1. Cierre cancelado
    He reescrito esta nota 10 veces porque las palabras no son lo mío y no se explicar la montaña rusa de emociones por la que estoy pasando.

    Por ahora se cancela el cierre. Siento las molestias.
    No voy a entrar a valorar los comentarios de algunas personas, cada uno es libre de opinar lo que quiera (siempre desde el respeto). Solo quería comentar, que la noticia de cierre no fue una cosa pensada en dos días sino en bastantes meses y llegó un momento en que era insostenible.
    También les quiero dar la razón aquellos que se quejan del abandono que sufría la web. Si, tenéis razón y es culpa exclusivamente mía.
    Y por último, esta situación cancela gracias a las múltiples personas que se han puesto en contacto conmigo insistiendo en revertir este cierre. Gracias.

    Gracias otra vez a todos.
    PD. Según tenga noticias las iré comentando de este modo.
  2. Tras 22 años de funcionamiento y muchas vivencias, lamentablemente, ha llegado el momento de decir adiós. Lo que empezó siendo un pequeño foro de "backup" de la web que muchos solíamos visitar, Solomountainbike, se convirtió en una web de referencia del ciclismo en general donde se compartían rutas, vivencias, fotos, kdds, etc.

    Gracias a todos los que contribuisteis moderando secciones, participando en los post, compartiendo vuestras aventuras y en general, haciéndonos participes de vuestras rutas en bicicleta.

    Ha sido un verdadero placer. Nos seguiremos viendo en los caminos/carreteras/watopia o donde sea siempre que se pueda ir en bici :)

    Un saludo

    PD. El cierre será el 5 de Abril de 2026.
    PD2. Actualización: Será el 15 de Abril y quizás se pueda revertir.
    PD3. He quitado toda la publicidad que, sinceramente, era excesiva.
    Descartar aviso

Post de Cosas Curiosas para Bicis&Ciclistas

Tema en 'Ciclismo Urbano' iniciado por Miguel Mendoza, 23 Sep 2010.

  1. rruben

    rruben Miembro Reconocido

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    No dan puntada sin hilo lo asiáticos estos.
    La parafilia que tienen con los de Swift Industries también es para mirárselo.
     
  2. Dirty_Sanchez

    Dirty_Sanchez Miembro Reconocido

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  3. sevi78

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    A mi por regla general me gustan todas, y esta no es excepción!! ;)
     
  4. Dirty_Sanchez

    Dirty_Sanchez Miembro Reconocido

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    La bici del Aguirre.

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  5. Exess

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  6. sicboy

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    A mi el trabajo de pintura me parece tirando a muy feo...
     
  7. txeke

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    Pues a mi me encanta ese estilo Martini clásico.

    Me temo que el que empieza a ser demasiado clásico soy yo...
     
  8. Dr.Escroto

    Dr.Escroto Guru del fiset

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  9. Frames

    Frames Pronunciado "Freims"

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    Trabajo del señor Carmelo Ortega. Tiene cosas más chulas. Y más clásicas.
     
  10. pbartol

    pbartol Miembro Reconocido

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  11. Andreçao

    Andreçao El Perfecto Inespecífico

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    más verla me ha recordado...

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    Que viene de...

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  12. vitorpalas

    vitorpalas Miembro Reconocido

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    @Andreçao no apto para omvres :(
    Ver a partir de 1:40

     
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  13. diego vk

    diego vk Miembro Reconocido

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    Tenía que haber cerrado fuerte la puerta
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  14. Dirty_Sanchez

    Dirty_Sanchez Miembro Reconocido

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  15. media

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  16. Andreçao

    Andreçao El Perfecto Inespecífico

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    Bah, se lo han currado muy muy poquito.
     
  17. Marty Mcfly

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  18. OurizoMax

    OurizoMax Miembro Reconocido

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  19. Andreçao

    Andreçao El Perfecto Inespecífico

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    La GT Tachyon ha sido siempre (y sigue siendo) una bicicleta híbrida (crossover las llamaba GT).
    Tenía una "hermana pequeña" llamada Continuum, con tubería de cromoly de espesor constante (plain gauge, que dicen los mericanos) contra la biconificada de la Tachyon. por otro lado la tachyon del 91 (la de la foto) venía de serie con manillar drop y las palancas de cambio de la foto (Shimano aún no había sacado oficialmente sus primeros STI, aunque los pros como Gianni Bugno ya los estaban usando) mientras que la Continuum montaba de serie manillar plano.
    Además, hubo un tándem con ruedas de 700D, llamado Quatrefoil, que compartía (más o menos, era un tándem...) tuberíacon la Tachyon. Con manillar plano, eso sí.
    Ese modelo en concreto tiene dos particularidades interesantes.
    La horquilla tiene punteras horizontales que permiten variar el avance de la horquilla (fork rake). Y por tanto la huella de la dirección (trail). Y por tanto el comportamiento de la misma.
    Por otro lado montaba de serie una medida de ruedas que la propia marca (GT) se sacó de la manga y denominó 700D.
    Las ruedas de 700D tenían una medida ISO de 587 mm, a medio camino en las 650A (590) y 650B (584). El boom de las ruedas de 27,5" (que son 650B, realmente) en mtb hace pocos años les ha otorgado una nueva juventud a esas viejas GT porque las cubiertas de 650B entran perfectamente, con un ligero juego apenas perceptible, en las viejas llantas 700D y, en el peor de los casos, las llantas se pueden cambiar por unas de 650B sin problemas a la hora de modificar la geometría.
    Ahora la pega es encontrar unas llantas de calidad (aluminio de doble pared con ojales de acero inoxidable) de 650B con pista de frenado.
    Bueno, yo conozco un sitio.
    Aquí en Hispanistán.
    Y bien baratas.
     
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    Última edición: 9 Sep 2015
  20. Andreçao

    Andreçao El Perfecto Inespecífico

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    ¿Es una Swingbike o es simplemente plegable?
     

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