POSICION MTB Y CARRETERA LARGA DISTANCIA

Hola,
os traigo otra consulta:
hasta este año he sido practicante solamente de mtb,a partir del que viene mi intecion es empezar con los tris,y mas en concreto prepararme para larga distancia.Logicamente hasta ahora la mtb la tengo montada para lo que es, un uso mtb,es decir,mi posicion en ella es para mtb,pero claro si mi intencion es acostumbrarme a una posicion aero en la de carretera para los tris de larga distancia,¿como lo hago en la mtb?,no creo que sea coherente llaver una posicion en una y otra completamente distinta en otra,no?.
Añado tambien que en febrero empezare tambien con ducross por lo que en teoria tambien tendria que cambiar mi posicion en la mtb para afrontar esas pruebas,ya que tambien hay que corre a pie...
No se, me gustaria me guiaseis de como compaginar el tema del mtb y de los tris de LD en la cuestion tecnica de las bicis.
Ah, se me olvidaba,otro dato, no cojo las bicis desde mayo y empiezo ahora,si cambio ya desde el principio mi posicion en la mtb y en la de carretera no seria malo,¿no?,al no estar habituado ahora a andar en bici no
haria falta ir cambiando la posicion poco a poco,¿no?.

A ver que me decis,

salu2 y gracias.

 

no te hace falta tocar nada en la mtb, vamos yo al menos tengo la mtb para mtb y la cabra mas aero.

hay gente que tiene flaca y cabra y las posiciones no tienen nada que ver, es bueno dejar descansar la espalda de vez en cuando

 

Lo que te va a pasar es que poco a poco iras olvidando la mtb, y harás unicamente carretera. Al menos eso es lo que ha ido pasando a mi. La mtb lleva en casa como 4 años parada.

 

MTB tiene una geometria y cotas diferentes. Para du y tri cross como la tengas.
Por si te vale de referencia: yo tengo bici de ctra standard, cabra triatlon y MTB cada una tiene sus cotas en funcion de su uso y sin problemas.

 

Hola,
muchas gracias por la ayuda,me lo habeis aclarado.
Tenia entendido que en los dus y tris era beneficioso adelantar y subir un poco el sillin(esto ultimo para compensar el adelanto) para tirar mas de cuadriceps y menos de isquios y asi llegar a la t2 en mejores condiciones para afrontar la carrera a pie.Este era uno de los motivos de mi duda.

Salu2.

 

Yo llevo la MTB con el sillin atras del todo (6 cm de retroceso), la bici normal con 3 cm de retroceso y la cabra con 0,5 cm de retroceso.

Cada cosa a lo suyo; intentar cuadrar las cotas al milimetro y tener siempre la misma posicion es lo que nos lleva a lesiones si alguna vez cambiamos algo. Yo ni siquiera se exactamente donde tengo la referencia de altura del sillin; si quito la tija para viajar la pongo a ojo y luego ajusto por sensaciones

 

PEro eso en la bicis especificas

 

Ok, entonce solo en la cabra,no?.

salu2.

 

Una cabra tiene una geometria que entre otras cosas te permite eso, ademas de poder ir mas tumbado.
La de ctra la posicion debe ser algo mas versatil, para rodar y subir, ir tumbado, sentado, o de pie, con las manos en al cruz o agarrado abajo... Ademas debe permitir mas maniobrabilidad,... Aunque siempre puedes forzar un poco la posicion.
Una MTB nos movemos diferente, debemos tener control, pasar por zonas trialeras, cuestas y subidas pronunciadas...

Por eso lo mejor adoptar en cada tipo de bici la geometria para la que estan diseñadas, de lo contrario no sacaremos provecho a nada