Post de Cosas Curiosas para Bicis&Ciclistas

Yo tengo mis seríás dudas con las arrancadas o esas cuestas donde toca tirar del pedal para arriba. En velodromo los veo inservibles y de monte no hablo porque no tengo **** idea. Eso si, la estética no me disgusta.

 

Eso no me gusta, es añadir una pieza más. Vale que no será más que un tornillo de precarga, pero ya es una pieza más en un pedal que presume de simpleza...

Mira, no había pensado en la deformación de la cala... efectivamente, no se yo cómo responderá el patear con esas calas sobre piedras, como se doble la pestañita ya la has liado.

Lo del apoyo lejos del eje de la biela tampoco lo veo tan problemático, cierto que sufrirá más el rodamiento pero bueno, cuestión de sacar un "rebuild kit" asequible, como con los CrankBrothers. Pienso también que la zapatilla se apoyará algo en el eje pedal, igual que pasa con los CB o los Speedplay.

Lo dicho, a mi tampoco me convencen. Para un uso urbano puro quizá sí, por la rapidez de enganche, pero en carretera no le veo ventajas y en monte le veo más inconvenientes que ventajas.

 

Superbé, custonbild

 

Esos pedales los usará la gente obsesionada con bajar peso. Si es que con eso rebajan unos gramos claro.

 

Como decís más arriba, desde que los vi lo que menos me gustó y menos confianza me dieron eran esas calas. Tienen pinta de doblarse como el papel

 

Una cosa curiosa que me ha llamado la atención:



Un tío de Copenhague que dice que en época de turistas muchos le paran por la calle para preguntarle por alguna dirección, así que ha decidido imprimirse un plano de la ciudad y pegarlo plastificado contra lluvia en la bandeja de su cargo-bike. Me resulta curioso por varias reflexiones:

- Un ciudadano que ya no es sólo que quiera ayudar al extranjero, sino que incluso se gasta su propio dinero para ayudar más cómodamente
- Un uso original para toda esa plataforma vacía
- La demostración de que la bici en ciudad es la forma más humana de moverse, ya que permite la interacción natural con otros ciclistas o peatones, no como los que van metidos en una lata con ruedas

Aquí el mini-artículo: http://www.copenhagenize.com/2014/03/the-map-bicycle.html

 

Prototipo de una BH de trialsín del año 77.



Y su competidora: Motoretta GAC de trialsín del 79

 

Solución cutre/temporal para que no se te metan las alforjas en los radios.

 

BRUTAL!!

 

Se va a quedar ahí tiempo y lo sabes... in-ven-ta-zo!

 

Con unas alforjas de un tamaño normal(decente)no debería pasar.

 

@Betelgauze, ni la idea ni la bici es mía, pero vamos que tiempo a tiempo.
@alex jalda, no tiene porqué pero, personalmente, dan más seguridad los portas que llevan esa parte cubierta.

 

***** que recuerdos, igualita a la segunda tube yo en su dia. las motoretas se rompian con mucha facilidad, y le poniamos
un refuerzo como ese. la horquillas puede ser de una montasita, o su copia. el plato le soldabamos en la misma biela de la original quitandole el plato grande que estaba remachada. no veas la cantidad de chavetas tubimos que cambiar.

 

No se si ya había salido.
Tija con leds incorporados: lightskin

 

Hay un chaval en el foro con un proyecto igual.

http://www.foromtb.com/threads/proyecto-leds-en-la-tija-a-precio-razonable.1116690/

 

De hecho quiere hacer una réplica de esa tija pero a una pequeña parte de su coste, y por ahora la cosa pintaba bastante bien. Da gusto ver como hay estudiantes que tienen dentro la cosa de la ingeniería más allá de aprobar créditos

 

Eso es lo más habitual...

 

El hilo del chaval que está diseñando-fabricando una tija-luz como la Lightskin pero en barato: http://foromtb.com/threads/proyecto-leds-en-la-tija-a-precio-razonable.1116690/

 

Gracias a ti y a txeke por señalármelo!
Soy estudiante de diseño industrial y la mísma idea de fabricar una solución "casera" me había venido a la cabeza.