tornillo mas cercano al cuadro hace tope, entoces regula este tornillo hasta que cambie.

    Espero haberte ayudado, un saludo de un forero...
     
  4. albertop

    albertop el hombre buje

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    Muchas gracias a los dos.

    Efectivamente lo hacía como dices erard, por lo que tengo claro que será asunto de los topes como dice Macgiber.

    Gracias y saludos
     

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